一周商业洞见 任正非：狼有三个特点：敏感性、团队性、不屈不挠性；卫哲：缩量经济时代，拥抱变化和技术是效率的本质……

一周商业洞见...

《一周商业洞见》是『砺石商业评论』每周日推出的固定商业栏目，汇聚一周国内外最优秀企业家与管理专家的商业洞见。

世红 | 文

张军智 | 编辑

01 | 任正非：狼有三个特点：敏感性、团队性、不屈不挠性郑尚任：华为企业文化是比较特殊的。说到企业文化，有些员工批评了华为的所谓“狼文化”，说科技领域有“996”的说法，华为似乎是“007”，0点工作到0点，每周7天，没有休息的时间。您个人觉得在中国企业界，生活跟工作之间的平衡把握得如何？

任正非：第一，我们没有996的说法，不知道是哪个公司的说法，更没有007。我们在劳动合同方面高于中国标准，因为要接受欧盟调查，如果我们加班过多，他们（欧盟）没有加班那么多，这是对欧盟劳动者不公平，会制约。所以我们最基层的员工想多加一点班也不行，超过一定小时数以后原则上是不再给报酬的。至于少数科学家、少数特别高端的人员，在有使命感的情况下多一些时间工作是有可能的，这也是有时段的。他们经常去樱花的国家在树下开会，在法国熏衣草从中开学术会，半休息、半开会、半聊天，头脑风暴几天再回来，也是有弹性的。所以没有996的说法，007就更没有了。

我们认为狼有三个特点：敏感性、团队性、不屈不挠性。

一，狼最大特点是鼻子很敏感，能知道客户的需求在哪儿，能知道十年、二十年后科学技术的方向在哪儿。狼的敏感程度很重要，狼很远能闻到肉，冰天雪地也要找到那块肉。这就是对市场的敏感、对客户需求的敏感、对新技术的敏感，代表一种敏锐的认识。

二，狼不是单独出击，而是群体作战，代表了团队精神。一定要有团队精神，做得好的是谷歌军团，我们现在也学这个东西，当然我们也把批判谷歌军团的文章同时放在网上，一边支持、一边接受批判，也是组成团体。这个世界单打独斗是不会成功的。例如我们公司推行“涂丹丹模型”，涂丹丹是一个小女孩，领导一个团队，她是领军人。她提出的模型是三个博士、两个硕士组成一个团，我们后面补了两个实验工程师，一个秘书或文员。一些事务性工作让文员做，实验性的工作实验工程师可以做。实验工程师可以年轻一点、学历低一点，但是在这么强的老师带领下也会成长起来，甚至超过老师。所以我们提倡团队精神。

三，狼还有一个特点是不屈不挠，拼死拼活也要做成这件事。干部不能发现有困难就要求换岗位。为什么要换岗位？换到别的区，即使从高职位换到低职位岗位，也会压制了那儿的年轻人成长。不能换，死也要死在这个战场上，不行就去给这个团队煮饭，也要在那里，战役打下来，你也是有功的。原来是一把手，退下来可以做“炊事员”、做后勤保障、做环境、做场景、做人的工作……我自己就是一个后勤保障人员，主要是倾听困难，各个方面有什么困难，组织解决困难。所以不能动不动“工作不适合我，给我调一个岗位”，为什么要调岗位？调岗位就挡住了你去的地方那儿年轻人上进的道路。你就要在自己选定的路上拼死拼活打上去，打不上去退下来好好煮饭，煮饭的时间可以好好学习，还可以重上战场的，你还在你原来的“军团”。

“狼文化”可能是被外界曲解了，其实就是三个精神：敏感性、团队性、不屈不挠性。我们既没有996，也没有007。（来源：任正非接受《南华早报》采访纪要）

02 | 卫哲：缩量经济时代，拥抱变化和技术是效率的本质中国为什么没有百亿美元的企业服务、企业软件公司呢？很多人认为美国的产业互联网、To B技术比我们领先。我认为不是。技术可能有差距，但没差这么多。我们要理解To B和产业互联网核心解决了什么问题？核心解决的是效率问题。

