这几款发动机都不知道,还好意思说你是自吸粉?
眼下的汽车市场,小排量涡轮车已经成为了主流,甚至1.3T的奔驰GLB都卖得火热,不禁让人怀疑现在买车的消费者到底看中什么?...
眼下的汽车市场,小排量涡轮车已经成为了主流,甚至1.3T的奔驰GLB都卖得火热,不禁让人怀疑现在买车的消费者到底看中什么?
●本田F20C●
大家都知道本田有着“买发动机送车”的美誉,但是说起本田发动机的巅峰代表作,本田F20C当之无愧。对于一台基础排量只有2.0L的发动机来说,250马力的最大功率虽然不大,但是足够爆炸,要知道本田F20C诞生于1999年,其升功率达到了惊人的125匹,这可是当时的世界纪录。说前无古人后无来者可能有些牵强,但是直到12年后才有车型破了本田F20C的升功率记录。对了,后来者得名字叫法拉利。
●法拉利F136●
接前面提到的讲,法拉利F136的诞生打破了本田保持了12年之久的升功率世界记录,相对于平民化的本田F20C来说,法拉利F136无疑是富家子弟,4.5L的基础排量更大,V8的发动机排列更是本田F20C想都不敢想的。不过萝卜青菜各有所爱,本田粉肯定更加偏爱F20C。
●AMG M159●
不要以为挂着奔驰车标的车型使用的发动机就一定是奔驰的,对不起,这台6.2L V8发动机其实是AMG家自主研发的。作为M156的改良版本,M159逼格满满,631马力的最大功率以及635N.m的峰值扭矩,使得当年那台C63 AMG堪称扮猪吃老虎的典范,到现在那台C63 AMG都有人追捧,可能这也是出于那些AMG粉对现在2.0T AMG的强烈不满。
●雷克萨斯1LR-GUE●
不要因为雷克萨斯ES200超过12s的百公里加速度就把雷克萨斯全盘否定,其实雷克萨斯也有经典发动机之作,比如这台LFA身上的1LR-GUE发动机,4.8L排量采用了V10设计,而72度的夹角让这台发动机非常独特。其最大功率达到了560马力,而且是在8700转才能达到最大功率,更重要的是,当踩到8700转时,你会听到经过雅马哈音乐部门精心调校的天籁之音。
其他提名
雪佛兰LS1 5.7L V8发动机
保时捷980/01 5.7L V10发动机
宝马S70/2 6.2L V12发动机
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