代步老年上路

3月1日起，这种车禁止在南京上路，查到就扣车！

家里有老人开代步车的注意啦从3月1号开始南京全面禁止老年代步车上路违法上路的将会被扣车老年代步车顾名思义，就...

家里有老年代步车的注意啦

从3月1日开始

南京全面禁止老年代步车上路

违法上路的将会被扣车

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图/视觉中国

老年代步车

顾名思义，就是腿脚不方便的老年人使用的车。当然，功能仅限于代步，它起源在欧美国家，并规定：限速低于10公里/小时，禁止在机动车道行驶。

但国内的很多老年代步车，一是使用燃油驱动，二是时速已经超过20公里，甚至达到四五十公里，已经属于机动车范畴。

但是由于没有专门的生产标准和检测标准，所以这种车没有办法上牌照和买保险，因而不受法律保护，按规定是禁止上路的。

一旦查到直接扣车

因为老年代步车的驾车人大多没有驾照，也没有系统学习过交通法规，所以经常出现闯红灯、逆行等交通违法行为，再加上车体较轻、速度快，在出现事故时，往往驾车人受到的伤害更大。

今年1月，南京交警对老年代步车的车主进行登记，并提醒此类车辆不能上路。从3月1日起，南京交警将对违法上路的老年代步车进行集中整治，一旦查到，将会直接扣车。

南京市交管局宣传科民警

陈祖兴

希望老年人自己去把车辆处理掉，南京交警已经开始对老年代步车的销售进行管理，也约谈了81家带牌销售点的负责人，要求不再销售代步车，下一步我们交管部门会在市政府的部署下，联合工商其他部门，对老年代步车的销售进行管控。

禁止老年代步车上路，不仅因为其违法，还因为“老年代步车”存在了相当大的安全隐患。

安全隐患重重

2016年12月29日，中国消费者协会公布了其对市场上3款老年代步车进行碰撞试验的报告。报告显示，老年代步车安全系数低，事故风险高，其中一款代步车内模拟假人头部受伤严重，前座发生位移，导致胸部受伤。

看似快捷、方便的老年代步车究竟存在哪些致命的隐患呢？

缺乏必要的安全防护配置

目前市场上销售的老年代步车车身外部，大多前后都没有防撞钢梁结构；车身内部，先不说安全气囊和儿童安全座椅接口这些“高大上”配置了，有的甚至连最基础的安全带都没有。

老年代步车在实际的使用中，很大一部分是老年人接送孩子上下学，而车辆的安全配置中并没有儿童安全座椅接口的装置，儿童一旦乘坐便处于危险当中。

刹车容易失灵，安全隐患大

老年代步车的刹车构件多采用抱刹设计，比较单薄，零件容易损坏，尤其是刹车线容易断裂，故障率高。此外，老年代步车的刹车需要很大的力量踩到底才能刹住，这对于反应较慢的老年人来说非常危险。

外壳材质低劣，工艺粗糙不防撞

老年代步车车身外壳用的不是钢材和铝材，一般以玻璃钢、塑料、铁皮为主，防撞强度很低，15km/h的时速便足以使其四分五裂。

线路不规范，容易导致自燃

有些老年代步车的电池被安置在驾驶员座椅正下方，与车厢之间没有阻燃材料，一旦电路出现问题对于车内人员来说是一个极大的安全隐患。

还有的代步车电瓶隐藏在后备箱的地板下方，不过与车厢之间也没有特殊的隔热层或者阻燃材料，如果由于电路问题造成电池组起火，那么殃及整个车辆也是在所难免的。

近年来，随着“老年代步车”在老人群体中的兴起，越来越多的交通事故跟“老年代步车”有关。

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2016年5月15日下午，一辆老年代步车沿着南京栖霞区学津路由北向南逆行到了仙林大道路口时闯红灯，此时由东向西方向驶来了一辆平板货车迎头撞上了老年代步车。鉴定结果显示，这辆老年代步车属于机动车范畴。闯了红灯的老年代步车驾车人孟某承担事故的主要责任。

2016年4月25日，四川绵阳安县境内发生一起交通事故，一辆“老年代步车”闯红灯强行左转过程中，与一辆正常直行的货车相撞，被推行数十米后停下，“老年代步车”驾驶员经抢救无效死亡。

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事故发生现场（图/微博@绵阳心连心）

2014年2月11日下午安徽省南陵县，一辆老年代步车撞上路边一颗树，造成车内两人死亡。据交警介绍，该车保险杠非常薄，撞在树上之后已经完全凹陷下去，保险杠内侧的一些附件也已经撞碎。从安全技术性能来讲，这辆车的结构强度完全达不到机动车上路行驶的标准，是禁止上路的。