地铁3号线一期今通车,换乘1号线,哈西站→博物馆35分钟!!

 

地铁3号线一期今通车!...



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导读
26日上午7时58分,哈尔滨地铁3号线一期工程通车试运营,为充满节日气氛的冰城哈尔滨再增添一份喜气。至此,哈尔滨市开启城市地铁的换乘时代。

本次开通试运营的3个车站为:哈尔滨西站站哈西大街站医大二院站,上线两列列车,行车间隔为15分钟。3号线一期工程春节前开通试运营,将给春节期间乘坐高铁出行和返程的乘客带来极大的便利。



哈尔滨市地铁3号线一期工程为环线3号线工程的先期实施项目,该工程起自汽车齿轮厂站西侧,经哈尔滨西客站,学府四道街,哈西大街,保健路,学府路,止于医大二院站东侧。线路全长5.45公里,全部为地下站,共设车站5座,分别为城乡路站、哈尔滨西站站、哈尔滨大街站、哈西大街站、医大二院站。本次只开通试运营的3个车站为:哈尔滨西站站、哈西大街站、医大二院站。







3号线一期工程建成后将有效缓解哈西客站及哈西地区地面公共交通压力,增强哈西客站客流集散能力,进一步带动哈西地区经济发展,引导哈西地区的建设发展。该条线路与已开通运营的1号线,将哈南站、哈西客站、哈东站进行有效连接,初步形成了高铁、大铁与城市公共交通实现零换乘的交通运输格局。



据了解,3号线一期工程票价仍沿用1号线票价,起步2元可乘坐8区间,3元可乘坐12区间,最高票价仍为4元。行车间隔为15分钟。在装修设计上,发掘哈尔滨的城市地域文化并将其融入其中,通过色彩、造型等元素来表现整条线路的特点,本着实用、经济、美观、便捷的原则进行装修设计,将哈尔滨的欧陆文化展现在乘客面前。



在车辆设计上,做了进一步的优化及创新设计,在使用功能上更加便利和人性化。车厢内增设数码海报屏,将传统纸媒升级为数码动态投放;优化了“报站动态地图”显示方式,将“LED点阵式流水”显示优化为“液晶屏LCD动画”显示,列车到站信息显示更加生动、直观;采用19寸高清LCD屏替换原17寸标清LCD屏,画质更优、画幅比例更符合人们的视觉习惯。



记者  高宏菲
今天我们的记者
亲身体验哈尔滨地铁3号线一期开通
在医大二院站换乘哈尔滨地铁1号线
到达博物馆站全程只花费35分钟


26日上午7时58分,哈尔滨地铁3号线一期工程通车试运营,记者从地铁3号线一期哈尔滨西站站乘车,在医大二院站换乘哈尔滨地铁1号线,到达博物馆站全程只花费35分钟,轻松实现哈尔滨火车站附近与哈尔滨西客站的地铁连接。



医大二院站成为哈市首个地铁换乘站
哈尔滨地铁3号线一期工程共设车站5座,包括城乡路站、哈尔滨西站站、哈尔滨大街站、哈西大街站、医大二院站,本次通车试运营,开通的3个车站为:哈尔滨西站站、哈西大街站、医大二院站。

26日7点58分,记者进入地铁3号线一期工程哈尔滨西站站,车站分为站厅层和站台层,有了哈尔滨地铁1号线的乘车经验,乘坐地铁3号线就可轻松不少,在站厅层的购票机购票,在站台层进行等车、乘车。

8时10分到达医大二院站,通过地面和头上换乘指示牌指示引导,乘扶梯下至再下一层。

8时16分,记者顺利换乘上地铁1号线,地铁1号线电子站牌医大二院站已标注"换乘3号线"

8时33分,记者到达博物馆站,全程花费35分钟。
据地铁工作人员介绍,地铁3号线换乘1号线,从哈西客站到达哈南站需要花费20分钟,到达哈东站需要45分钟。

车站出入口设置了上下行两部扶梯。因受哈尔滨严寒气候的影响,室外垂直电梯在冬季不能保证正常使用,一般车站站厅至地面的无障碍设施不采用垂直电梯,采用轮椅升降台,轮椅升降台结合出入口楼梯布置。


