升船机景洪水力

世界首创水力式升船机正式启用澜沧江•湄公河航道景洪段恢复通航

世界首创水力式升船机正式启用

澜沧江•湄公河航道景洪段恢复通航杨孟、王海林、张媛媛12月18号，中国原创...

12月18号，中国原创并具有完全自主知识产权的世界首台水力式升船机在景洪水电站正式启用，这不仅极大地推进了世界升船机技术的进步和发展，更意味着中断近12年的澜沧江•湄公河航道景洪段从此恢复通航。

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水力式升船机利用水能作为提升动力和安全保障措施，简单来说就是：输水管道对竖井充水时，竖井中的浮筒升起，驱动承船厢从水库水位下降至下游水位；反之，输水管道泄水时，竖井中的浮筒下降，承船厢从下游水位升至水库水位，从而实现船只在景洪电站高达近68米落差间的通行。

与传统的电机驱动式升船机相比，水力式升船机不仅没有复杂的电机系统、运行维护方便，还避免了突然停电的隐患，此外，它抗倾斜的能力更强，当发生极端情况如船厢严重漏水或浮筒突然失灵导致船体倾斜时，船厢的倾斜度不超过10度，这样一来，船体的运行也更稳定。

虽然水力式升船机的原理看起来简单，但其研发过程却充满了挑战。从设计研究、开工建设到实际测试运用，整个过程耗时长达12年，光是解决16个巨型浮筒升降时的误差值要小于5厘米这一个问题，研发团队就反复经历了物理模型、数学模型、机械模型论证阶段，历时5年。自去年底试运行以来，这套升船机系统在景洪电站已经安全通航了70多次，具备了正式通航的条件。

水力式升船机的成功研发和启用，意味着华能澜沧江水电公司从景洪水电站截流那天起就规划着恢复航道的承诺得到了兑现，也意味着从思茅港到泰国清盛这条穿越中、老、缅、泰4国、全长350公里的澜沧江•湄公河航道恢复了全程通航。

记者：杨孟、王海林、张媛媛

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