WEY你而来，全面感受VV5S！

谁说国产品牌出不了豪华车，那是你没开过VV5S！...

WEY作为长城旗下的高端品牌，一不小心也成为国产品牌中首个豪华SUV品牌。不过从此前推出的VV7来看，长城此前是做了很多准备的。此次我们体验到了WEY品牌的第二款产品VV5S。



外观依旧犀利

VV5S的外观采用了与VV7基本一致的设计风格，第一眼看上去给人足够的犀利感，大面积的水波纹格栅霸气十足。这是运动风格车型，后续还会推出VV5C，相信看起来会柔和一些。



车身侧面采用了车窗与车身比例为1:2的设计，视觉效果更加动感，这一比例大多用在豪华品牌上。



车尾设计相对来说就比较朴素了，不过底部的双边双出排气足够扎眼，并且这都是真的排气口，体现出其运动风格的一面。



对于VV5S的外观，其实很多人都不陌生，与VV7如出一辙，只是更小一号而已，不过两款车停到一起VV5S也不太显小。

用料豪华设计精致

走进VV5S的车内，可以感受到WEY对豪华的理解。整体设计风格比较激进，上乘的用料配合许多细节之处的处理，营造出不一样的中式豪华氛围 。



方向盘的造型看起来与常见车型有所区别，尤其是多功能按键区域，更大更宽，看起来更加厚重。包裹的皮质握感比较顺滑，使用起来手感很棒。各个按键的阻尼感比较到位，功能区域的安排也很合理。



VV5S的中控设计我觉得是十分漂亮的，联排的空调出风口内部设计都很用心，实际使用质感十足。中控大屏尺寸虽然不是很大，但布局的位置以及分辨率都正好，使用方便，并且与整体风格都很搭配。



全液晶的仪表也是VV5S的一个亮点，这样的配置在同级别中也是比较少见的。共有三个模式可以选择，分辨率以及内容丰富程度都十分出色。



挡把后方，布满了各种功能的按键，从座椅加热通风、泊车辅助、陡坡缓降到驾驶模式的选择，一应俱全。各个按键的做工用料触摸起来都是很上乘的，可以见得WEY在细节之处的用心。



这些其实都还不是最厉害的，抬头看看，VV5S配备的流媒体后视镜才是杀手锏。将后视镜用液晶屏替代，在车尾安置了一个摄像头，可以提供更广的车尾视野，并且屏幕的分辨率绝对够高，即使晚上驾驶也不需要担心看不见。





全景天窗VV5S也没有落下，由于尺寸太大，官方称之为天幕。可惜的是无法打开，不过换来的是更加通透的车内乘坐效果。



车内整体来看，VV5S作为一个豪华品牌的SUV是很称职的，无论是整体设计还是细节的做工处理，都体现出十足的豪华范，如果在不知道品牌的情况下，并不会觉得这是售价16万的车。



驾驶质感很重要

一台车，什么最重要，有的人说外观，有的说配置，但我觉得说到底，还是开起来的感觉最重要，也最能体现这个品牌的功力是否深厚。VV5S作为一款豪华SUV，在驾驶质感方面的表现可以说是十分出色的。WEY为其配备了一台2.0T发动机，最大功率145kW、最大扭矩355Nm，数据表现在国产品牌当中比较突出。



与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱，WEY厂家人透露说经过定制化调教，经过实际驾驶能感受到这台变速箱并不像其他品牌那么激进，反而会有些慵懒，这样的调教方式对变速箱的压力会更小一些。



VV5S的动力调教相对来说要柔和一些，发力区间很广，正常驾驶不会有那种涡轮突然介入的突兀感，配合换挡更加柔和的变速箱，跑起来的感觉十分流畅。好处是即使在高转速区间不会有那种乏力感。



VV5S的底盘调教还是偏向舒适性，虽然采用了运动套件，但是目的还是让驾驶员以及乘客感受到那种从容的豪华感。在经过一些颠簸路面以及坑洼路段时，大部分震动会被过滤掉，底盘传递至车厢内的声音也是低沉的厚重感。



VV5S的转向手感有舒适、正常、运动三种模式可以调整，女性更适合舒适模式，而男性在运动模式下会感觉到转向的回馈力更有质感。在山路驾驶时，能感受到转向的调教精准性还是不错的，同时预留了一些虚位，让驾驶不那么累。要说驾驶乐趣，可能没那么丰富，但驾驶的轻松舒适感是不错的，即使激烈驾驶跑山也不会感觉车身过弯很吃力，悬架的支撑以及对地面的贴合度配合十分积极。



当然，座椅也对提供高级的驾驶感受提供了帮助。座椅内的填充物对身体的衬托恰到好处，两侧的护翼宽度也是照顾到不同身材的消费者。很容易就会找到合适的坐姿，并且长时间驾驶并不会觉得累。



总体来说，VV5S的驾驶感受很讨大部分消费者的喜欢，轻松、好开，还没有特别偏向的驾驶特点，符合家庭用车的标准。



从外观到内饰再到驾驶感受，VV5S可以被称得上是一台标准的豪华紧凑SUV，如果抛弃品牌因素，或许价格不会低于20万。然而WEY却用最高16.3万的售价去吸引广大消费者。怎么说，我觉得值。其实VV5S还有好多特点在这里无法一一明说，还是需要广大消费者去亲自试驾感受。试驾完你会发现，原来国产车的进步是如此之大。

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