90后小伙花2万元收6代雅阁后全面复活，打开车门霸气刚刚开始！_【汽车迷】

今天的这辆6代雅阁是小厦2016年从朋友手中买过来的，第一次见到它的时候就是这个样子，从灰尘和“车窗上的哆啦A梦”可以看出，它最少也得有半年没有动过地方。...

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国产当自强

作者：带锤看车
来源：头条号-带锤看车
原文链接：http://suo.im/4oT7Un

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车妹说：不知不觉中，那些家长眼里“难管教”的90后已经开始走上各行各业。他们乐观、开放、个性，有时还带点儿“放荡不羁爱自由”的“混不吝”范儿慢慢成为如今的主流。而在现代社会中，还有多少人在为情怀买单？

我们今天这位主角的主人就是一位典型的“90后”，他是一位地地道道的厦门人，在父母身边“娇生惯养”至2015年大学毕业，独自一人来到北京寻找他心中的“诗和远方”。经过1年多的北漂生活，他遇见了这辆蕴藏着丰富故事的第6代雅阁。（我们暂且叫他小厦）

”

说起第6代雅阁大家都不陌生，底盘代号为CG5。1999年3月26日正式在广州下线，作为第一款在中国国产的雅阁车型，它的确有实力代表着一个全新的中级车时代。

今天的这辆6代雅阁是小厦2016年从朋友手中买过来的，第一次见到它的时候就是这个样子，从灰尘和“车窗上的哆啦A梦”可以看出，它最少也得有半年没有动过地方。

收过来之后，先整车清洗一遍。第一眼看起来还算凑合，只是整体漆面比较糟糕。能够看出来有N处的粗糙修复的痕迹，机盖上方还可以看到非常明显的老化开裂情况。可以说：整车做漆是必要的项目了。

这辆车内饰整体造型确实是老了，但是却能够让我们这些90后感到一些比较亲切的感觉。就像小时候爷爷奶奶家农村的房子一样，它虽然很旧很老，但是当你再次身临其境的时候，那种感觉就像回到了童年无忧无虑的时候。

内饰的整体情况还算不错，基本上没有什么特别明显的磨损痕迹。基本上就是一条抹布之后，就是现在的效果了。

开起来最大的问题就是抖动非常严重，经过检测后，检测后发现是活塞环断裂导致的缺缸和发动机犄角老化现象造成的。换完果然加速就稳了，接着就是全车油水都换了一遍。

把基本的续命工作做了之后，便开始了漫长的“复活”旅程。

第一步先是整车做漆，差不多一个星期的等待之后，再次看到它的时候就是这个样子了，完全和第一次见到的时候有着天壤之别。特意选的珍珠黑在灯光下泛着蓝光，看着舒服的同时还透露着一丝高贵感。

就这样，小厦开了将近1年的时间之后，突然发现这车真是太普通了，普通到完全不像是一辆已经有17岁的“老家伙”了。

突然觉得是时候让它成为一个有态度的“老家伙”了，入手的第一件装备就是这套二手rays轮毂，从195/65 R15直接升级到了215/40 R18的“大饼”。

上车后确实还挺有范儿，但是“改装深坑”第一个感觉就是原厂悬架的高度已经不能满足这个18寸大饼了。