甘肃14市州全部通铁路  看看哪条和会宁有关？

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“十三五”期间，我省将以扩大路网覆盖面、增加路网密度为主要方向，进一步强化、完善兰新、陇海既有通道，加快建设新的省际、区际运输通道，适时建设必要的联络线和分流线，加快枢纽改扩建工程，加快我省铁路网由“通道型”向“枢纽型”、“鱼刺型”向“网络型”转变，使总体运输能力能够满足甘肃省经济快速增长的需要。



“十三五”续建项目

1、兰州至重庆铁路。兰渝线于2008年9月26日开工，计划于2016年12月全线开通运营

2、宝鸡至兰州客运专线。计划2017年投入运营

3、敦煌至格尔木铁路。计划2018年投入运营

4、兰州至合作铁路。项目于2014年12月开工建设

5、干塘至武威铁路增建二线。计划于2016年12月全线开通运营

6、银川至西安铁路。项目于2015年12月23日开工建设，计划于2020年建成投运

7、兰州铁路综合货场。计划于2016年12月建成投运

“十三五”规划项目

　  1、呼银兰客专中卫至兰州段

2、兰州（中川）至张掖三四线

3、定西至平凉至庆阳铁路

4、柳沟南至敦煌客专

5、大兰州城际铁路。

初步规划，大兰州城际铁路分为北环线和南环线两部分，其中：北环线为兰州经兰州新区、白银、皋兰至兰州（长185公里，含利用既有线路），南环线为兰州经皋兰、靖远、平川、会宁、临洮、永靖至兰州（长598公里，含利用既有和在建线路）。全线新建里程长约406公里，投资估算约530亿元

6、西宁至合作至成都铁路

7、环海中线中川至褚家湾段

8、庆阳至黄陵铁路

9、长庆桥至庆阳铁路

10、天水至陇南铁路

11、酒泉至额济纳铁路

12、宝中铁路增建二线

13、西平铁路增建二线

14、环海中线环县至褚家湾段

15、将军庙至三塘湖至柳沟铁路

16、金阿线红阿段

“十三五”期间总共规划建设16个项目，建设规模共计2957公里，全部建成后甘肃省铁路网主骨架将基本建成，路网覆盖面和整体功能将全面提高，甘肃省与周边省区的时空距离将大幅缩短。“十三五”期间将完成7个在建项目的建设（兰渝线、兰合线、银西线、宝兰客专、敦格线、干武增二线、兰州铁路综合货场）以及10个“十三五”规划项目的建设，新增营运里程2760公里。到“十三五”末，全省铁路营运里程力争达到7200公里，其中快速铁路3000公里以上，高速铁路2000公里以上

远期规划重点项目（至2030年）

1、敦煌至红柳河铁路

2、环县至华池至延安铁路

3、阳平关至陇南至九寨沟铁路

4、固原至庆阳铁路

5、定西至临洮至临夏铁路

6、合作至哈达铺至徽县铁路

7、靖远至会宁铁路

8、兰州至天水至汉中城际铁路。

本项目在甘肃省内可形成兰州—天水间新的客运通道，同时承担甘肃省通往陕西省南部地区的旅客出行，成为甘肃省与陕西省旅客交流重要的交通走廊，有效强化兰州市与省内重点城镇间的联系水平。项目总投资约612亿元，其中甘肃省境内约520亿元

9、甘藏铁路

10、镜铁山至木里铁路

11、马鬃山口岸铁路

12、包兰线银兰段扩能

13、嘉策线电化改造

14、兰新线扩能改造。

对兰新铁路既有线路进行扩能改造，使其具备万吨重载列车开行条件，使其成为我国向西开放重要的货运大动脉，项目估算总投资约9亿元。

15、鄯善至敦煌铁路

远期2020年至2030年规划建设16个项目，项目建设规模约2400公里。全部建成后，省内营运里程将达到10000公里左右，其中快速铁路3800公里左右，高速铁路2700公里左右。届时，甘肃省铁路网将形成以“一心、一轴、两网、三圈、九通道”为主要形态的规划格局，对外通道将四通八达，对内将覆盖大部分县及主要城镇，构建功能完善、布局合理的路网系统。

▋来源：西部商报

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