美、日、韩掐架，20万的SUV哪个被打肿脸了？_【一起去SUV】

在国际形势中，美日韩同盟正在被酝酿。而在20万元SUV的竞争中，三者的车是掐架掐得最厉害的，因为骄傲的德系自...

在国际形势中，美日韩同盟正在被酝酿。而在20万元SUV的竞争中，三者的车是掐架掐得最厉害的，因为骄傲的德系自诩高人一等，自称浪漫的法系在角落里独自意淫。今天番茄哥拿三款车出来对比，看看谁的胳膊肘最粗最硬，谁被打肿脸。

Jeep指南者作为小号的大切诺基，外形给人的印象就是很有高档感；现代途胜毕竟是靠脸吃饭的，颜值当然也不会吃亏；而丰田RAV4荣放的外观尽管稍微比上一款好看，但我还是会怀念起很久以前那个背小书包的，那才是大家心目中最美的RAV4。指南者虽然看起来孔武有力，实际体型和内部空间却是最小的一个。

指南者和途胜都是涡轮增压发动机，前者排量小而且是多点电喷，不仅在动力上吃亏，油耗上也没占到便宜。RAV4荣放用的是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速，平顺性优于另外两个。

三台车的前悬挂均为麦弗逊独立悬挂，最常见不过了。RAV4荣放后悬挂为双叉臂式独立悬挂，行驶过程中循迹性较好。指南者和途胜采用的是更注重舒适性的多连杆独立后悬挂，但在底盘调校这方面完全不是一个量级，指南者的行驶质感、过弯表现、烂路表现都要明显好于途胜。

指南者配置是三台车里最均衡的，唯一的遗憾就是备胎非全尺寸；RAV4荣放没有全景天窗、电动尾门、倒车雷达、后排出口风和日间行车灯这些重要的配置，而且还用织物的座椅，最抠门的就是它。现代对于安全气囊总是很吝啬，20万的途胜也只给3个。

Jeep指南者：这是第三台在国内生产的Jeep车型，广汽菲克似乎已经摸清中国消费者的喜好，这次推出的车型更有针对性，定价也比较合理。所以呢，总体上还OK，只等优惠了。

丰田RAV4荣放：RAV4在演变的过程中渐渐偏向中庸实用，荣放作为一个中期改款的车型，它的变化并不大，主要是在外观和安全配置方面，整体还是没什么鲜明特点，但这恰恰就是它讨好消费者的方式。

现代途胜：途胜和ix25支撑着摇摇欲坠的韩系SUV，途胜是番茄哥眼里最值得买的韩系SUV，但也仅仅是在韩系里面而已，其自身实力和口碑影响力还是有所欠缺，不足以应对正面对手的竞争和后面自主品牌的追赶。