中国品牌轿跑群起攻击！买国产还是选不断降价的特斯拉？

面对特斯拉的不断降价，国产纯电动轿跑的小鹏P7以及最近超火的比亚迪汉都对其发起了猛烈的攻势，是支持国产品牌，还是选择特斯拉？如果你这三款车中纠结，那我很荣幸的告诉你，是时候接着往下看了。...



特斯拉在3月份销量达到了10160台，一下子超过了BBA几个入门豪华车型，在疫情期间有如此的销量的确让人感到佩服，强悍的产品力，再加上不断地降低售价，20来万就能买到一台特斯拉，你怎么想？毕竟这是一台特斯拉。



面对特斯拉的不断降价，国产纯电动轿跑的小鹏P7以及最近超火的比亚迪汉都对其发起了猛烈的攻势，是支持国产品牌，还是选择特斯拉？如果你这三款车中纠结，那我很荣幸的告诉你，是时候接着往下看了。（本文特斯拉Model 3全部指的是国产版）





  想要刺激？

开电动车之前，你可能见谁被谁秒、谁都追不上；开纯电动车之后，你可以见谁秒谁、逮谁干谁。这就是电动机在加速方面带来的绝妙体验，哪怕平时再佛系的老师傅，开上纯电动车时候都忍不住多踩几脚电门。



在这三台车里面，特斯拉Model 3无疑是性能最强悍的。高性能版具备3.4秒破百的能力，这也是三台车里面加速最好的数据，甚至它还能开启漂移模式，真的是乐趣多多。只不过想要拥有高性能版的Model 3，你需要预备至少41.98万元，而且这个价格还没有选装Autopilot。所以低于40万元预算想要性能的话，直接放弃Model 3吧。



小鹏P7如何？四驱高性能版两款车型33.99-34.99万元（不含XPILOT 3.0软件包），看起来是个不错的选择，之前实测的4.28秒破百证实了它的加速能力。另外全系标配Brembo（布雷博）制动系统，也让它的制动表现非常出色。



不过加上2万元购买XPILOT 3.0软件包之后，P7四驱高性能版的价格就来到了33.99-34.99万元，这个价格不算其他选装件。所以，我们再来看看比亚迪汉EV，或许能在他们俩之间做出一个更好的选择。



汉EV是这三台车中唯一没有正式上市的，但是根据目前的各种信息以及推断，汉EV的价格预计会和P7、Model 3形成对位。至于汉EV的性能，目前官方数据显示它拥有3.9秒破百、32.8米刹停、80km/h麋鹿成绩的能力，所以汉EV的四驱车型也是一个你无法忽视的选择。

那么汉EV和P7之间该怎么选？我的建议是，如果着急买车且能够接受小鹏P7的价格，那就果断别等汉EV了。如果真的痴迷于性能但是预算需要严格把关，那么再多等一两个月，万一比亚迪汉EV能有个什么惊喜呢？

  想要续航？



加速的刺激感不一定人人都爱，但是电动车“续航越长越香”的道理肯定不变。所以绝大多数电动车的用户最最最在意的事情是续航能力，这个没有之一！这三款车的续航说实话都不弱，目前来看比亚迪汉EV可能稍有劣势，605km的官方最长NEDC续航成绩只能名列最后。特斯拉Model 3的后驱长续航版能跑668km，小鹏P7的数据有点变态，706km。



但是P7的706km续航版本车型，说实话真不建议买。第一它只有定速巡航，连XPILOT 2.5+都没有；第二其他车型能选装的东西它也选不成。所以，小鹏P7在续航方面值得入手的最能打的车型，应该是后驱超长续航版的智尊型，656km续航，不选XPILOT 3.0软件的话是27.96万元。



这样一来P7和Model 3的续航能力基本处在同一水平线上，但是价格上可差了很多。Model 3长续航版不选装Autopilot的时候，价格已经达到了34.405万元（补贴前），并且如果按照这个价格持续下去，那么它将无法享受国家最新出台的补贴政策。但是你要知道，特斯拉始终是特斯拉，它在价格方面的善变程度几乎是个娃娃脸。所以，按照“等等党”的说法，再等等，没准儿又降价了。



如果特斯拉真的降价到和P7同样的水准（上面两款车型），那么在这两款车中间影响最终选择的，应该就只有对于内饰的要求了。毕竟特斯拉Model 3的内饰，有点太过于简单。所以你要是希望自己面前有一块正常的仪表盘，那就在他们俩中间选择P7吧。



这里提一下，汉EV目前公布的官方NEDC续航最长为605km。但是此前比亚迪的销售总经理赵长江先生曾经发微博表示，汉EV的真实续航超过600km，再加上能量回收里程接近35%，也就是说汉EV的续航能力甚至能够达到700km。

毕竟用的是技术水平更新的“刀片电池”，所以比亚迪汉EV的续航能力确实值得我们期待。那么当汉EV上市之后，这三款车里面想要续航的话该怎么做决定？那就请关注我们后续对他们进行的续航测试吧。

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其实这三款车，其实都会是一个不错的选择。当然，还没有上市的汉EV，它的价格也就成为了影响此次比赛的最终因素。至于在这三款车中该怎么选，我的最终建议是这样的：



特斯拉Model 3，适合不在意样貌（内饰）但对于智能化程度有着极高要求（整车OTA和Autopilot）的人。同时对于驾驶操控感的要求要大于驾乘舒适性，毕竟底盘硬、胎噪大的Model 3玩不来舒适。



小鹏P7，适合想要优雅更多的人，目前来说P7的综合素质比较全面。就是价格上来说可能会比很多人预计的要贵了一些，如果预算充裕的话，P7其实是个很均衡的选择。



比亚迪汉EV，适合求稳重的人，毕竟作为国内新能源车的大厂，比亚迪的产品口碑这么多年来积累的还是非常不错的。另外，有了“刀片电池”这种新技术的加持，汉EV的竞争力确实很强。

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