车辆较地铁1号线更安全环保节能
据记者观察,地铁3号线一期的地铁车辆外观与地铁1号线很相似,据介绍,

地铁3号线一期车辆较既有的地铁1号线一、二期车辆,做了进一步的优化及创新设计,在使用功能上更加便利和人性化。

一是司机室增设前置摄像机,用于监视和记录车辆前方轨面情况。该设备能够记录并还原事故、事件发生的真实情况,有利于事故、事件的分析、调查和取证;

二是新车司机室及客室采用LED照明,在节能降耗效果上优化于原设计的日光灯管照明;

三是车厢内增设数码海报屏,将传统纸媒升级为数码动态投放;

四是优化了“报站动态地图”显示方式,将“LED点阵式流水”显示优化为“液晶屏LCD动画”显示。列车到站信息显示更加生动、直观;

五是新车空调新风、回风滤网均安装于车体顶部、车辆外侧,减少滤芯更换时对车辆内部的污染;

六是采用19寸高清LCD屏替换原17寸标清LCD屏。画质更优、画幅比例更符合人们的视觉习惯;

七是将CCTV系统存储监控的时长由原来的20天延长至90天;

八是优化车辆牵引和制动网络通讯配合方案,尤其在制动网络中断或牵引网络中断后,电制动力和空气制动力整车的优化配合方案,保证车辆空气制动力的最少发挥,增加乘坐舒适度、减少闸瓦使用量、降低运营成本;

九是优化了既有车辆、车载信号设备的单端通讯冗余题,提高车辆的可靠性。


车站装修欧陆风情 换乘站易于识别
拱形的吊顶,色彩缤纷的雕花灯箱,曲线的欧式柱跨……进入地铁3号线一期车站,哈尔滨的欧陆文化展现在乘客面前,烘托出整体空间的恢弘大气,充分体现了哈尔滨地域文化特点。

据介绍,在装修设计上,各车站在满足使用功能的前提下,发掘哈尔滨的城市地域文化并将其融入其中,通过色彩、造型等元素来表现整条线路的特点,本着实用、经济、美观、便捷的原则进行装修设计,采用浓郁的欧式风格,设计元素从哈尔滨欧式建筑入手,提取其特色,充分利用车站的整体空间。



医大二院站作为与1号线的换乘站,延续1号线的装修风格特点,并在色彩上与1号线进行了反转,便于乘客的识别。地面采用棋盘格形式的铺贴,突出欧式建筑的艺术特色,天花设计在1号线既有的基础上,进行细节变化,精巧灵动中透露着厚重的欧式味道。

哈西大街站为线路的标准站。在装修风格定位欧式风格,提取与1号线不同的欧式元素,例如欧式味道饱满的柱面,在色彩上仍以暖色调为主,符合哈尔滨寒冷的气候特点,在天花的设计中我们更多的融入了现代元素强烈的方通拼接组合,配以简化的欧式灯片。使整体设计风格不但欧式味道十足,又显得十分灵巧、现代。
链接:乘客须知内容
(一)在医大二院站如何进行换乘

3号线的站台在1号线站台下方,3号线出站的乘客从站台两端楼梯上至站厅出站。3号线换乘1号线的乘客可从站台中间楼梯直接上到1号线站台乘车或者从站台两端楼梯上至站厅层再根据导向标识指示下到1号线站台乘车。1号线站台去往3号线站台的乘客,由站台两端楼梯上至站厅层,再根据导向标识指示下至3号线站台乘车。

(二)从哈西客站下高铁的乘客如何进入地铁车站

地铁哈尔滨西站站位于国铁换乘大厅内。国铁出站的乘客可在出站口直行根据导向指示直接到地铁站购票进站乘车,或者由出站口楼梯上至换乘大厅根据标识指示购票乘车。

地铁出站去往国铁的乘客,可由站台上至换乘大厅出站,从出站口两侧楼梯根据导向标识指示进入国铁购票/候车大厅。

(三)票价规定

地铁3号线一期工程可与1号线互联互通,并沿用1号线票价,起步2元可乘坐8区间,3元可乘坐12区间,最高票价仍为4元。

记者  高宏菲  文/摄
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见习编辑/王博     美编/王博

责编/路璐            审核/金鸿雁
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3号线地铁的通车给我们的交通带来了很大的便利,点ZAN祝哈尔滨的明天越来越好!


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