疫情让所有老板对于效率有了更深刻的体会。在同一个行业，你也剩100万，我也剩100万，谁活得久？一定是效率高的公司。疫情之前我一直呼吁，中国的增量经济时代正在变为存量经济时代，存量经济时代效率为王。这也就解释了为什么美国会出这么多产业互联网To B的高市值公司。因为美国经济早就进入了存量时代，因此美国各行各业出现了非常优秀的企业软件、企业服务公司。

这次疫情让全世界都面临着缩量经济。在缩量经济时代，企业要想脱颖而出，除了新To C和新To B的方向性问题以及企业的文化和组织问题，企业更要拥抱效率，还是像铁军一样蛮干不行，找对了方向效率低也不行。这会倒逼很多企业加速实现企业在线，这时企业服务、企业软件新To B的机会自然就产生了。

做新To B的时候，我们一定要进一步拥抱技术。这里面有几类公司，第一类是技术产品驱动公司，纯技术或者纯产品。第二类是服务型公司，如果只是做一个简单的传统外包服务，没有把技术结合进去，这样的服务外包公司本身效率不高，也无法生存。无论是产品技术公司，还是服务型公司，都要问自己能不能拥抱技术，实现超高的效率提升。

拥抱变化和技术是效率的本质。当然再好的枪、再好的技术，也需要底层的组织文化。枪很重要，但枪不是唯一的。一家优秀的To B公司，自身的组织也必须优秀。（来源：卫哲在黑马大学的分享）

03 | 姚劲波：早期投资，只看人孙强：我们投资界有一句话“投资要投人”。在早期投资的时候，商业模式没完全确定，做一个像样财务预测都难，投资人真的只是看人，特别是已经有了创业经验、有特别坚定的信念和理想、有清晰的商业模式，就是一个VC投资的好苗子。

姚劲波：我能拿到A轮投资是挺不容易的，没想能这么快融到钱。当时我在新浪发了一个新闻，说一个小伙子叫姚劲波，创办了58同城的网站，让所有人能够在上面交互信息，能够租房、买卖火车票。软银赛富看到了，就联系我们。见完以后，他们说可以考虑投资。当时我是以个人网站的名义在经营，公司还没成立，我自己去工商局用最快的方式加急成立了一个公司，才能融到这笔钱。我问对方为什么把这个钱投给我，他说问了几个正好认识我的人，说姚劲波怎么样？正好那几个人告诉他“劲波很靠谱！”有的时候你平时的所作所为，你在别人心目中的印象，可能不经意间的一句话会影响这个投资，人家愿意投给你。

孙强：很多项目中，如果我看到投资人超过4~5个就不想投了。什么道理呢？这些投资人每家都有自己的要求，会要求一个董事会席位，要求一票否决权，要求及时提供信息。这么多投资人，光安排一次会议都得花几个礼拜时间，沟通的成本太高。我们希望少些投资人，跟企业家紧密配合，沟通起来顺畅，大家合作比较愉快。

姚劲波：我不能理解一些创业者A轮就有3、4个投资人，B轮又有3、4个投资人，投资人名单几十个……我不建议找那么多投资人，甚至不建议在你不需要的时候融那么多钱，而是尽可能地要把精力花在内部，尽可能要最小化你对外部管理的精力。（来源：孙强对话姚劲波）

04 | 杨浩涌：终局已到，走下坡路的对手们会血本无归36氪：二手车行业在过去几年特别热闹，大家在广告上都打了很多钱。我能不能下这么个判断：相比之前的广告费，尤其是走下坡路比较明显的几家，业务收益上其实都血本无归？

