事故车不能忽视这些细节

车e估作为专业的二手车评估平台，有何妙招能够判断二手车是否发生过事故？...

足不出户的互联网时代，带给了消费者极大的便利。任何物品只要你想，基本能在网上买到。但网购的确存在着商品质量难判断的情况，而对于用户而言，最为看重的就是质量问题。

最近，消费者购买到二手事故车的事件再次出现。这一问题的产生终归是二手车评估检测不合格导致。那么，车e估作为专业的二手车评估平台，有何妙招能够判断二手车是否发生过事故？

今天，我们就以一辆比亚迪为例，通过一些细节，解码这辆BYD的真面目。这辆车的基本信息为比亚迪S6 2013款，上牌时间2013年，手动2.0L。首先查看车身整体，可以发现该车前保险杠与左前叶子板接缝处大小不一，有明显的喷漆修复痕迹。接着，我们在打开发动机盖看看。发动机舱加了一层厚厚的盖板，无法直观判断该车发动机舱部件的工况。而且，发动机盖两侧螺丝也有拧动痕迹。再如上图所示，发动机边缘有明显的钣金修复痕迹。连左前叶子板螺丝也存在拧动痕迹。虽然车子故意加了盖板，让车况不能直观查看。但别怕，还有最关键的大招还没祭出来。右立柱到右AB柱有明显的钣金痕迹，其锁扣有明显的事故遗落下的痕迹。右BC柱有明显的钣金痕迹，其锁扣有明显的事故遗落下的痕迹。左BC柱也有明显的钣金痕迹，其锁扣还有明显事故遗落下的痕迹。而左AB柱同样有这种状况，有着明显的钣金痕迹。再来看看其他的。根据挡风玻璃上的数据对比，可以看出，后挡风玻璃进行过更换。从车尾部位，也能看出该车右后叶子板间隙明显过小。后备箱右侧导水槽有较明显的焊接痕迹，且修复工艺较差。最后再看方向盘。该车方向盘磨损较厉害。这从一个侧面说明了车辆的行驶公里数偏多。

综合上述这些细节点，可以看出这辆比亚迪属于大事故车，左右两侧事故点已经伤及骨架，后面有较大型的追尾事故。

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