平凉城区将新增近3000个停车位！分别是这些地方...
（网络配图）一边是划定车道禁止乱停，一边是日益增长的私家车数量，如何缓解车位缺少与机动车保有量迅速增长的矛盾...
（网络配图）
一边是划定车道禁止乱停，一边是日益增长的私家车数量，如何缓解车位缺少与机动车保有量迅速增长的矛盾，成为亟待破解的一个民生问题。对此，市区两级积极研判形势，出台相关措施，加大停车场建设力度。公共停车场建设力度不断加大
记者了解到，我市于去年出台了《关于推进平凉中心城市公共停车场（库）建设管理的实施意见（试行）》。
《意见》明确规定，适当提高住宅小区停车泊位配建比例，原则上新建小区停车泊位数与住宅户数比不小于1：1；新建商业、公共服务类项目每100平方米建筑面积配建公共停车场、停车泊位数不得少于0.45个。各类建设项目应充分利用地下空间资源建设停车场（库），地下停车泊位数应占到总数的90%。充分利用公共场所、空闲地块，在商业集中区、医院、学校等人流车流密集区，因地制宜规划建设一定数量的地下公共停车场或立体停车库。
有业内人士建议，应对交通拥堵特别严重、停车难特别突出和停车泊位较少地段的临时停车场所适时作出调整，优先纳入年度建设计划。对此，近日召开的全市城乡规划建设管理工作会议明确，今年将实施10处立体停车库，新增停车泊位1600个；在广成路西侧等6处较宽人行道设置停车场，增加停车泊位258个；开建崆峒古镇停车场，在居住小区增加停车泊位1000个。
另外，由市规划局组织编制的《平凉中心城区公共停车场（库）布点规划（2016-2030）》日前已完成，正在向社会征求意见。
依据《规划》，至 2020 年，中心城区近期建设公共停车场共计43 处，12035个停车泊位。这些停车场位置包括在电力设计院、北后街、柳湖公园熙宁广场、平凉宾馆、火车站、汽车东站、南山公园、行署巷、图书馆等地，形式多为地上立体停车库或地下车库。
《意见》明确规定，适当提高住宅小区停车泊位配建比例，原则上新建小区停车泊位数与住宅户数比不小于1：1；新建商业、公共服务类项目每100平方米建筑面积配建公共停车场、停车泊位数不得少于0.45个。各类建设项目应充分利用地下空间资源建设停车场（库），地下停车泊位数应占到总数的90%。充分利用公共场所、空闲地块，在商业集中区、医院、学校等人流车流密集区，因地制宜规划建设一定数量的地下公共停车场或立体停车库。
有业内人士建议，应对交通拥堵特别严重、停车难特别突出和停车泊位较少地段的临时停车场所适时作出调整，优先纳入年度建设计划。对此，近日召开的全市城乡规划建设管理工作会议明确，今年将实施10处立体停车库，新增停车泊位1600个；在广成路西侧等6处较宽人行道设置停车场，增加停车泊位258个；开建崆峒古镇停车场，在居住小区增加停车泊位1000个。
另外，由市规划局组织编制的《平凉中心城区公共停车场（库）布点规划（2016-2030）》日前已完成，正在向社会征求意见。
依据《规划》，至 2020 年，中心城区近期建设公共停车场共计43 处，12035个停车泊位。这些停车场位置包括在电力设计院、北后街、柳湖公园熙宁广场、平凉宾馆、火车站、汽车东站、南山公园、行署巷、图书馆等地，形式多为地上立体停车库或地下车库。
多管齐下，解决停车难问题
“解决停车难问题需要全社会携起手来，通过政府主导，多部门联手，广大市民相互配合，系统研究破解办法”，业内人士认为，适当提高住宅小区、商业设施的停车配建标准，开放机关单位院落、利用空闲用地因地制宜设置停车场，积极引导社会力量建设立体停车、地下停车设施。同时，加强对现有停车场的管理，充分利用已有的车位，引导机关单位院落闲置场所（停车场）向社会公众开放等都可作为缓解城区停车难问题的措施。
“同时，实行差别化停车收费，降低市民驾车出行欲望，也可以作为缓解停车难问题的有力措施。”该业内人士说。
“同时，实行差别化停车收费，降低市民驾车出行欲望，也可以作为缓解停车难问题的有力措施。”该业内人士说。
市民建议低碳、绿色出行
家住西门口附近的市民刘恒最近卖掉了自己开了四年有余的一辆大众牌小轿车选择乘坐公交车上下班。他告诉记者，几年前买车也是跟风，看到身边的亲朋好友都买了汽车，他抱着开小汽车更快的想法买了一辆，后来随着城区内交通高峰时路越来越拥堵，车越来越难停，而他算了一下公交车准点率提高后自己乘车上下班仅需不到二十分钟，上周刚好碰到一个机会，他便选择将车一卖了之。
“对广大市民来说，要解决停车难的问题，还需要我们有低碳意识，平时出门时，如果距离不是很远，尽量选择坐公交或者步行，这样既可减少废气的排放，有利于环保，又可避免因为停车难而产生的困扰，实在是一举多得”。刘恒说。
“真正实施公交优先战略，需要从改善公交出行的舒适度上下功夫，”市民王伟说，随着公交车准点率的提高，市民对公交车的认可度也相应提高，在高峰时段增加营运车辆，改善拥挤的乘车环境，也会让部分市民主动放弃开车出行，选择公共交通。
“对广大市民来说，要解决停车难的问题，还需要我们有低碳意识，平时出门时，如果距离不是很远，尽量选择坐公交或者步行，这样既可减少废气的排放，有利于环保，又可避免因为停车难而产生的困扰，实在是一举多得”。刘恒说。
“真正实施公交优先战略，需要从改善公交出行的舒适度上下功夫，”市民王伟说，随着公交车准点率的提高，市民对公交车的认可度也相应提高，在高峰时段增加营运车辆，改善拥挤的乘车环境，也会让部分市民主动放弃开车出行，选择公共交通。
记者手记：
停车难是有车一族的呼声,而中心城区治理交通拥堵更多的是关注市民出行方式和无车族出行权益的保障,如何平衡二者之间的关系?这是城市管理必须应对的一道难题。
按照现有小汽车保有量估算,我市拥有车辆的家庭还只是少数,公交出行、出租出行或步行是绝大多数市民的出行方式。市委、市政府“治堵”的目的不仅仅是为了让有车族行车通畅,更重要的是要保障绝大多数市民的出行权益，这也是“治堵”的基本原则。记者认为，对于开车出行的市民而言,已经占用了一定的社会公共资源，或就是交通拥堵的潜在制造者，不应一味苛责停车难、行车难，而是要反思自己的出行习惯、出行方式,是不是与我们当下提倡的绿色、低碳、环保出行理念相适应。
来源：平凉日报
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一、金江名苑：1号楼3单元4楼，114.16平米（毛坯房），2室2厅1卫，售价:3600元/平米
二、景海丽都：5号楼2单元1503，95.09平米（毛坯），售价：5400/平米
三、兴隆花园：2号楼1单元802室，135.30平米，3室2厅2卫，毛坯房，售价：4200/平米
四、北极小区：1号楼院内平房一套6间带独立车库及洗手间，153.28平米，售价：4500/平米
徐先生 :15809330188
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