杨浩涌：“血本无归”说白了在我们意料之中。

36氪：我记得从瓜子一成立，当时大家最开始的一个质疑就是：这么低频的市场，砸那么多广告费什么时候能回本？

杨浩涌：但广告投放我们从来没停过。今天我给你一组数据，我们的获客成本是同行的1/3，别看我们每年打这么多广告，因为我量大，摊到每辆车下来并不高。我的自有流量占比超过60%，4月前半个月流量已经恢复到去年同期80%的水平。品牌立在这儿，买二手车找谁，你可以到马路上问，调研的数据显示十个人中有超过六个人说瓜子，有多少人会说优信？

36氪：马太效应？

杨浩涌：对。优信作为第二名效率就没我们高，花同样的钱拿不到同样量级的客户。就跟在超市里有可口可乐，有百事可乐，同样的货架前可口可乐卖得就是比百事高三四倍，虽然你觉得味道差不多。所以今天他不打广告，成本比我们还高两三倍。低频消费不打广告是很辛苦的，即便是行业第二，消费者同样把它忘掉。

36氪：是因为你们算账算得更清楚？

杨浩涌：要以终为始，有的时候你要以攻为守还是以守为功，你要预判一下几年后是什么样子，决定现在要做什么事情。

36氪：那终局是什么样子？

杨浩涌：现在就是终局的样子，我觉得就应该是这样子的。无论是行业还是平台，后几名会很吃亏。饿了么比美团就差那么一点也很吃亏，消费者心智这些东西，美团会搞的他越来越痛，因为它量大。（来源：36氪对杨浩涌的专访）

05 | 陈春花：企业家对自己要有4个要求企业家对自己一定要有四个要求：

第一，挑战自己，方有未来。如果你基于过去的认知，其实你是走不到未来的。

第二，做好自己，方可共生。你一定要先把自己做好，致力于自己的不可替代性，才能够找到与别人共生的可能性，共生协同在今天已经成为一种生存的方式。

第三，先有利他，方能利己。我们在此次疫情危机中，更能深刻感受到没有人可以独善其身，所有人其实是互为一体的。在这种互为一体的环境中，只有先愿意利他，才有可能利己。这既是疫情防控，也是经济恢复，我们应该讨论的一个最重要的概念。

第四，这是结束，这是开始。这是借用著名评论家沃勒斯坦教授的一句话，我们在任何时间点上都有可能错失一些东西，但是只要在这个时间点上重新开启，机会还会再来。就像微软，即使当时错失移动时代，但是它快速进入了云时代，重新回到最高市值，也拥有了新的可能性。（来源：陈春花在“凤凰网财经云峰会”的分享）

06 | 张近东：服务是苏宁的唯一产品伴随着中国经济的发展，中国品牌逐渐成为民族精神的凝练和经济发展的缩影。从无到有，从弱到强，从“抢滩”本土到“出圈”海外，民族品牌的崛起虽非一路坦途，但却始终保持着“逆风生长”的韧性。

今年以来，受新冠疫情的影响，企业发展短期承压。然而“莫道春寒尚料峭，危中有机天地宽”，新趋势催生新消费，新消费释放新动能。疫情对于人们生活方式的解构和重塑催生了新机遇，中国品牌唯有把握趋势，锐意创新，才能转危为机。

近几个月以来，到家业务、直播带货、内容付费、在线教育等新风口迅速崛起，作为中国领先的智慧零售企业，苏宁结合自身业务模式率先求变，依托家乐福、苏宁小店等全场景布局全面升级到家服务，时效覆盖“3公里1小时达、10公里半日达、最高一日三送”，在坚守抗疫保供、服务居民日常所需的同时，也助推了到家业务的快速发展、深化了门店互联网化转型升级。

与黑天鹅共舞，中国品牌变的是危机之下的创新意识，不变的是始终围绕用户深耕产品与服务的品牌底色。产品与服务是品牌与用户最直接的纽带，只有坚定不移地围绕用户深耕产品与服务，中国品牌才能够永葆长青。

