F15EX战斗机首飞,美国空军一口气买144架,号称导弹卡车

 

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题图:美军的F-15E,年龄也不小了

最近两年,美国空军在新型战斗机的采购上,出现了很多新的变化。

一个极为重要的趋势,就是不再是F-35一统天下,而是重新考虑非隐形的四代半(我国叫三代半)战斗机,而波音的F-15EX是最大赢家,它的首架原型机,刚刚首飞。

文/乌龙防务评论





2月2日,在波音生产制造战斗机的圣路易斯工厂,一架编号为20-0001的F-15战斗机,以起飞后加力爬升的“维京式起飞”,宣告自己首飞成功,这是第一架F-15EX,“鹰”式战斗机家族诞生近50年以来最新也是最强大的成员。

图片:首架F-15EX
F-15EX,是美国空军比较罕见的“出口转内销”的产品。

它是基于向沙特和卡塔尔出口的F-15SA、F-15QA“先进鹰”研发的,这是一种F-15E家族的新改进型,主要变化是采用了电传飞控系统,你没看错,F-15研发时间比较早,1972年F-15A就首飞了,因此美军之前自用的、上世纪80、90年代生产的200多架F-15E“攻击鹰”多用途战斗机,都还没用上电传飞控系统,除此之外,F-15EX采用了比较先进的开放式任务系统(OMS),有点像我们的手机,可以定期更新和升级系统,毕竟这是2020年全新生产的战斗机,需要用好多年。

图片:保形油箱上各有3个挂架
比起F-15E,F-15EX有着很先进的雷达和电子系统。它的机头是一部雷声AN/APG-82(V)1有源相控阵火控雷达,座舱两侧有和F-15SA类似的导弹逼近告警系统,而且F-15EX还采用了新型广角平视显示器(HUD)和全新的大尺寸整体式玻璃座舱,这两者已经在F-15QA上得到应用了。

图片:采用F110-GE-129涡扇发动机
作为一种重型双座多用途战斗机,F-15EX比起F-35,虽然没有内置弹舱,但火力强大了很多。利用设计巧妙的双联甚至是四联空空导弹挂架,它可以最多挂载22枚空空导弹,包括AIM-120C-7和AIM-9X,而且极为重要的是,它设计上可以用于挂载正在研发的HAWC这样的高超音速巡航导弹,波音把F-15EX命名为“导弹卡车”。

图片:想象图
不过,F-15EX的价格非常不便宜。2020年7月,美国空军和波音签订了12亿美元的合同,用于交付8架F-15EX测试,此次首飞的20-0001就是其中之一,而波音和美国空军一共签订了230亿美元的框架协议,购买144架,那么F-15EX的单价大概是1.5亿美元,其实和F-35是差不多的。

图片:F-15QA的全新座舱
美国空军买F-15EX,也是因为早期型的F-15C/D已经太老了。因此美国空军宣布,首批F-15EX将装备俄勒冈州克拉马斯福尔斯空军国民警卫队的第173战斗机联队,而第二个装备的则是俄勒冈州波特兰市第142战斗机联队,从部署方向来看,都是美国西海岸,面对西太方向。

图片:F-15SA
而前不久,波音也正式提出有意向印度出售F-15EX。而印度一直都在推动144架中型战斗机的招标,波音此前是让F/A-18E/F“超级大黄蜂”去竞标的,如今让作为重型战斗机的F-15EX参与竞标,不过,连美国《战区》网站都直呼印度买不起,因为卡塔尔买36架F-15QA,花了120亿美元,单价超过了3亿美元。

图片:F-15QA
应该说,在波音高管曾一度坐镇五角大楼的背景下,美国空军又开始采购非隐形战斗机,价格还贵得离谱,除了是给危机中的波音续命之外,似乎并没有充分的理由,美国的军工复合体之复杂,可见一斑。

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