【图Simple】那些年被教练坑过的离合器，让我们重新认识它
离合器，对不起！以后的日子请多指教！...
对于各位车友来说，或许对教过自己的小中大学老师早已印象模糊，但绝不会忘记自己成为“老司机”的启蒙老师——驾校教练。毕竟，也不是一般的老师总能出口成金句的。
“你开车的样子，我特么喝醉了都学不会。”
“你他妈是隔壁驾校派来捣乱的是不是？？！！”
“红灯你也不走，绿灯也不走，是没有你喜欢的色不？”
尽管如此，
大家还是对教练的话言听计从，
好不容易拿到了小本本自己能上路了，
才发现原来教练的一些教诲是！个！坑！
就拿离合器来说好了。
图Sir翻坑课堂开课——
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起步时离合器的正确使用
教练语录
对待离合要像对女朋友一样，温柔，小心。踩住之后每一次只能抬起一点点，直到慢慢地全部抬起之后，车子就走了。
然而，图Sir要说：
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”，即踏板抬起的过程分三个阶段，最开始的时候要快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。▼
行车过程中离合器的正确使用
教练语录
左脚要一直放在离合踏板上，右脚加完油赶紧回到刹车踏板上，方便随时停车。
然而，图Sir要说：
无事时不要踩着离合器！行车中把脚长时间放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时后果不堪设想！所以，图Sir提醒，车友们不要在坡道等红绿灯或者路况拥堵时，用离合器半联动把车停住，待可通行时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。
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刹车时离合器的正确使用
教练语录
先踩死离合，这时候车子处于空挡滑行的情况，然后再慢慢踩下刹车。
然而，图Sir要说：
在驾校练车的时候，时速一般低于20km/h，属于
低速行车。这种情况下停车时踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。而实际上，在中高速（高于20km/h）行车中，任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。
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驾校的知识诚可贵，但是也要在实际中多摸索总结经验，车才开得爽，才能跟图Sir一样修成老司机，哦不，是“好司机”。
无论是新手菜鸟还是老练车手，
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