日本航空史上唯一一种三翼机！仅仅服役一年就被淘汰了！

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噔噔咚！

22日（周六）0:00—23日（周日）24:00

经验兑换1:35即将开启

一战结束后，日本海军感到已经在航空兵建设上大幅落后，英国等海军强国，开始创立自己的国产航母，舰载机力量。日本三菱重工公司在这场，研制运动中走在了最前列。他们率先研制出了，日本第一款国产舰载战斗机，舰载鱼雷机和舰载侦察机。其中，舰载鱼雷机采用的是，三翼机设计。

在第一次世界大战中，除了为数不多的单翼机和，普遍采用双翼机外，还有一种更为少见机型，那就是三翼机。三翼机的优点是：翼载低，机动性好，爬升率高。一战期间典型的三翼机是英国索普威茨三翼，战斗机和德国福克dr.Ⅰ战斗机。三菱公司研制的三翼鱼雷机，于1922年试飞成功，随即被日本海军定购，开始装备部队。1922年的日本纪年为，大正十一年，因此按日本武器，命名的惯例，该型飞机应命名为“十一年式舰上雷击机”。但由于该机为，1921年开始设计，因此该机最终的名称为“十年式舰上雷击机”，可译为十式鱼雷机。十式鱼雷机为，单发单座飞机，采用一台英国纳皮尔，w型12缸发动机，功率450马力。该机最大速度209千米/小时，升限6000米，自重1.37吨，最大起飞重量2.5吨。十年式鱼雷机翼展13.26米，机高4.45米。该机武器为一枚，457毫米航空鱼雷（重800千克）。十式鱼雷机装备部队后，很快就显现出了，三翼机的一些痼疾。如飞行速度慢，飞行员视野不良等。同时，三翼机固有的机体高大的，特点给十式鱼雷机带来了更大麻烦：不同于别国的陆基战斗机，作为舰载机的十式飞机，放入“凤翔”号航母的机库非常困难。而且，单座鱼雷机的后方防卫，被证明是一个死穴。考虑到这多方面的原因，日本海军在十式鱼雷机，服役一年后即将该机淘汰。由于服役时间很短，因此十式鱼雷机生产，数量仅为20架。十式鱼雷机也由此成为，日本航空史上唯一一种三翼机。三翼飞机

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