MPV笑了！买7座SUV的迟早要后悔！

二胎引爆了7座车，SUV车型在经历了大跨步的增长之后似乎又迎来了新一轮的爆发增长点，同时，被二胎政策所带热门的还有一种大家平时关注并不多的车型：MPV车型。...

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作者：小董君；转载请带上以上信息视为自动授权

二胎引爆了7座车，SUV车型在经历了大跨步的增长之后似乎又迎来了新一轮的爆发增长点，同时，被二胎政策所带热门的还有一种大家平时关注并不多的车型：MPV车型。在7座SUV与MPV之间的选择让不少消费者头疼，SUV有颜值，开出去有面子，而MPV的空间大，坐着舒服，在颜值与舒适之间到底如何选择？

如果今天的你选择了7座SUV，那么恭喜你，离后悔时间已经不长了。纵观如今市场上的7座SUV，除了全尺寸SUV的7座布局没有被吐槽过过空间的问题外，其他的SUV都不可避免的中招了。即使一些中型的SUV也未能避免。

“第三排空间垃圾，进出困难，小板凳，后备箱摆设”等抱怨接憧而至。而相对的来说，与中型SUV尺寸相当的MPV却并没有这种现象。我们还是举个例子：丰田汉兰达与本田奥德赛，两者尺寸相当，都是采用7座的布局，同样是在空间布置上有着比较大优势的日系车。两者之间尺寸对比：两者之间最大的差距在于轴距上，轴距决定了车内布局的空间，尽管汉兰达车身宽度更大的，但是在实际的体验中，汉兰达第二排以及第三排的乘坐体验都赶不上奥德赛。在奥德赛的第三排依旧可以半躺的姿势。其次，为了保证空间的扩展，汉兰达采用了2+3+2的座椅布局，而奥德赛则采用了2+2+3的布局模式，在第二排中间留有专用的过道，上下车更方便，第三排座椅可以折叠在一起扩展空间，虽然没有汉兰达的扩展能力强，但是依旧足够使用。但是众多车企不顾轴距而强行在有限的轴距内采用7座的布局，将后备箱的容积留给第三排的座椅，在放倒后依旧可以拥有原来的后备箱容积，甚至更大，而且还能增加两个座位，能够在应急的情况下使用，这一方式简单，可行，而且能快速的推出车型。这一套路可以说是毒害深远，眼下的车型，比如欧蓝德的7座版本，在一个2670mm的轴距中塞入了7座布局，在空间上一直口碑不错的奇骏在2706mm的轴距中也加入7座版本...至于空间的体验效果，可以说用脚趾头想想就行。

这时候，估计很多人会提出一个问题，为何实际体验中却没有这个问题呢？

可以去看看座椅的宽度，是不是比第二排的窄，腿部的支撑是否足够。为了达到第三排不拥挤的“错觉”，第三排座椅往往会做的窄一些，给腿部多留点空间。为何不加长轴距？

加长轴距就得相应的加长车身尺寸。一款定位紧凑级的SUV加长车身和轴距变声中型SUV，一款中型SUV加长尺寸和轴距变身大型SUV，比如途观L加长后变身了中型SUV。

而且还不得不面临一个更让人无语的情况，同等轴距下，依旧不及MPV舒适度高。从设计的角度来说，SUV造型好看在于车身的线条柔美，尾部短尾的设计，而MPV则像盒子一样，平直的线条，但是这两者之间最大的影响在于，多了第三排的座椅，SUV头部空间会受到相应的影响，而MPV却并不会由此苦恼。

加长了不一定有用，而且加长得增加成本，增加成本就得提高车辆的价格，提高价格还有人买吗？这是一连串的疑问，为了保险起见，还是就这样先推出所谓的7座产品，看看市场反应，如果反应好，可以顺势的推出大尺寸的车型，不好也好顺势撤回来。

撤，迟早得撤。

在如今，大家对汽车的形式品质的注重早已过了那个以价格论的时代，也不是仅仅为了应急而买的。越来越多的车型，一个价位就可以牵扯出各种车型，而7座SUV这类病态的车型相比同等价位的5座SUV，同等尺寸的MPV没有优势，如果没有大空间的车型的出现，迟早被淘汰。

面对2胎政策的到来，MPV这类实用性高，空间大的车型会成为下一个爆发点，而相应的那些在“短”轴距基础上加上的两个板凳的SUV车型终将被取代。摆设终究是摆设。

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