抛弃8AT换装CVT！陆风逍遥动力总成经得住市场检验吗？

陆风逍遥从2017年广州车展上亮相开始就没有得到多大呼声，究其原因还是与X7在上市后各种不尽人意的表现有着很重要关系，伤尽消费者心理的陆风汽车不思悔改，不仅仅在外观内饰继续抄袭，还在动力总成配置上继续坑害消费者。...



就在近日，沉寂一年的陆风发布了自己的全新紧凑型SUV——陆风逍遥，比“逍遥”这车名更个性的则是其每个配置的名称，分别用游戏等级青铜、白银、黄金代替，不用我说大家都知道这是一款为年轻人打造的SUV。那么抛弃了陆风X7使用的2.0T/1.5T+8AT动力总成，换装1.5T+CVT的陆风逍遥又会有怎样的表现？

只要谈起陆风，谁都知道他在2015发布的那一款国产“路虎极光”，将中国车企抄袭记录刷新的一款车。在后来与路虎公司的外观专利官司中的意外获胜，让陆风汽车从此背上了“明目张胆借鉴”的骂名。



抛开抄袭这一话题，就陆风X7产品质量而言真的已经将消费者伤透，内饰底盘异响、发动机漏油、行驶过程无故熄火、天窗自然开裂等等问题比比皆是。



就动力总成而言，细心的人会发现，当初陆风X7不仅仅是简单的抄袭路虎极光外观那样简单，2.0T+8AT直接瞄准了路虎极光2.0T+9AT的动力配置，妄想一步登天之心是有多大呀！陆风X7这台老得掉牙的老沈阳三菱2.0T发动机，加上盛瑞的第一代甚至设计缺陷都没解决的8AT变速箱，确实将陆风X7装扮得富丽堂皇，但最后受伤的还是消费者。这些伤是继续抄袭的陆风逍遥无法弥补的。



陆风X7的8AT变速器，也让很多车主遭受了故障的烦恼，车质网上有不少陆风X7的8AT变速器车主反馈滑阀箱故障、机械部件故障、无法换挡、抖动、顿挫、异响和无法加速等诸多故障，仅8AT变速器的投诉就高达30余条。




陆风逍遥搭载了两款1.5T发动机，他们分别是分别为东安4G15T（歧管喷射）和江铃JX4G15（缸内直喷）发动机。陆风逍遥发布的配置表中，这台东安4G15T发动机只是匹配了手动变速器，按正常来说东安这台4G15T发动机成本应该低于另外一台江铃JX4G15，那为何不将东安的4G15T匹配上自动变速箱，将陆风逍遥自动挡车型11万元的价格降下来，以满足消费者需求？



真正的原因还在于这台东安4G15T，这台发动机是在4G15自然吸气发动机的基础上加装涡轮增压器而来。因为没有对发动机零件进行重新设计，使得东安4G15T不能过高增压。动力输出没有达到同等排量涡轮增压发动机水准，从而带来的涡轮的介入转速变高，动力迟滞，燃油经济性效果不好等等负面影响，手动挡不容易发现其缺陷，这也是为什么只用东安4G15T与手动变速器匹配的原因，陆风逍遥可是玩尽了心思。



延续X7抄袭之风的陆风逍遥从2017年广州车展上亮相开始就没有得到多大呼声，究其原因还是与X7在上市后各种不尽人意的表现有着很重要关系，伤尽消费者心理的陆风汽车不思悔改，不仅仅在外观内饰继续抄袭，还在动力总成配置上继续坑害消费者。逍遥换装的两款1.5T发动机并且匹配CVT变速箱的的动力总成如何，还需等待市场的检验。

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