车型手动挡自动挡

《主播郭韬试驾报告》—传祺GS4 200T

如果你非要买自动挡的话，我们推荐购买GS4的G-DCT精英版车型。它相比最低配的G-DCT舒适性，增加了无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、多功能方向盘、定速巡航等配置，而这些配置对平时行车用车还是很有帮助的。...

传祺GS4 200T

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不争第一，之争好开！

现在国内SUV市场竞争相当惨烈，如果没两把刷子，别管你是合资还是自主，你都别想从国人的钱包里拿出一毛钱！今天郭韬给你带来的车子，虽然在销量排行榜中没坐过第一的宝座，但是这并不妨碍他成为一部好开好用的车！

微

外观

作为广汽家族中使用光影雕塑2.0设计理念的第一款SUV车型，GS4的造型得到了大多数人的认可。关键是，难得的纯原创设计，让你一看就知道是传祺而不是别的什么车！

车身尺寸上，它在和同级别其他车型的对比中并不占上风。长宽高分别是4510/1852/1708。在紧凑型SUV这个市场里，不算大！但够用是没问题！

汽车内饰

GS4的内饰采用环抱式设计，与时尚个性的外观相比，其内饰设计水准依然较高，空调出风口、空调按键等处都加入了六边形折角造型元素，比较新颖。同时内饰装配工艺质量方面厂家控制得也不错，内饰的各个接缝均匀，做工精致。令人印象深刻的空调控制按键的设计十分抢眼。

GS4还搭载G-LINK、“T-BOX”等系统，除了一般的互联功能，车主在手机上下载安装“智慧传祺”APP后，就可以实现在手机上查询车辆状态、远程启停发动机、远程开关门锁、远程控制空调、车辆异常信息自动上传等先进功能，配置十分“高大上”。不过从现在看来，面对博越，H6等对手，他的做工在国产品牌中只能算中上，摸起来手感一般！

汽车空间

GS4在尺寸方面相比同级车型并不占优，但从实际来看其空间表现还是不错的。通过下图可以看到，将前排座椅调至合适位置后，此时身高1.82m的编辑头部余量有一拳，保持前排座椅不动，编辑进入后排坐好后，头部空间仍然有一拳，腿部空间余量在两拳左右，前排和后排的舒适性都不成问题。

GS4行李厢常态容积的官方数据是450L，就这个数值而言，在同级别自主SUV中算是中等水平。

驾驭感受

郭韬试驾的是200T车型，就是1.3T的发动机，这台1.3T直列四缸发动机采用了缸内直喷、双涡管涡轮增压、双VVT、可变排量机油泵等技术，其最大功率为101kW，峰值扭矩为202Nm。手动挡变速箱来自日本爱信，吸入感十足，开起来顺手，而且由于涡轮增压在1500转就完全有用了，所以开起来不像很多小排量涡轮增压一样动力不足，反而更像一个2.0的自然吸气发动机。

这台七速双离合变速箱的表现也还可以，目前GS4这台1.3T+7速双离合的动力系统虽然不能提供强大的加速感，但是在城市驾驶完全够用，但是如果要我选，我宁可选手动挡，因为手动挡真的好开，自动挡车型反而顿挫感比较强。

总结评价

如果你非要买自动挡的话，我们推荐购买GS4的G-DCT精英版车型。它相比最低配的G-DCT舒适性，增加了无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、多功能方向盘、定速巡航等配置，而这些配置对平时行车用车还是很有帮助的。

但总的来说，GS4相同配置级别的手动挡和自动挡车型差价有些过大，而且这台7速双离合变速箱并没有太突出的表现，所以郭韬还是更推荐购买GS4的手动挡车型。但低配不推荐，实在是没配置，中配车型最好！结合产品实力来看，9.98-14.68万元的价格区间并不算太贵，而且开起来好开，外观内饰个性！喜欢的朋友可以考虑考虑！

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周一到周五早上10:00—11:00《缤纷车世界》

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