10万左右就能搞定,入门级车型就首选它了...

 

说到入门级车,很多人会说“入门级车不就是低配车型嘛,没什么可选择的。”非也非也,同款车型的入门级车在长宽高、空间表现以及动力上跟中高配车型没什么区别,要说入门级车有什么优点,价格便宜啊!...

说到入门级车,很多人会说“入门级车不就是低配车型嘛,没什么可选择的。”非也非也,同款车型的入门级车在长宽高、空间表现以及动力上跟中高配车型没什么区别,要说入门级车有什么优点,价格便宜啊!要说有什么不足,这就要分人了,编辑觉得入门级车型的配置基本可以满足日常所需,但是如果你想要多一些配置你可以自行加装。


本期推荐的四款车型分别为丰田卡罗拉(以下简称卡罗拉)、大众朗逸(以下简称朗逸)、马自达昂克赛拉三厢(以下简称昂克赛拉)和别克英朗(以下简称英朗)。我们分别从这四款车型中挑出入门级车型的手动挡和自动挡进行对比,更直观地展示入门级车型的配置、动力及性价比等。
一汽丰田-卡罗拉
厂商指导价:10.78-11.78万元

全国最高优惠:1.3万元



卡罗拉的前脸采用双幅式进气格栅,前大灯与前格栅相连,造型上更加犀利,视觉上更具冲击感。车身侧面线条流畅,车头至车尾略微倾斜的造型不仅提高了前排驾驶员的视野,也提升了车辆造型的美观。尾部设计棱角分明,不仅与车头相互呼应,更突出了车辆的运动感。



卡罗拉的内饰设计整体偏向于驾驶员一侧,可以给驾驶员提供良好的驾驶感受。方向盘采用三辐式设计,虽然表面没有集成控制按键,但握感较为合适。仪表盘采用炮筒式设计,显示信息清晰。中控台中央配有一块可以调频电台的屏幕,但还是由物理按键操控。



动力方面,推荐车型搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率90kW(122Ps)/6000rpm,最大扭矩154Nm/5200rpm。传动方面,1.6L CVT GL匹配8速CVT无级变速箱,而1.6L 手动 GL匹配5速手动变速箱。悬挂方面,推荐车型均采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂。

上汽大众-朗逸
厂商指导价:10.99-12.19万元

全国最高优惠:3.84-3.9万元



朗逸的造型一看就是家族式的设计风格,前大灯与前格栅相连,提升了前脸的视觉宽度。车身侧面采用一条贯穿前后的腰线,造型有些中庸。尾灯采用多边形设计,层次感很突出,整车造型更具设计感。



朗逸的内饰设计较为稳重,中控台采用镀铬饰条装饰,实用性较强。方向盘采用三辐式包裹,并采用真皮包裹,手感较为舒适,并且方向盘两侧还集成多项功能按键,操控更为便捷。仪表盘采用双炮筒式设计,画质和信息显示都很清晰。



动力方面,推荐的两款的入门级车型均搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率81kW(110Ps)/5800rpm,最大扭矩155Nm/3000rpm。传动方面,1.6L 自动风尚版匹配6速手自一体变速箱,而1.6L 手动风尚版匹配5速手动变速箱。悬挂方面,两款车型均搭载前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。

长安马自达-昂克赛拉
厂商指导价:11.29-12.39万元

全国最高优惠:1万元



昂克赛拉三厢的外观采用了“魂动”的设计理念,整车运用了诸多线条勾勒出较强的运动感,使车辆看起来更加简洁。盾形的进气格栅面积较大,翼形镀铬装饰条镶嵌在格栅与大灯之间,立体感很强,经过微调的雾灯区域和保险杠视觉效果更加犀利。车身侧面线条流畅,尾部造型依旧采用窄长的柳叶状设计,采用全新设计的后保险杠,线条更加丰富,造型上立体感更强。



内饰的风格较为简单,三辐式多功能方向盘握感较为出色,仪表盘将时速和转速集成在表盘中间部分,为驾驶者营造出更加出色的运动氛围。中控台上方采用独立式悬浮显示屏,屏幕上配有物理按键,方便操控。



动力方面,两款车型均搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率86kW(117Ps)/6100rpm,最大扭矩148Nm/3500rpm。传动方面,1.5L 自动舒适型匹配6速手自一体变速箱,而1.5L 手动舒适型匹配6速手动变速箱。悬挂方面均采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。

上汽通用别克-英朗
厂商指导价:10.99-11.99万元全国最高优惠:3.84-4万元

英朗的外观一看就是采用家族式设计风格,造型简洁时尚。直瀑式进气格栅提升了前脸的辨识度,两侧展翼式氙气大灯造型犀利,整车动感时尚。车身侧面线条依旧以简洁为主,腰线从前大灯贯穿至尾灯,奠定了整车简洁的风格。尾部造型圆润饱满,尾灯采用一条镀铬装饰条贯穿尾灯中间,造型更加精致。



英朗的内饰采用环抱一体式座舱设计,上黑下白的配色搭配,提升了车辆的运动气息。三辐式多功能方向盘材质偏厚,握感较为一般。仪表盘采用经典的双圆炮筒设计,中央配有行车电脑显示屏,读取数据和信息显示较为清晰。中控台多处采用镀铬饰条点缀,突出了车内的层次感和时尚感。另外,中控台和车门处均采用硬质材料,只有在车门手臂处采用了皮革材质,增添了少许软质材料,触感还不错。



动力方面,推荐的两款入门级车型均搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率84kW(114Ps)/6000rpm,最大扭矩143Nm/4400rpm。传动方面,15N 自动进取型匹配6速手自一体变速箱,而15N 手动进取型匹配5速手动变速箱。悬挂方面,推荐车型均采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂。



本文小结:如果一款入门级车的配置能满足日常所需,你还会多花钱买中高配的车型吗?搁我,我可能不会了,因为需要的配置该有的都有了,如果还想别的配置可以再单加,没必要买一辆配置齐全的车,说不定买完有些配置你永远用不上。

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