松本清张の小仓物语

除了社会派推理巨匠的头衔，他也算是个名副其实的旅人了。...

2004年米仓凉子版2017年武井咲版《黑色笔记》

作者:  [日] 松本清张
出版社: 新世界出版社
译者: 陈辛儿
出版年: 2008-08一个世纪前的1909年，从小仓开往九州南部的国铁鹿儿岛本线开通，也是在这一年年尾，松本清张出生在小仓北区的一个叫做板柜村的地方。直到他43岁，第一部作品《某传》才摘得第28届芥川奖，随后的1954年12月21日，刚好是他44岁生日的那天，入夜7时，独身一人从小仓车站乘夜火车前往首都东京，由此开启了真正作家生活的后半生。

“我并没有什么有趣的青春，我的前半生是浑浊黑暗的半生……” （出自《半生记》松本清张）

在印刷厂当过学徒，给朝日新闻九州支社撰写过广告专栏，被迫征兵入伍在朝鲜半岛当过连队卫生员，战后又在朝日新闻西部本社做广告设计……除了战时被派往朝鲜的两年外，可以说他前半生的其他时间均未离开距小仓太远的地方，贫穷、坎坷、与社会的斗争的前半生培养了他像被上了发条、如创作恶魔般不知休止的后半生作家生活，作品产量数以百计，这其中，小仓作为他的故乡，扮演了其人生中的重要舞台。

据说刚刚上京的松本清张，一开始寄宿在东京西部荻窪的亲戚家中，在每日傍晚下班回家时，都会从东京车站中央线的站台望见对面站台上的开往九州的夜行列车「晨风号」，“如果乘上那辆列车，第二天一早就能和小仓的家人相聚了吧……” 这般对故乡的情感羁绊，才让松本清张在上京的4年后，写出了名作《点与线》，而这个他每天通勤时都会看到的情节，便自然地写入小说开场。也可以说，是对故乡的思念成就了日后小说中的经典。

故乡自然也对他给予了温暖的拥抱。

“对于作家，故乡往往有着重要的意义。追慕与厌恶是一个作家对故乡最复杂的两种情感，而对松本清张来说，即使生活在东京，从随笔和小说也能看出其对于故乡（小仓）的爱慕之心。” 关于这位文学巨匠对故乡情感的立场，松本清张纪念馆馆长藤井康荣如是说道，展示在了馆内一隅。

从小仓车站正面出口向东走不过10分钟，便是小仓的主要河川——紫川，跨过河川上的常盘桥，那是从清张的大正时代便存在至今的最古老的木之桥，再继续前行不过5分钟，出现的是一条宽阔的南北向马路，名为“清张通”，不言而喻，顺着它再走不远，便来到了松本清张纪念馆。

纪念馆位居小仓城公园一角，有一整片巨大而修长的屋檐，犹如一把展开的巨型黑伞，将松本清张缜密而严肃的推理世界包罗其中。建筑设计由宫本忠长担当。馆内不大，信息量却很多，刚好留出两个小时的时间给这座建筑再合适不过了：这里不仅清晰再现了作家纷繁复杂的一生，还复建还原了作家晚年在东京的住宅模型，目的也是为了把他的众多藏书、以及书房的状态以原貌清晰立体地展现给读者，看着书房地毯上被烟头烫过的痕迹，就好像作家刚刚还在伏案疾书。

松本清张纪念馆建筑外观



关于纪念馆建筑设计师宫本忠长的众多作品

其官网有更多详解

www.t-miyamoto.co.jp

一直以来有个印象：看松本清张的推理小说更像是在看一本特别的旅行指南。

如果浏览完整座纪念馆，这个印象恐怕会更加明晰，他一定是个铁道迷与旅行爱好者。不要说其作品内容所涉及的地域几乎涵盖了日本全境，每部推理作品里也都少不了铁路的身影，单就书中那些发生过意外和案情的地方，会令人产生莫名的憧憬，就像《点与线》中的九州和北海道，《零之焦点》里的金泽，《十万分之一的偶然》内的镰仓……一个原本就很美妙的地方因为一起案件而变得别有魅力，可以说并不是每个推理作家都能胜任这件事，但也从一个侧面反映出松本清张本人的旅情所在，除了社会派推理巨匠的头衔，他也算是个名副其实的旅人了。

也是因为在馆内的其生平简介一栏内，有这样一条信息格外引人注目：“1991年，也就是松本清张去世的前一年，他乘坐自己曾工作过的朝日新闻社的专机，从空中眺望自己每部作品中描述过的各个地方，实现了空中之旅这一多年的夙愿。” ——所谓一个推理作家的旅情最高境界，便是这样了吧，相信他在俯瞰到家乡小仓的那一刻，一定有如他在《小仓日记》里的开场白，心情仿若雪后的晴天，天空一隅乍露阳光……小仓的通航机场为北九州机场。

ANA和JAL每日有数班航班往返于日本主要机场。

也可以从福冈机场乘坐电车和直达巴士前往小仓。从新大阪站乘坐新干线「樱花号」前往小仓需时2小时30分左右。

从东京站乘坐新干线「希望号」前往小仓需时4小时45分。

从福冈博多站乘坐新干线前往小仓需时20分。



今年诺奖不爆冷，石黑一雄你们都熟吧

    关注 青阅读