【视频】奔驰的中网马自达的灯，这台小SUV依然带给了我不少惊喜

奔驰的中网，马自达的灯，起亚的尾部，这台名爵ZS是你的菜吗？...



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上汽在收购MG以后，为了保持原有的英伦风味，之前的名爵锐腾在设计上可能显得不那么接地气，缺了一点国际范，这一次名爵重新推出了第二款重磅产品，名爵ZS，那这款车，能满足消费者了吗？

没有WIFI的朋友，可以先看看文字解解馋，惯例不废话，我们先说一下这台名爵ZS的特点。

不知道是不是设计师有意为之，名爵ZS的外观能看出来很多国际厂商的元素。例如奔驰的中网，马自达的大灯，还有起亚的尾部设计。不过整合的元素处理还算得当，的确造出了一台时尚、年轻、有撩人外表的车。美中不足的是，即使是顶配，17寸的轮胎还是太显小了。内饰上，方向盘，仪表盘，中控的设计都能找到不少大众的风格。车厢内有大量的皮质包裹，皮质的部分有大量红色缝线，缝线针脚细腻，车厢内能给人一种内饰的高级感。车内人性化的设计也有不少，档把前及门边都有放手机的地方，门框储物空间还不错。

缺点呢，受控于成本的限制，内饰上有的材料拉低了B格。空间上，腿部空间充裕，座椅柔软度在同级别车中称得上相当不错，就是腿部的承托不大够。后备厢中，织物地板可分两层，加上4/6分割放倒的后排座椅，实用性已经相当不错了。不过后备厢开口较小，地台较高，搬大件物体时会相对较难。说三缸机不抖，绝对是骗人的，但还是在能接受的范围。最大功率92kw，加速感与1.6L自然发动机相当。发动机怠速有点哒哒哒的声响，感受不大好。变速箱使用爱信6AT，平顺性与换挡逻辑还算不错。但开起来变速箱太想兼顾燃油经济性和加速性，巡航时有低速拖挡的情况，急加速变速箱需要一点反应时间。底盘调教偏舒适，压过大的坑洼依然能压得住。但带来的弊端是底盘较软，SUV的高重心使在高速上很容易受横风影响。整体来看，名爵ZS的机械素质能达到上游的水准，唯一减分的是那台1.0T的三缸发动机。像创酷那样的合资品牌，价格已经下探到10万元级别，如果名爵希望在精品化的路上走得更远，名爵的三缸机，仍需下更多的功夫。

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