结合昨天新品发布会，今天只说RX3S！

这款车排量为380CC，下有DL250，上有贝纳利502。DL250 ABS版不带三箱售价29880，RX3S ABS版不带三箱售价29880，贝纳利502 ABS版不带三箱售价37800。...







昨天，大家期待的宗申赛科隆新品发布会如期而至。作为宗申机车旗下的高端机车品牌，赛科龙在一口气推出3款新品：RX3S、RX4以及RT3。其中，RX3S和RX4在今年的摩博会上就已亮相，前者为RX3的升级运动版，后者则是在摩友圈中呼声很高的新款拉力新车，而其大踏板RT3睿途250则为首次亮相，同样吸睛不少。三款车中，RX4是最早亮相的，RX3S来的比较突然，RT3更突然。在这全民看好ADV的时期，RX4和RX3S吸睛度自然是高了些。自RX3S突然出现后，由于是双缸车型，更多程度上符合国人的买车需求。自昨天新品发布以后，很明显RX3S的风头高过了大哥RX4，那么今天，我们只说RX3S。



宗申RX3作为国产休旅车的开山之作，在圈中一直享有盛名，小编身边有两个朋友当时就买了RX3。至于这个RX3，已经是过去时了，所以质量、性能等就不说了，但是在售后方面，我们这里的宗申售后是很给力的，车子坏在几百公里外的山里，用户一个电话，售后立马开车救援（这样说不知道是黑宗申的质量差、还是夸售后好。但是事实确实是这样）。今天说的这个RX3S，作为RX3的后续车型，也是宗申赛科隆的全新力作，同样也引发了众多的关注。从发布会的新车看来，RX3S也不是简单的升级，全新的车架、全新的发动机，让RX3S拥有了更强的动力，更优越的性能。它不仅继承了RX3优良的通过性能、人机工程，还增强铺装路面的驾乘表现，让休旅车的全路况性能得以更好的展现。



配置方面，RX3S搭载全新的380mL的异步双缸八气门水冷发动机，最大功率27kW（9000r/min），最大扭矩35N•m（6500r/min），全新的钢管编织车架，减轻重量，保证强度，提升弯道性能，凸显驾驭的乐趣。采用前双后单大口径碟刹，搭配ABS防抱死系统，使行车更加安全可靠；使用多段可调式倒置前减震和中央多连杆式后减震，满足不同驾乘者需求，最大限度减少颠簸。延续了家族大部分的外观设计，前脸经典的鸟嘴造型搭配全新LED大灯，休旅味十足；机械指针加液晶仪表组合，让各项数据更加一目了然；而在仪表两侧配备两种规格的电源接口，免去长途旅行各种电子设备断电之忧，十分人性化；20L双层高背大容积油箱搭配一体式磨砂皮革座垫，让整车线条更加犀利，运动风格凸显；分体式后挡泥板，更大程度防止泥浆飞溅。





售价方面，RX3S价格公布为26880元起。

标准款26880、铝轮

都市款29880、铝轮、ABS、全新LED大灯

豪华款30880、铝轮、合金三箱、全新LED大灯

旗舰款32880、铝轮、ABS、合金三箱、全新LED大灯



其他方面，据市场负责人介绍，RX3S的大灯是可以选配的，可以装这个经典大灯，也可以装RX4那样的分体大小眼大灯。在公布售价时，各种版本一再强调是铝轮，小编推测，网轮（辐条轮）也是可以选购的，毕竟作为ADV车款，网轮在不少摩友心中还是有很重要的地位的。

对比其他车型，这款车排量为380CC，下有DL250，上有贝纳利502。DL250 ABS版不带三箱售价29880，RX3S ABS版不带三箱售价29880，贝纳利502 ABS版不带三箱售价37800。DL250质量口碑没得说，但RX3S终究是比DL250排量大了那么多，贝纳利502颜值明显高。目前在这三款车中做出决定也是很难的，剩下的事我觉得还是交给摩友们留言吧！大胆留言，说出自己的看法！

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