钱令希小传
责编|宫奥博钱令希钱令希是我国著名工程力学家，中国科学院院士。他在结构力学、板壳理论、极限分析、变分原理、结...
责编|宫奥博
钱令希
钱令希是我国著名工程力学家，中国科学院院士。他在结构力学、板壳理论、极限分析、变分原理、结构优化设计等方面有深入研究并取得了重要成果。
钱令希是我国著名工程力学家，中国科学院院士。他在结构力学、板壳理论、极限分析、变分原理、结构优化设计等方面有深入研究并取得了重要成果。
钱令希主张力学为工程服务，并身体力行，在桥梁、水坝、港工、造船和国防等工程中发挥了力学研究的作用，是中国计算力学工程结构优化设计的开拓者。
1916年7月16日，钱令希出生于江苏省无锡县（今无锡市）鸿声乡的一个书香之家。
1936年9月，钱令希以土木工程科第一名的成绩从上海中法国立工学院毕业，并由中国比利时“庚子赔款”公费派往比利时的布鲁塞尔自由大学留学，为期两年。少年时期成败兼具的求学经历，促使钱令希对“基础”始终秉持重视和不断夯实的态度， 进入自由大学后，他毅然放弃直接就读研究生的机会，而是选择了重读大学四、五年级。两年间，凭借优异的法文和数学功底，钱令希如饥似渴地学习土建、机械、电机等专业知识，1938年毕业时他获得了“最优等土木工程师”的称号。导师希望他留在比利时，许多工程与研究机构也向他抛出了橄榄枝。而此时的中国正处在抗日战争的第二年，大片国土沦陷，钱令希坚信“国家挨打，在于科学落后。爱国，要从发展科学做起”。于是，一拿到毕业证书，钱令希就归心似箭地踏上了归国的旅途，也踏上了科学救国的热忱之路。
1938年，回国后的钱令希在昆明被刚刚成立的叙昆铁路局录取为“试用”。1941年到1943年，他先后在川滇铁路公司、熊庆来为校长的云南大学和茅以升领导的交通部桥梁设计工程处工作。
1943年11月，钱令希到浙江大学工学院任教。
1950年，钱令希担任浙江大学土木系主任。同年在《中国科学》上发表论文《余能理论》，开创了中国力学工作者对变分原理的研究。
1952年1月，钱令希到大连工学院任教，历任科学研究部主任、数理力学系主任、工程力学研究所所长，大连工学院副院长、院长，大连理工大学顾问。
1954年，钱令希担任武汉长江大桥工程顾问。
1955年，钱令希当选中国科学院学部委员（院士）。
1958年，钱令希参加了南京长江大桥的规划工作，并主持创建工程力学系和工程力学研究所。
1965年，钱令希和钟万勰一起在《力学学报》上发表了《论结构极限分析并建议一个一般变分原理》的论文，为塑性力学中的变分原理开创了一条新路。
1974年，我国第一个现代化的原油输出港——大连鲇鱼湾新港的主体工程设计任务摆在了钱令希面前。为了解决资金与工期问题，他提出了建设栈桥码头的方案，绘制的桥型草图堪称力学与工程的美妙结合。但其设计的桥型在国外有数起失败案例，所以当钱令希决定采用同样的方案时反对声四起。钱令希有些想不通：无论是从力学角度还是美学角度都无可挑剔的桥型怎么就出现问题了呢？于是他决定优化这个桥的设计结构，最终选择了“百米跨度抛物线上弦的空腹桁架全焊接钢栈桥”。在这个方案中，钱令希把结构力学发挥得淋漓尽致，并亲自跑工厂、下工地、盯施工……鲇鱼湾新港海上栈桥工程仅用了不到一年就告捷完工，这座全长近1千米的9跨拱形钢结构长桥，至今看来仍蔚为壮观。
1980年和1981年，钱令希担任中国力学学会结构力学专业组组长。
1982年，钱令希担任第二届中国力学学会理事长。
1983年8月，钱令希在大连主持了中美工程计算力学学术讨论会。同年，他和钟万勰、程耿东、隋允康等发表《工程结构优化的序列二次规划》一文，找到一条切合结构优化设计实用的途径。
1984年2月，钱令希担任主编创办了《计算结构力学及其应用》杂志。
1987年，钱令希以弹塑性分析方法计算了隋朝工匠李春领导建造的赵州桥的受力状况。
1990年5月，钱令希在《力学与实践》杂志上发表了题为《力学与工程》的论文，他以自己的认识和实践谈了力学的渊源和发展动力问题。
1994年，钱令希为《计算结构力学及其应用》杂志创刊十周年撰文，题为《纵观结构力学》。
1998年，钱令希被授予中国科学院资深院士称号。
2009年4月20日，钱令希病逝于大连，享年93岁。
本文刊登在《今日科苑》杂志2016年12月刊大家栏目。1916年7月16日，钱令希出生于江苏省无锡县（今无锡市）鸿声乡的一个书香之家。
