「老B拆」灯亮灯多灯会闪 以拉智能单车计拆解

「老B拆」灯亮灯多灯会闪 以拉智能单车计拆解...



哈喽大家好，欢迎来到【老B·拆】，我是老B。不知是否还有小伙伴记得，前段时间不会骑自行车的老B为大家带来了一款自行车用的蓝牙记录器，今儿老B的小伙伴又拿了一款类似的产品来吐槽老B不会骑自行车的梗，那还用多说什么么？我很果断的决定今天就拆它来泄愤了。



今儿的智能单车计依旧来自ELAH以拉品牌，从包装盒上的产品照片来看，外形与之前拆过的产品大致相同，不过最显著的区别就是今天的这款智能单车计，它，有！灯！了！



特色功能上，除了之前产品也拥有的“骑行速度”、“卡路里”“目标设置”“防水”等特性之外，还增加了“闪光灯”这一特性。



以拉智能单车计，支持蓝牙4.0连接模式，防水防尘，支持骑行速度、踏速计算及记录，支持骑行计划及锻炼目标设置，此外还配置有LED闪光灯。



打开包装的全家福，除了智能单车计本体之外，还有橡胶制固定圈、固定扎带以及当作开关的磁铁。



电池盖依旧是免工具式的，用户只需一枚硬币就可以很方便的打开/闭合电池盖。很便利的设计。



出于防水防尘的角度，电池盖内也设计了橡胶密封圈，就是不知道这个密封圈可以保证多长时间的密封效果。



电池仓内需要安装两节CR2032纽扣电池，不过比较有意思的一点是这两颗电池是以“正极相接”的方式安装在电池仓内的。



LED点亮效果展示，三颗LED灯分别为绿色、红色和蓝色，亮度方面还是比较亮的。老B建议所有晚上骑车的小伙伴都再车上安装带有LED灯的装置，并且保持电量充足。



拆开小尾巴，可以看到小尾巴里面的结构与之前的产品一致，都有一颗固定在顶端的磁控开关。



磁控开关的构成比较简单，两个互不接触的金属片固定在一个抽真空的玻璃管内，并且将两个金属片的间距调整至相对较小且不易接触的距离，当磁铁经过的时候两片金属片受到磁场作用后就会短时间内闭合，从而使电路接通。



出于防水防尘性能的考虑，这款智能单车计的外壳采用了胶水进行密封，对于这种尺寸较大的胶水密封产品，最简单的开壳方法就是：砸！不过得用巧劲砸，很容易就能把胶水给砸开了。



从PCB上看，这款智能单车计和之前的蓝牙单车计是完全不同的两款产品，无论是PCB造型还是PCB上原件的走线布局都有很大的区别。



移除PCB的方式十分简单，只需要拧掉三颗固定螺丝就行了。



取下的PCB背面。左侧是连接小尾巴内磁控开关导线的焊点，已经被切断。PCB正中央就是电池触点区域了。



具体型号未知的晶振模块，旁边是第二个，也是板载的一个磁控开关。



三颗插件式LED，老B比较好奇这里为什么不用贴片式的LED，不论是成本还是制作难度都是贴片式LED更低一些才对啊。



PCB正面，密密麻麻的都是贴片原件，布局还算是比较合理。



CC2541 是一款针对低能耗以及私有 2.4GHz 应用的功率优化的真正片载系统 (SoC) 解决方案。 它使得使用低总体物料清单成本建立强健网络节点成为可能。 CC2541 将领先 RF 收发器的出色性能和一个业界标准的增强型 8051 MCU、系统内可编程闪存存储器、8kB RAM 和很多其它功能强大的特性和外设组合在一起。CC2541 非常适合应用于需要超低能耗的系统。 这由多种不同的运行模式指定。 运行模式间较短的转换时间进一步使低能耗变为可能。

这里使用的式SPT0088 V1.5整合式蓝牙模块方案，所有必要原件均整合在一块小板上。



L6 贴片式三极管，主作为低频、低噪声前置放大，应用于电话机、VCD、DVD、电动玩具等电子产品。



磁控开关特写，小伙伴们应该能看清里面的两个互不接触的金属片吧。



拆完了，又到了最终的点评部分了。老B本以为这是一个无灯版产品换壳再加三颗LED的产品，但是拆开之后就会发现，虽然两款产品外观类似，但是内部结构和设计却有所区别，从这个角度来看还是比较良心的。不过老B比较奇怪的是这个单车计的灯到底是以何种模式点亮的，拍照的时候只有极少数情况下才能凑巧点亮。

最后的最后，说两句题外话。老B在文章中有提到，建议所有晚间骑车的小伙伴都配备具有LED灯的车载设备，因为这样才会更加醒目，开车的司机更容易在夜间识别和辨认出骑行者，并且加以提前避让。老B有一次晚上开车，6点多天刚黑没多久，马路上有个穿一身黑的行人翻越护栏横跨马路，老B车开到他跟前都没有看到人在哪，如果不是他鞋子上有白色的反光条，老B看到一双鞋在动，那肯定是要发生交通意外了……不过好在有反射的灯光提醒老B，这才及时避免了一场交通意外，所以小伙伴们晚间出门一定要注意，除了别一身黑搞得司机看不到人之外，最好在包上稍微加点醒目的挂件，这样可以一定程度上的保护自己。

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