撞翻有理？马路不是替天行道的地方丨凤凰网评论
在中国马路上，似乎被人超车是一种耻辱，而见缝插针是一种荣耀。...
之所以说马路不是替天行道的地方，是因为马路是开放的。你把违规变道的车撞翻了是它活该，可是如果它再撞到了其他车，别人为什么要为你们的恩怨买单？
文丨西坡
此次事故中，SUV的错误显而易见，毋庸讳言。首先，连续变道。其次，在没有超车条件的情况下，强行超车。SUV的错误没有争议，争议在于视频车的做法是否正当合理。
网上有相当一部分人力挺视频车，认为100%的责任都在SUV，视频车1%的错误都没有。相反，他们说视频车据守路权寸步不让，是一种英雄行为，“做了我平时想做而又不敢做的事情”。
这让人想起前两年的成都女司机被打事件。当时行车记录仪视频显示，女司机在被打之前有强行变道等违章驾驶行为，所以很多人赞同“打得好”。我记得还有人写文章主张，马路就像霍布斯丛林，打架不失为从无序中发展出秩序的有效方式。
在拥护者眼里，撞翻强行变道的车跟殴打违章驾驶的女司机一样，都是一种替天行道的行为。因为喜欢强行变道的这些人，一直得不到正规制度的有效约束，所以需要用非常规手段让他们长记性。
说实话，这种心理是可以理解的。虽然我的驾龄还不满两年，但已经不幸染上轻微的路怒症，在路上开车遇到随意插队、胡乱变道的车也会愤怒，有时忍不住还会按喇叭进行“警告”。我必须承认，我们社会整个的文明驾驶状况是非常落后的。无论机动车、电动车还是行人，每天都会遇到很多想骂人的时刻。
但是理性永远告诉我，以暴易暴是错的，哪怕乱按喇叭也是不对的，何况殴打、撞翻这样的极端报复行为。
打人不对就不用说了，这是幼儿园小朋友都该明白的道理，让我们回到SUV这起事故上来。SUV犯了严重的错误不假，但SUV有错不能推导出视频车没错。SUV强行变道不假，但也有个过程，在这个过程中视频车明知道可能发生危险，却没有采取任何避让措施。
很多人拿路权说事，但有路权不代表可以滥用路权。驾考的安全文明驾驶常识部分传达了一个清晰的理念，无论对方有没有违章行为，己方都应该注意避免危险发生。在实践中，“让速不让道”是人们普遍遵循的原则。而在这起事故中，视频车没有任何“让速”行为，开“斗气车”的意图十分明显。
之所以说马路不是替天行道的地方，是因为马路是开放的。你把违规变道的车撞翻了是它活该，可是如果它再撞到了其他车，别人为什么要为你们的恩怨买单？而一旦替天行道成为风气，马路真的要变成无法无天的霍布斯丛林了。
至于有人说“万一急刹引发追尾怎么办”，首先，这起事故中视频车完全不需要急刹就能避免碰撞。其次，如果真的急刹导致追尾也是后车责任，因为它没有保持安全车距。
其实中国马路上有两种与变道有关的恶习。一种是强行变道、加塞，不需要解释。还有一种是不许别人变道。我要从左车道到右车道，看后视镜，发现具备变道条件，于是打转向灯。这时候只见右车道后方很远的车奋力鸣笛，然后加速冲过来……开车的人应该都有过这种体验。
在中国马路上，似乎被人超车是一种耻辱，而见缝插针是一种荣耀。所以强行变道跟不许变道派是一枚硬币的两面，大家都把车道当成地盘来捍卫。这起事故便是“强行变道派”遇上了“不许变道派”，真正的“文明驾驶派”不应该选边站队，因为他们任何一方的胜利都不是我们的胜利。
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