公认最有良心的4款中国车，你买对了吗

不管是艾瑞泽5、哈弗H6还是荣威RX5、比亚迪秦Pro，它们之所以能够成为自主车里面的典范，必然有其独到之处。...

早些年，因缺乏核心技术、质量把控松懈等因素掣肘，自主车型普遍给消费者留下了性价比低、品质低劣、故障率高的不良印象。然今时不同往日，经过一系列改革与发展，自主车各方面进步有目共睹。



因此，纵观现在令人眼花缭乱的自主车市场，能令人竖起大拇哥盛赞的车型不在少数，而在这些优秀的车型里，又出现了许多在自主车领域堪称典范的车型。那么，在这些堪称标杆的车型里，都有谁呢？且往下看！



在自主SUV车型里面，卖得最好的非哈弗H6莫属。作为销量传奇，在历经5,6年时间以后，哈弗H6不仅未从销量神坛黯然离去，反而常年位居SUV销量榜前10名，更创下了连续56个月蝉联SUV销量桂冠的纪录。



哈弗H6为什么会卖得这么好，深究内中缘由，和进入市场的时机、产品本身品质、价格亲民度、贴心售后服务等方面有密不可分的联系。不过，排除这些因素，哈弗H6本身的产品保值率也不容忽视。



要知道，新车保值率直接影响到二手车市场报价与新车的差额，保值率高的车型，哪怕是开上四五年，转手卖出去价格也相当可观，亏损率很低。而这也就是为什么现在的人买豪车都偏向于BBA，而对凯迪拉克等二线豪华品牌视而不见的原因之一。



根据调查数据显示，哈弗H6保值率在自主紧凑型SUV里面是位居翘楚，新车首年保值率为74.67%，次年的保值率为64.44%，第三年保值率为55.79%，保值率下降幅度非常低。即便到第五年，哈弗H6保值率依然能超过40%，这个水平，即便是同级的某些合资SUV也很难做得到！



艾瑞泽5算是奇瑞品牌的得意之作，作为1款主打家用定位的自主轿车，艾瑞泽5以良好配置、厚道用料、实用配置和亲民价格赢得不少持币代购者的喜欢，而这点从其每个月近5000辆的销量中便可窥见一二。



当然，作为1款家用轿车，买了以后后期养车是否够便宜也是左右消费者购车的重要因素。为此，艾瑞泽5在后期维修保养层面给足了诚意，提供2年或5万公里的三包有限期和3年或10万公里的保修期，并且为新车提供1次包含更换机油、机滤、工时费在内的免费保养服务。



远不止此，艾瑞泽5后期用车过程中所涉及的花费也非常便宜。后期用车保养层面，艾瑞泽5保养间隔周期为5000km/次，每次小保养更换机油机滤（+工时费）的总花费为353元，若按照1年行驶2万公里计算，6万公里保养总花费约为4973元。

保险与油费层面，按照最经济方案（交强险+车船税+商业保险）购买保险，艾瑞泽5每年保险总花费大概为3472元；新车百公里油耗约为6.4L/100km，按照1年行驶2万公里、92#油价7元/升计算，艾瑞泽5每年在油费上的总支出为9394元，每公里大概是4毛钱。



荣威RX5，作为上汽荣威旗下首款以智能网联为主打歌的SUV，可以说是扛起了荣威整个品牌的销量大旗，今年前8月成功以81326辆的销量挤进自主品牌SUV销量榜的前10名。



荣威RX5不仅在智能互联上有深厚造诣，产品本身机械可靠性也还算可以，免去了消费者后期不少维修烦恼，而今年8月份车质网统计的销量投诉比便是最好的佐证。



根据数据显示，荣威RX5在过去两个月的投诉排行榜中以58例位居第15位。8月销量11381辆，投诉量仅为26例，销量投诉比重为0.0022，同比7月份下降了17.2%，与素以皮实耐用的日系车本田CR-V、日产逍客等车型相比，也不落下风。





当然，质量再可靠也难免有修理的时刻，不过，据新车零整比调查数据显示，荣威RX5的新车零整比268.04%，比同级车CR-V 346.12%的零整比低了78%左右。要知道，零整比越小，后期维修费用支出也就越低。



秦Pro 是比亚迪秦的换代车型，均衡的表现加上亲民的价格堪称无可挑剔。新车选用比亚迪最新Dragon Face设计语言，加上环抱一体式座舱、可旋转式中控大屏幕的加持，科技感与颜值俱在。



新车尺寸有所增加，整体几乎达到入门级中型车的水准，因此，车内乘坐空间比旧款更加宽敞，舒适性有所保障！不仅如此，虽然是10万级的家用轿车，但秦Pro配置下放尤为厚道，胎压监测、倒车影像、上坡辅助、电动天窗等一应俱全。



另一厢，秦Pro硬核动力丝毫不逊色大众朗逸、本田思域等车型，1.5L引擎与6DCT自动变速箱默契配合，160Ps马力与245N·m峰值扭矩输出，实测零百加速仅需6.5s，满足日常城市通行没有任何问题。



此外，新车NVH的控制水平也达到了一流水准，车内静谧性极好，加上填充厚实，宽敞舒适的座椅，能够给予消费者比较良好的乘坐感。



话有千言，中心一个。不管是艾瑞泽5、哈弗H6还是荣威RX5、比亚迪秦Pro，它们之所以能够成为自主车里面的典范，必然有其独到之处。或性价比高、或用车成本低、或保值率拔群、或故障率低便是它们亮点所在。



最后，见微知巨，教授想说：自主品牌虽仍有诸多的不足，但成长的路途总是披满荆棘，相信在未来的日子里，自主品牌的努力能够让中国制造能彻底地抬起头挺起胸，在国际市场上占据一席之地。

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