红旗评论对红旗

评论区如何看待红旗H9，有7类人，你属于哪一种？

红旗H9自出现在人们视野，就持续保持高调态势，引发热议无数。直至今天，离实车与大众见面的日子只剩寥寥，大伙的...

红旗H9自出现在人们视野，就持续保持高调态势，引发热议无数。直至今天，离实车与大众见面的日子只剩寥寥，大伙的心态也从热火朝天变得日益理性。每逢有关红旗H9的新资讯出来，下方评论大致可分化出7类明显派别。

这些派别中，态度有挺，有损，也有中立，但无一例外本心都向着红旗H9能够大卖的方向，毕竟这是一个对国人来说至关神圣的品牌，一款包含着众人期待的车。有感而发的，不过是大家对红旗H9就事论事的判断和衷心的建议。

NO.1 力挺派——红旗H9很好，必能一战封神，扬我国威

这一派的人，对红旗H9充满热忱。他们认为红旗在品牌上是我们的情感归向，H9的外观设计已走在国际前沿，美轮美奂尽显我大国气质，做工技术上经过几十年的沉淀亦有长足进步。就是这样一个自主品牌，一款属于我们自己的车，它在发展，在壮大，作为中国人，必然要去鼓励，去关怀，去不计一切地予以支持。让中国这辆属于我们自己的车，在产品力、竞争力上跑过满大街的合资车和进口车。

NO.2 现实派——我爱红旗H9，但红旗H9更要爱我们

这一派的评论表达的理念是：一个本土品牌在本土发展时，就该给予本土消费者以优先或优惠的享受权利。国外品牌的豪车在国外以很低的价格就能买到，进入中国价格就翻倍，说明外国人就是这样践行“惠民”政策的，那么我们自己的豪车，也应该这样！红旗H9可以卖得贵，但那是对外国人，对中国人来说，就要把让国人开得起作为前置条件。否则，即使我想支持，但没这个实力啊！情怀无法折现，就只能口头支持了，但这显然对红旗H9的销量和发展不具有任何实际意义。所以红旗H9需要先爱我们，考虑我们的实际状况，而后我们才可以很现实地去支持红旗H9，助它成为扛鼎之作。

NO.3 定价派——车是用来买的，不是用来讨论的，定价多少最重要

这个派系和现实派很接近，但他们相比现实派更强调执行力。现实派只是提了一个大方向，而定价派则是剑指价格，直接用一个数字告诉你，凉不凉就看它！多少价格会大卖，多少价格会凉凉，群众的心里一清二楚。网友对于起售价，目前更多人还是希望低于30万。

NO.4 专业派——就事论事，我只看车，不问其他

这一派的评论内容，心态最为平和，他们不说该不该买，定价合不合理，他们只管看红旗H9这辆车。车的设计是否够大气，视觉上像哪些车，车标设置如何，尾部设计怎样，前脸设计又有什么优势劣势，几处设计间衔接是否完美，哪里存在问题，如何才是H9在自己心目中应有的样子……他们是纯粹的看车人，抛去所有品牌情怀市场，只是用自己的审美去点评，仅此而已。内容自然有夸有贬，不一而足。

NO.5 建议派——定价要合适，服务要到位，福利要跟上，营销第一位

这派的评论每一个字都透露着担心红旗H9出道就凉的忧愁。还没开始卖，先操心哪些措施有利于H9大卖，早早做好防患于未然的准备。有建议定价的，有建议做好售后提高服务质量的，有建议提供配套福利的，有建议做好品质承诺的，有建议如何根据消费群体着手研究匹配营销策略的……这些充满慈爱的评论，真是像极了老母亲，在自家闺女出嫁前夜的碎碎念叨注，生怕女儿出师不利。

NO.6 质疑派——我不知道，你凭什么能卖的好？

这派的评论，对于红旗H9并不是十分看好。在他们眼里，以红旗H9具备的实力，还成不了扛鼎之作。在动力总成上难以与BBA竞品媲美不说，外观设计上也并没有宣传的那么炫目，细节上与其他车辆比并差距不明显，定价上难以突出优势，要说可取之处，不是没有，但完全不足以支撑销量长红这一局面。所以，他们找不到说服自己红旗H9可以大卖的理由，也就不看好H9的市场前景。

NO.7 腻烦派——只闻其声，不见其人，你是造车还是做PPT呢？

这派评论，充分显示了红旗H9持久的造势形成的反作用力。天天喊天天喊，就是不出来。你倒是开卖呀！看来看去是官方的唯美图，实车谁也没见过。很多东西看一次两次觉得精彩，多了就厌了。红旗H9本来主打的就是外观和情怀，过度消费这两者，除了激起炒冷饭的腻烦感外，还容易形成期望过高的弊病，待实车落地，生生被浇了冷水，形成“这车原来也就这样？”的落差。这派的呼声，终究是表达了很大一部分人的心声，觉得拖得实在太久了。

以上就是在红旗H9下方评论区最常见的7类评论。眼看着红旗H9马上来了，这些评论哪些会一言中的，哪些会被啪啪打脸，我们不妨拭目以待。