有问有答特刊丨以上君解答关于豪华品牌的一系列问题

为何人们普遍将BBA视作一线豪华品牌？而还有些人喜欢将捷豹路虎划归一线？豪华品牌如此多，到底是选择产品力还是？...

先来说说为何普遍将德系的“三驾马车”奥迪、宝马、奔驰也就是常说的ABB或BBA视为一线豪华品牌，道理很简单因为这三家销量最好市场占有率最大！



以上君看来既然是豪华品牌那么看产品力本就是错误，毕竟物以稀为贵、薄利而多销，身为一个豪华品牌销量自然不会向民用品牌看起，民用品牌适用的原则是薄利多销，恰恰与豪华品牌的物以稀为贵相反。所以面向民用市场的车企依靠的大规模走量来增加利润，而销量注定要低于民用品牌的豪华品牌就只能通过提高单台利润来保证自己的利益，所以比之民用品牌，豪华品牌根本不具备产品力。举个最简单的例子同价位的本田冠道比奥迪Q3，单就产品力对比冠道可以直接碾压掉对手！这还是Q3奥迪品牌负责走量的车型，如果是价格更高的车型对比差距会更大，毕竟价格越高销量越差单台的利润就越高！



但这也并不绝对，当价格上探到某一价位时民用品牌就会到达一个顶点无法向上。因为如果执意抬高到更高的价位，即便这些民用品牌有着差距更大的产品力，反映在销量上反而还是会卖不过产品力相对要差的豪华品牌，因为这个价位的消费者更注重是品牌力。销量无法保证，所谓更高的产品力也就成了妄谈！



你不能拿奔驰G和Jeep牧马人在越野性能上比产品力，即便把牧马人做的比奔驰G还要豪华且价格相同，卖的好还会是奔驰G！

于是产品力只是性价比的一个重要的组成部分，剩下的还有包括品牌力、保值率在内的很多组成部分，价格越高品牌力所占的比重也就会越大。从“理科”的角度如何鉴别一个品牌的品牌力？那就只有看市场普遍对该品牌的认可度，而要看市场认可度那就只能反映在销量、市场占有率上，而这也就反证了为何将ABB划归一线豪华品牌。



那从“文科”的角度又如何鉴别一个品牌的品牌力？只有从品牌文化下手。《清明上河图》为何价值连城？显然不会是因为作图用的材料贵，而是这幅画背后的文化价值，说通俗点就是这幅画有故事。

虽然汽车诞生于德国普及于法国成长在美国，但如果以豪华为考量标准，从维多利亚时代走来的日不落大英帝国才是那个年代豪华的代名词，毕竟称霸世界三百年之久的大英帝国富含奢侈的底蕴！至于后来的美国，在人们固有的认知中美国只有资本家，可没有绅士和贵族!所以凭借如此理论，出身英国品牌的捷豹路虎将自己标榜为一线豪华品牌也不无道理。





当然凡事无绝对，以超跑为代表的一众性能车就是个特例，这些车不会有多余的奢侈品配置、舒适性也无从谈起，唯一的考量标准就是性能本身！

至于以上君在豪华品牌上怎么选，以上君认为既然是奢侈消费什么一线不一线没有意义，这价钱买车买的就个人品味，所以自己是什么人就买什么车好了！就好比以上君比较随性，所以更倾向于沃尔沃北欧简约的居家风格~

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