“服务是苏宁的唯一产品”已经成为苏宁最宝贵的品牌底色。近日，苏宁物流快递员潘虎获第24届“中国青年五四奖章”，这背后折射出的就是苏宁服务精神的延续与传承，亦是社会对于苏宁更高服务水平的期待和鞭策。

2020年，苏宁已经走过了30年的发展历程，和众多优秀的中国品牌一道，有幸成为了时代变迁的见证者、消费升级的推动者、社会发展的贡献者。立足中国，背靠40万亿的本土消费市场，面向广阔的世界舞台，这是中国品牌的底气；顽强拼搏，锐意创新，在新时代的浪潮下砥砺前行，这是中国品牌的韧劲与潜力。（来源：张近东“中国品牌日”的分享）

07 | 何小鹏：不做评论者，尝试做更好的改变者小鹏汽车是一家致力于创造美好出行生活的科技制造企业。自小鹏汽车创立的那一天开始，我们就一直在讨论，关于未来世界美好出行生活的样子。而做出最受用户欢迎的智能汽车品牌，则是小鹏人行动一致的方向。

在刚刚过去不久的4月27日，我们通过线上直播的形式，发布了小鹏汽车的第二款上市量产车型——智能电动轿跑小鹏P7。这是所有小鹏人苦心埋头3年，历经无数汗水和心思凝结而成所带来最有诚意的产品。在我的理念里，产品是1，其他都是0。对于一个成立不到6年的新造车企业而言，只有把1做扎实，再把其他的0多做一些，才能真正让小鹏汽车这个新品牌在市场上稳稳站住脚，继而形成大规模的品牌效应。

说到底，我们想呈现给所有关心小鹏汽车的用户，不是一个平庸的产品，而是惊喜的产品。因为我们有一个初心：真的要做一款对得起良心，足够领先的有中国特色的智能汽车，我们会在新的赛道代表中国智造，在更广阔的角力场上跟其他品牌PK。

作为一个连续创业者，我在小鹏汽车做了很多的事情，花掉的钱、用掉的精力，最终只为达成一个目标：做不一样的产品。来到小鹏汽车的每一个人，就是想做一点点不同的事情，想折腾自己，想做出让我们自己骄傲，让我们更多鹏友们自豪的产品，做一点点让中国创业者改变世界能力的事情。我们不做评论者，而是尝试做更好的改变者。只要推出更好的产品去改变，即使一点点改变的世界，我们都会全力以赴。

走得更稳健，才能走得更远——这是小鹏汽车希望自己成为的样子。我相信这一天的到来一定不远，也相信经历得起时间考验后，根基扎实含金量十足的品牌力量。（来源：何小鹏“中国品牌日”的分享）

08 | 威马汽车沈晖：把故事在恰当的时间里讲给恰当的人听可以预见，在较长的一段时间内，出于对经济前景预期的不确定性，相当一部分消费者的消费信心与欲望会受到抑制；另一方面，在残酷的存量市场博弈中，消费者决策流程拉长，决策更为谨慎，能不能获得消费者的信赖与选择，就直接关乎着品牌的生死。

中国市场是全世界营销环境最为丰富的一个市场环境，如何寻找逆境中的机遇，关键在于品牌能否通过创变的思维和有温度的营销来增进与消费者可持续的情感联系。

拥抱互联网，不是穿着数字化的新鞋走老路。数字化生存的能力是一种寻找品牌优势与互联网发展之间完美契合点的能力，意味着品牌是否掌握移动社交营销的新方式，能否利用社交平台与用户进行沟通来维护长期用户关系，而不仅仅是通过线上渠道进行销售。

把故事在恰当的时间里讲给恰当的人听。抓住后疫情时期的营销场景，思考产品在场景下可以提供的价值，才能让用户产生情感的共鸣，催生用户UGC内容的趋同，产生真实而温暖的品牌影响力。

