花10万买合资SUV值不值？开起来感觉怎么样？性能实测揭秘

【有车以后 性能测试】相比德式冷静严谨的机械范儿，法国人还是更加善于从设计上调动人的情绪，比如这台全新标致2008，在第一次见到之后，它的外观设计让我惊讶了许久，看惯了越来越多没特点的设计之后，标致2008的表现足以用惊艳来形容。...



【有车以后 性能测试】相比德式冷静严谨的机械范儿，法国人还是更加善于从设计上调动人的情绪，比如这台全新标致2008，在第一次见到之后，它的外观设计让我惊讶了许久，看惯了越来越多没特点的设计之后，标致2008的表现足以用惊艳来形容。全新标致2008来自PSA集团最新的CMP模块化平台，于此平台诞生的还有雪铁龙DS 3 Crossback和欧宝Corsa。全新的平台代表了它在动态方面有了新的进步，那么这台颜值爆表的小型SUV在动态方面的表现究竟如何呢，下面我们会通过一系列的测试来为大家揭晓答案，今天就从先性能方面开始。

   加速性能测试

全新标致2008采用了三缸1.2L涡轮增压发动机，最大输出136马力/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/1750-3500rpm。变速箱则是与海外车型不同，没有采用8速手自一体变速箱，而是配备了一台6速双离合器变速箱。



在性能测试中，我们关闭车身稳定系统，采用2000rpm弹射起步，但变速箱会有保护措施，在起步的瞬间，动力有明显的流失。



从加速曲线图中也能看出，动力的爆发集中在前段，最大G值能够达到0.4g；来到后半段有明显下降，稳定在0.2g上下。经过多次尝试，这台标致2008的0-100km/h加速时间为11.64秒，表现一般。   制动性能测试

这台标致2008配备了18英寸轮毂，看上去非常大气。轮胎方面，试驾车采用了规格为215/55 R18的佳通Comfort F50轮胎，强调舒适性。



刹车的表现中规中矩，通过制动曲线图可以看出，在全力刹车的过程中，制动力释放还是比较稳定的，g值维持在-1.0g左右。试驾车采用了一款偏重舒适性的轮胎，所以抓地力一般，最终实测的100km/h-0制动成绩为42.28m。





   总结


变速箱平顺、换挡速度快


中后段加速平淡

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