越改越想改！一台极致姿态的本田雅阁九

改装并不是高富帅的专属玩物改装是一种时尚，一种态度血液中涌动着机油如果你也是这样不甘平凡请果断+公众号《WB...

以前的雅阁，代表着成熟和稳重；

现在的雅阁，代表着青春和活力。

WB并不是想说本田厂家对雅阁车型市场定位的变化——从稳重转向运动，原厂雅阁还是那么的成熟，而是随着年青一代的崛起，他们开始对雅阁有了新的想法，并赋予其新的灵魂，让雅阁从此不再商务，不再稳重，并让雅阁以极致的姿态展示在我们面前。正如今天WB要给车友们分享的这台九代雅阁，车主表示 “越改越想改！”















今天这台第九代雅阁的车主，就是个熊孩子，他在三年前购入一台手动挡的雅阁。不到两个星期，他就把爱车送进改装店，更换了一套K-SPORT绞牙避震。





为了配合降低的车身，车主订了一套AG M368轮毂，尺寸为19x9.5，搭配215/35R19的轮胎。







距离提车时间还不到两个月，这台九代雅阁就已经改装成这样了，车主还不承认自己是熊孩子？





镀铬中网令前脸看起来显得有点老气，于是车主又换了和车身同色的中网，还有一条Module前唇。









枪灰色的AG轮毂不够惹眼？是时候来一套电镀的三片式轮毂了，车主选择的是ZEDDS SL5轮毂，尺寸则是和之前的AG轮毂一致。









到后来，车主发现自己的雅阁还不够低，而K-SPORT避震可调的范围已经到极限了。所以他又订了套BC定制版避震，希望能够继续降低车身，现在这台雅阁看起来就像是改了空气避震，太疯狂了！







夸张的车身高度，必须配上数据夸张的轮毂，这套WORK CR2P是车主的新欢，尺寸为前后19x10.5，配上235/35的轮胎，经过一番调整，成功上车。











绞牙党的日常就是，出个车库都需要用木板来辅助……







内饰上，MUGEN的方向盘、排挡头、金属踏板，也许能让雅阁开起来有Type-R的味道。















当原装三菱EVO X遇到绞牙党的本田雅阁九代，EVO看起来就像是一台SUV。

















靠着BC绞牙避震和WORK CR2P轮毂，车主和他的雅阁又走过了一年多时光，除了日常保养外，期间并没有做大的改装，看来他对雅阁现在的姿态还是十分满意的。























当我们都以为这台雅阁将停止进化时，前几天，雅阁又有了套新"鞋子"——WORK VSKF，金色的阶梯型抛边非常深，与雅阁初步搭配的效果还不错。









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