只要品牌力在，免疫力就在。每一个时刻，品牌都不应放弃和消费者的沟通，也正是因为每一个时刻，品牌都站在消费者身后，才能让品牌与消费者持久共生。（来源：沈晖“中国品牌日”的分享）

09 | 梁建章：不断创新“出圈”的品牌值得更多关注携程曾在20周年之际提出“G2”战略，即“高品质、全球化”。长远来看，疫情总是阶段性的，旅游发展的赛道仍在。待到疫情稳定向好，更多人旅行需求需要释放，中国人的旅游再次说走就走，携程以技术、服务、创新铸就的赛道，仍能为全球旅行者提供更好的服务。

2020年初，对国内旅行业是难忘的寒冬。假如把旅行业比作一艘大船，那么它经过多年高速航行，罕见地困于冰封。怎么办？是坐在船上干等，还是努力创新，与业内同仁一起，齐心协力拉动大船破冰向前，以便更早一步到达夏天？携程是这场战疫的见证者，也是复苏队伍中积极、努力的一员。

3月5日，携程启动“复兴V计划”，与业界伙伴、各地政府及旅游局一起，共谋复苏。无数“拉纤人”拽动手中的“纤绳”，拉着大船破冰前行。在逆境中，保持积极的心态，不断创新，捕捉消费需求尤其重要。携程于3月末开始“BOSS直播”，为高星酒店“带货”。五一前，直播带货GMV已超2亿。更多高星酒店实现“疫后第一次满房”，更多旅客也以低价入住高星酒店，弥补几个月的旅行亏欠。携程“BOSS直播”剧组也在以肉眼可见的速度成长，从创意、剧本、化妆、场景上，逐步精细化，更加贴近“大电影”。这种趣味性，无论“前浪”还是“后浪”，都凭实力获得了他们的喜欢。

这个过程中，很多人称“携程出圈了”，而作为见证和参与者，我们深知，“出圈”的背后，正是团队为了品牌的长久发展而做出的努力。（来源：梁建章“中国品牌日”的分享）

10 | 张文中：数字化时代已经来临随着新冠疫情在全球的肆虐，最近我也注意到，世界上没有哪一个国家让超市在这个时候关门，都希望它能够继续保障供应。由此可见，生鲜食品零售/服务，是社会的刚需。必须提高食品安全的标准，建立可靠有效的食品保证体系。数字化是进一步推动中国食品生鲜行业转型提升的关键抓手。

数字化在抗击疫情中也发挥了极其重要的作用，数字化大有可为，有远大的发展空间。数字化时代已经来临，疫情让我们更加认识到数字化对于实体经济转型、国家注入新的发展动力、广大消费者进一步提高满意度、实现消费升级具有重大意义。

多点Dmall五年前创立，它的使命就是助力实体零售的数字化，已经产生了好的效果，有100多个零售企业、10000多家商店在用多点。多点的用户达到8000多万，月活达到1600多万，在2020年1月成为全国排名第七的移动电商平台。今后多点将为更多的零售企业和消费者服务。

在数字化时代，中国零售业的重组和扩大正在加速。疫情期间，我们克服困难，完成了收购麦德龙中国80%股权的交割，完成了重庆商社的混改。经过这样一次大考，每个人更加坚信线上线下一体化是未来，零售和批发共同发展是未来，坚持食品安全高标准是未来，实现产业整合、形成规模是未来，开更多的新店、打造高效供应链是未来。今后零售业的未来在于以全面的数字化为基础，线上线下一体化。会员是线上线下一体化，商品线上线下一体化，供应链也是线上线下一体化，只有这样才能真正代表未来。

消费是中国经济增长的第一动力。数字化的中国商业，创新发展进入了新的历史时期。消费升级和更开放的中国，将给世界带来更大的机遇！（来源：张文中“中国品牌日”的分享）

推荐关注《砺石商业评论》

    关注 砺石商业评论