1936年9月，钱令希以土木工程科第一名的成绩从上海中法国立工学院毕业，并由中国比利时“庚子赔款”公费派往比利时的布鲁塞尔自由大学留学，为期两年。少年时期成败兼具的求学经历，促使钱令希对“基础”始终秉持重视和不断夯实的态度， 进入自由大学后，他毅然放弃直接就读研究生的机会，而是选择了重读大学四、五年级。两年间，凭借优异的法文和数学功底，钱令希如饥似渴地学习土建、机械、电机等专业知识，1938年毕业时他获得了“最优等土木工程师”的称号。导师希望他留在比利时，许多工程与研究机构也向他抛出了橄榄枝。而此时的中国正处在抗日战争的第二年，大片国土沦陷，钱令希坚信“国家挨打，在于科学落后。爱国，要从发展科学做起”。于是，一拿到毕业证书，钱令希就归心似箭地踏上了归国的旅途，也踏上了科学救国的热忱之路。
1938年，回国后的钱令希在昆明被刚刚成立的叙昆铁路局录取为“试用”。1941年到1943年，他先后在川滇铁路公司、熊庆来为校长的云南大学和茅以升领导的交通部桥梁设计工程处工作。
1943年11月，钱令希到浙江大学工学院任教。
1950年，钱令希担任浙江大学土木系主任。同年在《中国科学》上发表论文《余能理论》，开创了中国力学工作者对变分原理的研究。
1952年1月，钱令希到大连工学院任教，历任科学研究部主任、数理力学系主任、工程力学研究所所长，大连工学院副院长、院长，大连理工大学顾问。
1954年，钱令希担任武汉长江大桥工程顾问。
1955年，钱令希当选中国科学院学部委员（院士）。
1958年，钱令希参加了南京长江大桥的规划工作，并主持创建工程力学系和工程力学研究所。
1965年，钱令希和钟万勰一起在《力学学报》上发表了《论结构极限分析并建议一个一般变分原理》的论文，为塑性力学中的变分原理开创了一条新路。
1974年，我国第一个现代化的原油输出港——大连鲇鱼湾新港的主体工程设计任务摆在了钱令希面前。为了解决资金与工期问题，他提出了建设栈桥码头的方案，绘制的桥型草图堪称力学与工程的美妙结合。但其设计的桥型在国外有数起失败案例，所以当钱令希决定采用同样的方案时反对声四起。钱令希有些想不通：无论是从力学角度还是美学角度都无可挑剔的桥型怎么就出现问题了呢？于是他决定优化这个桥的设计结构，最终选择了“百米跨度抛物线上弦的空腹桁架全焊接钢栈桥”。在这个方案中，钱令希把结构力学发挥得淋漓尽致，并亲自跑工厂、下工地、盯施工……鲇鱼湾新港海上栈桥工程仅用了不到一年就告捷完工，这座全长近1千米的9跨拱形钢结构长桥，至今看来仍蔚为壮观。
1980年和1981年，钱令希担任中国力学学会结构力学专业组组长。
1982年，钱令希担任第二届中国力学学会理事长。
1983年8月，钱令希在大连主持了中美工程计算力学学术讨论会。同年，他和钟万勰、程耿东、隋允康等发表《工程结构优化的序列二次规划》一文，找到一条切合结构优化设计实用的途径。
1984年2月，钱令希担任主编创办了《计算结构力学及其应用》杂志。
1987年，钱令希以弹塑性分析方法计算了隋朝工匠李春领导建造的赵州桥的受力状况。
1990年5月，钱令希在《力学与实践》杂志上发表了题为《力学与工程》的论文，他以自己的认识和实践谈了力学的渊源和发展动力问题。
1994年，钱令希为《计算结构力学及其应用》杂志创刊十周年撰文，题为《纵观结构力学》。
1998年，钱令希被授予中国科学院资深院士称号。
2009年4月20日，钱令希病逝于大连，享年93岁。
《今日科苑》是由中国科学技术协会主管、中国老科学技术工作者协会主办的国家级综合性、社会性科技期刊。致力于发挥老科技工作者培养青年科技工作者的作用，搭建老科技工作者与青年科技工作者联系沟通的平台、老科技工作者向青年科技工作者传授做人做事做科研经验的平台、老科技工作者培养扶持青年科技工作者成长成才的平台。
前方有更多不可错过的精彩！！
在科学和艺术的世界遨游
纪念何泽慧“四分裂”发现69周年研讨会
李志宏：当微纳电子技术遇到生物医学
陈建明：蛟龙入海找新药
科学与公众|“弯道超车”，把创新人才放到“发动机”位置|《疯狂动物城》：动物世界里的“乌托邦”|协和医院妇科陈蓉教授谈女性之美|“梅派”京味吃法
投稿、转载或法律相关事宜请邮件联系
邮箱：kxjbjb@126.com
长按，识别二维码，加关注
微信号：kexuejia2016
邮箱：kxjbjb@126.com
长按，识别二维码，加关注
微信号：kexuejia2016
关注 科学家
微信扫一扫关注公众号
