奔驰后舱桌板

V-Class现车到店，恭迎品鉴！

梅赛德斯—奔驰豪华多功能车V-Class

现车到店！欢迎各位莅临品鉴！呼伦贝尔利星奔驰4S店：0470-3...

梅赛德斯—奔驰豪华多功能车V-Class 现车到店！

欢迎各位莅临品鉴！

呼伦贝尔利星奔驰4S店：0470-3980777

所享超乎所想—奔驰V-Class

奔驰V-Class

所享超乎所想

全家出动，5座轿车不够用？

梅赛德斯-奔驰V-Class

您的出游首选，带上家人开启您的轻松豪华游吧！

全新V级的车身尺寸均在现款威霆、唯雅诺的基础上进行了加长、加大。为了区分，全新V级同样推出了长短两种轴距的车型，官方定名为V260和V260L，加长版车型长、宽、高尺寸分别为5370*1928*1920毫米，相比现款威霆长度增加157毫米、宽度增加27毫米、高度增加48毫米；而标准版车型长宽高分别为5140*1928*1880毫米，相比现款唯雅诺，长度也大幅增加147毫米，宽和高也进行了小幅加长。更大的车型尺寸将使车内的乘坐空间和舒适度进一步提升。

全新V级给人的第一印象是外形上的惊艳。同样采用最新家族脸谱之后，V级完全没有传统MPV老气横秋的印象，双横幅式的进气格栅和大灯造型颇具S级轿车的神韵。无论是精致的中网还是车头流动的线条，都为奔驰V级MPV注入了充满活力的血液，同时又很明显的区别于其他MPV车型。

感知V-Class的大，有三次机会——当我看到车身数据表的时候，我用掉了第一次。V260L有5 370mm、1 928mm、1 920mm的长、宽、高和3 430mm的轴距，V260稍短，也有5 140mm的长度和3 200mm的轴距。但实际的V-Class却毫不臃肿。车头大灯内嵌四颗主光源，辅助照明的LED点缀周边，一副“天下谁人不识君”的家族脸；其中最需要强调的是那种磅礴又不夸张的综合美感，那里面有不计其数的年轻、厚重、豪华、大气和锋锐。

车头以后的部分，回归稳重，但仍然不缺时代感、豪华感，无论你是站在家庭主妇的位置上还是公司老板的位置上来看——顺便要说的是，商务和家务，是V-Class的默认岗位。不过持家的女士大概不会对V-Class的路边停车报太大希望，这个就交给V-Class的“主动式助车辅助系统”好了。据说V-Class的这套系统实现了目前同类系统位置侦测和利用的最高极限值。

全LED大灯首次应用在奔驰V级之上，造型与奔驰S有些神似。配备智能照明系统全LED前大灯是全新V级外观的点睛之笔，每个大灯集成了34颗LED灯源，由上至下为转向灯、日间行车灯、远光灯和近光灯，并具备智能照明和自适应远光灯辅助功能。

打开电动侧滑车门以及电动尾门让整个MPV界见见豪华的真身吧！我不得不慨叹于第二排的豪华真皮电动单人坐椅了。全包围式的设计承托性非常好，带有腿托，甚至还有脚托。得益于足够的车身长度，腿托可以将腿大幅度托起而毫不受阻，而这正是某些同样带有腿托却空间不足的MPV所心痛的。坐在这里，可做的事情还很多：可以依靠地板滑轨前后移动坐椅，能够多角度调节坐姿，调好之后可以设定记忆，然后坐椅加热或者通风，再来个按摩……

17英寸铝合金轮毂和18英寸轮毂为标配，同时提供17英寸20幅和19英寸双五幅轮毂进行选装。前通风制动盘直径为300毫米，选装运动套件之后直径增大到330毫米，后制动盘则统一为300毫米，并且制动盘还具备擦拭和电子预制动功能。

前排座椅背部还为第二排预设了iPad支架，可为iPad充电，iPad还可通过蓝牙与驾驶室管理和数据系统（COMAND）相连。同样收折在前排座椅背部的桌板也实在太好用了，其翻折过程非同一般，动作曲线颇为优雅，而且这块桌板面积够大、承托力够大，材质又非常好，简直就是家俱级，而绝无一般桌板那种快餐盒式的廉价感。

无论第二排如何折腾，也不会给第三排留下阴影，因为空间实在太大了。第三排座椅可选双座或者三座，这样V-Class就有了6座/7座两种车型。第三排如果是双座，那装配的座椅则是带扶手的单人座椅，不然则是普通舒适型座椅。

独立控制的后舱空调系统在车顶上预置了四个出风口，后侧两舱及脚部也有预设。阅读灯也几乎人均一个。后舱还有5V/12V/220V电源。但烘托气氛，靠的还是环绕车内的三色环境氛围照明系统，有中性光（纯白）、太阳光（琥珀色）、极光（冰晶蓝）三色可调。在车辆进入隧道的时候，氛围光从内饰件的缝隙中投射中来，让车内一派尊贵。

柏林之声15扬声器的音响有640W功率，不仅能放送音乐、播送反向声波主动消除噪声，更能收集、播放前排和后舱乘客的语音，成为他们的交流利器！V-Class的精巧心思已登峰造极！

驾驶席依旧是喜悦之地。这是一个有着和新C级极为相近的仪表盘并同样在中控台位置挂着一块高清悬浮液晶屏的地方。圆形空调出风口，金属质感的开关，深色岑木内饰件，带有手写板和滚轮的COMAND系统，三幅方向盘。

说到电子辅助装置，就不得不说V-Class的配置表里，除了限距控制系统、盲点监测、胎压监测、碰撞预防辅助系统、车道保持这些“家常菜”之外，又比人家其他品牌多出了几个项目：侧风稳定控制辅助系统、注意力辅助系统、交通标志辅助系统。它们能做的分别是：侦测自然横风和大车气流并根据情况对车辆实施迎风侧车轮制动、监测驾驶员驾驶时间及疲劳状态并以多种方式发出提示、捕捉道路侧面的交通标志信息并在仪表中央显示屏上提示给驾驶员，此外，V-Class的360°全景摄像头的图像拼接计算机采用了最新算法，其图像呈现清晰自然。