从特斯拉的成功看工业设计

特斯拉在诞生的时候就确信：这个世界并不缺少一家新的汽车公司。消耗汽油、尾气排放、复杂传动装置，传统汽车身上...



特斯拉在诞生的时候就确信：这个世界并不缺少一家新的汽车公司。消耗汽油、尾气排放、复杂传动装置，传统汽车身上早被消费者贴满了这类标签。重复其他汽车公司走过的旧路毫无意义。特斯拉决定：要站在科技、汽车、能源的交叉口，进行颠覆性思考：人类需要怎样的一辆车——既满足最高驾驶需求，又将未来带进现实？

为了让大众彻底改变对于电动汽车的传统印象，Model S的外观力求让人在第一眼看到时就印象深刻。“为了达到这个目标，我觉得应该制造一辆漂亮的车。我的观点是，我们制造的车不是那种疯狂、野性的，而是恰到好处的，但又是鹤立鸡群的。

马斯克不愿经营一家“假想的公司”，而是希望重新定义汽车，将汽油机彻底埋葬。去年，特斯拉推出的Model S，无论外观设计、性能与传统汽车相比都毫不逊色。这彻底颠覆了人们对纯电动车的认知，科技界更将特斯拉视作一家非凡的、前所未有的公司，如果它还需要一个坐标系的话，那就是苹果。虽然市值已经接近150 亿美元，特斯拉仍然保持着一家创业公司的节奏和状态。一位特斯拉员工介绍，上至高管下至员工工作都极为卖力，加班加点是家常便饭。

在特斯拉内部，马斯克非常自然地把他在硅谷侵淫多年的硅谷哲学引入到管理和经营当中。他还多次在不同场合把特斯拉和其它汽车公司划清界限。“我认为经营一家公司应该关心执行，而不是去打造豪华办公室和家具，那些都是摆设，不会带来任何执行。我们完全是斯巴达式的。”说到这里，他昂了昂头，仿佛自己就是一名斯巴达勇士。“如果你想经营好一家公司，你必须像打仗一样。如果你想赢得战争，你作为指挥官必须提剑冲在最前面，和你的士兵同吃同住，同甘共苦。”
马斯克说。硅谷基因不仅左右着特斯拉的管理与执行，同样影响着产品。事实上，特斯拉的确具有许多划时代的特质，酷、高科技、开放性等气质都深
深嵌入它的产品设计中。

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