究竟是特斯拉车主偏心 还是这车的声音需要偏心?
作为电动车界近年来的超级明星,Tesla 特斯拉以首屈一指的设计和造车技术让整个汽车界都为之一振,而旗下最成...
作为电动车界近年来的超级明星,Tesla 特斯拉以首屈一指的设计和造车技术让整个汽车界都为之一振,而旗下最成功的车款,Model S则更是耀眼的明星,不过,能在这个内燃机称霸的汽车市场里选择特斯拉,车主必然有独到的品味和勇气。
之所以这么说,是因为目前,充电桩和电池储能技术都还处于较为初级的阶段里,而要安心的驾驶一辆电动车,那是要排除各类困难才可以的,如果没有足够热爱这辆车是很难下定决心去购买的。虽然世界在未来肯定会越来越趋向于多种能源发展,特斯拉这种小众车型的群体也终将会慢慢壮大起来,但就眼下而言,不能否认的是,拥有特斯拉Model S的车主仍旧是少之又少,而会去进行音响改装的更是凤毛麟角。
从网络上搜索特斯拉音响改装,能找到的案例不多,毕竟要对一辆满车全是电路的车子进行音响系统的改造,确实不是一件容易的事。但是一些对音乐发烧的车主而言,即便改装有困难,他们也终究能找到合适的人来完成,毕竟能在这辆富有品味的车子上再加入一套发烧级音响系统,那品位是可以更上一层的。而这辆 Tesla 特斯拉 Model S 的车主就找到音响改装店,希望对他的这辆超级电动跑车进行全车的音响改装升级,那么今天,我们就来说说这辆电动跑车界的“网红”的音响改装之路吧。
首先是主机,虽然特斯拉的那套多媒体系统有很强的功能,但是为了能更好的与整套音响系统有更好的配合,改装团队选择了来自日本必伟Bewith MM-1D State Sunrise后视镜播放器,这款车载后视镜数字播放器无论是设计、做工还是用料等方面都是顶级配置,足以配得上Model S的高贵血统。
有了高端音源的输入保障,输出方面当然也要有相应的配套,前声场的高音部分,选择的都是必伟产品,高音部分是来自必伟 Bewith C50 Sunrise 喇叭,中低音则选用必伟 Bewith C130 Sunrise 喇叭,这样的搭配可以将声音真实临场还原。而必伟独有的偏心锥PPC(Polar Pattern Control)扬声器技术,则解决了至今仍是难题的中心轴位移构造问题,在空间狭小且局限性大的车厢内达到控制指向性的目的,确保能把扬声器单元实现平整平滑的频响范围,由低到高向使用者表达如临现场的质感。
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