滤清器机油杂质

假期出游，这些“细节”要注意

马上就是十一黄金周了，虽然小编打算在家里“葛优瘫”，但是还是要给各位准备出去浪的小伙伴们来一个温馨提示。凡事...

马上就是十一黄金周了，虽然小编打算在家里“葛优瘫”，但是还是要给各位准备出去浪的小伙伴们来一个温馨提示。凡事预则立，不预则废，出游玩的好，要靠准备做得好。

自驾之前的检查清单：

一、全车油液、电气系统的检查

这里的油液指的是机油、防冻液、刹车油、助力油、玻璃水。

检查机油可以通过机油液位在标尺上的位置来判断，少了要及时添加，但是也不要加注超过“MAX”上限，否则对发动机也是负担。

现在也有很多车型是没有机油尺的，这些车型在车载系统中可以查看机油量，比标尺的方式更方便。

刹车油、防冻液还有助力油（液压助力）在发动机舱里会有油壶，保证这些液位在“MIN”和“MAX”之间即可。当然有条件的朋友还可以去专业修理厂检查防冻液的冰点。

电气系统检查的重点就是蓄电池，过观察“电眼”的颜色变化来判断电瓶状况。

如果“电眼”里的颜色呈绿色，说明电瓶情况良好；假如呈黑色，说明电瓶容量已经不太足；倘若里面已经变成白色或者无色，则表示电瓶快报废了，需要及时更换。

二、轮胎、刹车的检查

轮胎作为汽车行驶中唯一与地面接触的部件，重要性自然不用机械君多费口舌，而如果出现刹车失灵的情况更是能让你心中奔腾千万只草泥马。

所以即便您不检查全车油液，也不要忘记看一眼您的轮胎和刹车是否有问题！

刹车的自检可以靠“看”和“听”。“看”指的是通过肉眼观察刹车片，如果发现刹车片特别薄了，就是需要更换了，一般来说家用车新的刹车片厚度在1.5厘米左右，供您参考。

当刹车片磨到极限的时候，会发出刺耳的声音，如果您听到这个声音，就该看看是不是刹车片快磨到头啦！

轮胎自检方法比较简单，也费不了多长时间，但分为几个方面：胎压、老化、磨损、破损。

检查胎压，您可以自己买一个胎压表，根据车主手册上的推荐胎压检查（一般在B柱或油箱盖上也有标注）。如果没有胎压表的话，也可以去您附近的汽修厂或者洗车房检查，一般来说都是免费的。

轮胎老化之后会出现明显的裂纹，轮胎的性能会出现下降，如果跑高速的话，就需要更加小心一点。

轮胎上也会标注出生产日期，比如“2315”就代表您这款轮胎是15年第23周生产的，年份过于久远的轮胎建议您出发前更换。

轮胎的磨损检查起来也比较简单，花纹之间会有磨损标块，如果轮胎的花纹和标块齐平，就说明您的轮胎已经磨损比较严重了，赶快换新的吧！

而检查轮胎的损坏就需要您细心一点了，看看胎侧有没有鼓包，或者破损，比如下图中的这样。如果您的轮胎有这些问题，那么出路就只有一个了：换！新！哒！

当然除了“正房”，您还别忘了躺在您车里的备胎，因为即使是备胎，也是有使用寿命的，时间长了胎压也会变低、性能也会下降。万一的万一您爆胎了，结果发现备胎也没法用，那可真是太特么尴尬了...

三、及时更换四滤

这里的四滤是指汽油滤清器，空气滤清器，机油滤清器，空气滤清器。

❤汽油滤清器

汽油滤清器，作用是过滤汽油中杂质。如果我们迟迟不更换，那么过滤器后的“汽油”在燃烧后，发动机内部就容易出现积碳、死火、动力下降等问题。

另外谈到油耗这方面，当汽油滤清器过滤的效果不佳时，汽油在喷射进燃烧室内肯定是不完全燃烧的，由于燃烧不完全，动力达不到理想车速，那么车主很自然的深踩油门，就是这样的情况下，油耗就跟着上来。

❤空气滤清器

干净的汽油需要与纯净的空气混合燃烧才能发挥最大的燃油经济性。一般更换空气滤清器的周期为1万至1.5万公里，如果超出更换范围空气滤清器将失去过滤空气进入发动机内的杂质，如此一来，对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用，夸张想象一下，发动机在3000转速的时候汽缸里面含有一些小沙子一起摩擦可是什么情况？

当然事情还没那么简单，过了保养期还没更换空气滤之后，因为过滤效果差，吸气困难导致汽油与空气混合不足，容易产生积碳并且动力下降；长期如此，油耗明显增加，用车的成本就会增加不少。所以按照正常保养周期更换空气滤是非常关键的，否则伤了发动机缩短了寿命并且带来一系列保养费用可是很烦恼的事。

❤机油滤清器

人们常常只知道需要跟换机油，却忘记跟换机油滤清器。

机油在发动机内部可以起到密封、润滑、降温、去污等作用，而机油滤清器主要是过滤发动机在工作中产生的氧化物和其他杂质，当氧化物与杂质附着在机油上，那么就需要机油滤清器过滤。