一次补时，达到质变，快速进阶
飞行补时，有必要吗？当我们顺利通过高考考上飞行技术专业时，心中百般滋味。一方面终于可以有机会去实现儿时飞行的...
飞行补时，有必要吗？
当我们顺利通过高考考上飞行技术专业时，心中百般滋味。一方面终于可以有机会去实现儿时飞行的梦想，另一方面对未来发展的前途在无限期待中充满了不定性因素。当我们冷静下来去审视这条学飞之路时，也必然会发现对飞行之梦知之甚少。该怎么办呢？那么提前了解学习学飞之路上的风险与挑战是去践行当下梦想最实际的迫切需要。
一般飞行学员从航校毕业后，进入民航圈子就业，各司对普通的小飞都有一定的门槛要求，这个要求就是根据飞行时长而设的。无论机型改装训练，还是在之后的上座观察、驾驶飞机、积累经验，成为副驾驶、机长、飞行教员等一系列的晋级之路中，飞行时长起着至关重要的作用。那该怎样快速累计飞行时长呢？要成为一名合格的飞行员，不仅身体条件要足够好，还要经过长时间的艰苦训练，高额的训练投入，才可能成为一名合格的飞行员。
现2020年第一期·飞行补习班
实训日期
6月15日-21日
通过我们培训的学员，可以确保通过航校严酷的初始训练筛选，对学员在初始成长中心理优势的建立和技术基础的奠定都有极大的帮助。在这里您会更加系统自由的进行飞行操作，达到质变升级。让你的飞行职业生涯拥有良好的开端！N1
培训介绍
培训教员
领航通航141部飞行教员（教学经验丰富）
飞行学员（民航飞行学员，各个航空大学学员，普通飞行爱好者）
培训时间、地点、机型
2020年6月15日-21日
山东滨州大高航空城
钻石DA40
报名人数及费用
33000元/人
两人同报： 32000元/人
三人同报： 31000元/人
（费用包括飞行保险）
为了学员飞行效率着想，我们设置了两个阶段的训练。
第一阶段我们主要进行空域训练，训练学员适应空中生活，克服对离地三尺的陌生感和恐惧感，引导学员享受飞行带来的乐趣；我们会着重训练学员的基本注意力分配、加强学员的肢体协调能力。第二阶段，可根据学员对飞行技能掌握的实际情况，选择转场到一些学员自己感兴趣的短窄跑道（宽度小于20米），进行提高练习。巩固前一阶段学习成果，并增强飞行信心。
N2
课程目标
通过地面授课，空中带飞，学员可以在掌握基本飞行技能的同时，强化对所学飞行理论的理解；强化学员起飞落地技术，争取让部分学员在课程结束的时候，接近或者达到放单飞的技术水平。
N3
服务项目及时间
我们采取寓教于乐的方式，经过原理讲解、科目练习，在资深教员带领下驾驶飞机冲向蓝天。
N4
为什么要选择我们
N5
培训课时安排
飞行员真实案例教学
飞机为什么会飞？飞机是如何转弯的？为什么飞机转弯时会掉高度？为什么飞机可以抬着头降落？如何进行平直飞行？为什么要练习平飞转弯的技能？什么叫标准转弯？开飞机和开车有什么不同？在立体空间内，如何控制好多个变量间的关系，完成一个漂亮的上升、下降转弯？基础课程训练
机型了解，民航机场起降规则学习。
飞行前机内外检查，起落航线流程以及注意事项。
空域机动，包括大坡度盘旋，慢速飞行，无功率失速，有功率失速，慢速飞行中航向的保持，方向舵的使用。
侧风落地技巧，包括航向法/侧滑法，判断高距比，目视判断跑道接近率，弹跳后的修正，空停应急程序。
飞行科目练习
起落航线飞行训练。发动机启动，地面滑行，风向的影响，滑行中油门刹车配合，地面转弯，机场运行安全，起飞，空域机动科目飞行，包括大坡度盘旋，慢速飞行，无功率失速，有功率失速，等速爬升，爬升改平，航向保持，平飞操作要领，等下降率下降，下降改平，转弯，巡航操作，油气比调节。
巡航空停处置。起落航线训练，3边空停处置，强化落地练习。
N6
培训目标
通过我们培训的学员，可以确保通过航校严酷的初始训练筛选，对学员在初始成长中心理优势的建立和技术基础的奠定都有极大的帮助。达到和超过中国民航飞行学员基础技术筛查标准。
N7
报名方式
手机报名：185 6019 6187
添加微信：qixiang96（验证备注：补时）
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