2020怎么干：中国铁建大桥局以自强实干谋品质发展

“唯有以实干推动发展、唯有以实干赢得未来。”要通过实干自强，为“世界一流企业”当好“最强躯体”。2020年，面对疫情冲击和实现既定目标的双重挑战，中国铁建大桥局集团确定了“实干自强、擦亮中国铁建桥梁品牌”的工作总基调，并向全集团发出“立足实干，深化‘六线’体系建设，全面推进品质发展”的动员令。正在紧张施工的主跨1038米的湖北棋盘洲长江公路大桥“六条线”体系，是中国铁建大桥局集团在去年全力构筑的经营、经济、生产、监督、党群保障等“五条线”基础上的一次“扩容”，重点新增了技术线。

2019年，该集团在“五线”打造上颇下苦功。通过重新理顺“两级五层”经营体系，完善区域经营考核机制，建立了“生产经营一体化”管理体制，特别是实施“一标一奖”政策，经营线的积极性得到了极大调动。而经济线建设按照“管理单元都是核算单元，核算单元都是考核单元”工作思路，完善了“以支定收、预算管控、列内自主、列外审批、节超考核、刚性兑现”的管控机制。组成联合体中标广东新塘站片区路网总承包项目。截至一季度末，全集团新签合同额较去年同比增长37.59%

2020年，“六线”建设将各有侧重：经营线将强化“五个联动”，即国内与海外、区域与属地、经营与生产、承包与投资、行业与城市并行发力联动。经济线将遵循“以效益论业绩”的原则，推动经济责任从项目部终端，向项目部与法人机构转变；从经管部门发力，向多专业协同转变；从只重视眼前成本，向“大成本”转变。生产线将遵循分级分层管控理念，落实各级管控职能。监督线将突出执纪审查问责力度，盯控重点领域、重要环节和关键岗位，强化专项审计、巡察、职能监督。党群保障线将紧扣“提质”和“融入”主题，发挥“压舱石”和“动力源”作用。而新增的技术线，则是今年着力打造桥梁品牌、实现中国铁建“大桥梦”的重要抓手。今年3月初，中国铁建大桥局集团整合所属技术服务类机构资源，成立设计研究院，就是要由“分散求生存”向“集中求发展”转变，提升企业科技创新实力。成都地铁二号线工程获得第十七届詹天佑大奖，中国铁建大桥局集团詹天佑大奖增至15项只有实实在在创造效益才能彻底改变企业面貌。

这是全集团上下一年多来在锐意变革、迎头追赶中形成的价值共识。如今，在这一价值理念的引导下，已涌现出一批在落实新管理制度、堵塞漏洞扭亏治亏、想方设法创造效益等方面行动迅速、落实坚决、初见成效的单位和个人。

在今年的“四会”上隆重表彰年度优秀项目经理、优秀项目部，新设“扭亏金奖”“健康企业”等奖项，在全集团引起强烈反响，这次评选表彰让埋头实干、取得实效的人备受鼓舞。

2020年，按照中国铁建“提质、做实”的总体部署，中国铁建大桥局集团确立了做强做实做大企业的奋斗目标。做强，就是在运营实力、专业发展、精细管理上下功夫；做实，就是在品牌支撑、发展质量、形象信誉上下功夫；做大，就是在组织方式、用工模式、资源配置、人员结构上下功夫。全集团百尺竿头更进一步，以价值创造为导向，以持续深化“六线”建设为抓手，“俯下身子埋头干”，振兴图强。围绕品质发展，中国铁建大桥局集团今年把做强工程公司、做优工程项目部、做实作业队伍“三项建设”当作打造“六线”体系的强根固基工程来抓，按照“一企一策、一领导负责一公司”的原则包干推进。由中国铁建大桥局集团参建的商合杭高铁成为今年首条联调联试的高铁线路

在做强工程公司层面，进一步为各公司明确目标、定位及方向，并将工程公司建设目标落实情况作为工程公司主管领导任期考核的重要指标。所属西北公司立足宁夏，从一个项目裂变发展壮大，坚定不移实施“区域化、专业化”发展战略的成功经验使其成为集团首家“健康企业”，发展经验在全集团推广。

在做优工程项目部层面，提出“团队稳定、区域稳定、专业稳定、管理稳定”的原则，着力打造区域项目集群，瞄准提高项目价值创造能力，避免人员、专业频繁变动和跨区调动带来的“效益流失”，让专业的人做专业的事，熟悉的人默契做事。

在做实作业队伍层面，突出“市场、共赢”两个价值导向，通过合理界定分包模式、严格资格准入、完善考核评价机制、召开优秀分包商座谈表彰大会，并立足既有资源改良培养，在任务分配上保持优秀作业队任务连续性等举措，打造分包管理良性发展的“生态圈”，构建协同发展的“命运共同体”。

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