法拉利生活方式康达敞篷激情

比法拉利还吸引眼球的超跑组队登陆澳康达

夏天到了，选择把空调开到最冷，还是希望把敞篷打开是截然不同的两种生活方式，拥有一辆敞篷的超跑，划破空气，追逐...

夏天到了，选择把空调开到最冷，还是希望把敞篷打开是截然不同的两种生活方式，拥有一辆敞篷的超跑，划破空气，追逐风的流向，与风共舞，在激情与舒适之间，有一辆迈凯伦650S Spider。

迈凯伦650S 是12C的替代车型，650S的前脸融合了家族旗舰车型P1的设计风格，不但个性十足而且显得更具视觉冲击力。新月型的前大灯造型来源与迈凯伦的车标，全LED光源，这一弯月牙，魅力十足。

如果你之前就知道迈凯伦12C这个车型，那么再看650S会觉得十分的熟悉，两者的侧面造型十分相似，在两车的共用零部件方面达到了75%。如果你之前不知道有12C这个车也没关系，650S足以美到让你目不转睛。

在尾部，迈凯伦650S也极具特点，隐藏式的尾灯在两边的黑色格栅上，在不点亮的情况下还不容易发觉。而排气管则位于牌照框上端，值得注意的是当停下来的650S，千万不要太贴近尾部，因为很容易烫伤。

排气管的下方则是巨大的扰流扩散器，更有意思的是，雾灯与倒车灯就在扩散器的正中间，如果你是以为F1车迷，你就会觉得非常熟悉，因为这个灵感就是来源与F1赛车。

尾部还有一个有趣而且实用的尾翼，正常的情况的角度是32°，当刹车时最大的张角度为69°，与飞机上的减速板相似，而官方的名车叫做“AIR BRAKE”，换成中文可以翻译为“气动制动”。

敞篷版的迈凯伦650S Spider除了更加拉风以及可以享受与风一起玩耍的乐趣之外，也让上下车变得更加方便，对于一辆低矮的超跑，进出有时候也并不是那么的轻松，而迈凯伦650S Spide则可以更加简单。

迈凯伦650S Spide的内饰也极为强调了运动风格，Alcantara材质的座椅与面板让你更具战斗力。扁平式的方向盘握感极佳，超低的坐姿以及包裹性强的运动座椅让你随时都处于准备好驾驶的状态。

仪表的中间是硕大的转速表，而时速则在转速表内的又下方，两边的多边形则为行车电脑与车辆动态系统显示表。中控是一块7英寸的彩色触控式液晶屏，功能并不多但有手势操作功能。空调按钮则被安置了在两边车门把上，可以两边独立控制空调系统。

更贴心的是中控台背后有两个可以放长瓶子的杯架，在两座椅中间、副驾驶腿边上也都设计有网兜。在车头还有一个大大的前备厢，储物空间在超跑中也算是比较多的车型。

迈凯伦650S Spider的核心区域放置了3.8L排量V8涡轮增压发动机，百公里加速官方的数据是3秒！0-200km/h的加速也仅需8.6秒，追风逐云不在话下。

在中央控制面板上分别有对动力和操控系统的提供各三种模式。其中H（Handling）旋钮用于控制操控，P（Powertrain）旋钮控制动力，N代表普通（Normal）、S代表运动（Sport）、T代表赛道（Track）。下方的三个黑色按钮分别是：ACTIVE模式调节激活按钮、WINTER雪地模式按钮以及LAUNCH起步控制按钮。

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