埃尔法加价丰田

7月丰田埃尔法狂卖2577辆，加价收入超6.4亿？

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被众多车友亲切地称呼为丰田最贵的面包车埃尔法，7月份销量喜人

据7月份的MPV终端销量数据显示，丰田埃尔法狂卖了2577辆，排名榜单第十位，同比暴涨21.31%

作为一款进口车，丰田埃尔法厂商指导价格为81.9-92万，落地价格超过百万元其较高的网络热度是其长期大幅加价销售的主要原因，且由于产能及配额有限，终端价格更为坚挺即使这样，仍有不少消费者对其热捧，当供不应求的时候，自然就催生出了加价提车，先加先得的情况出现

据了解，目前埃尔法国内的加价行情达到了25万元，这样粗略的一计算，7月份售卖的丰田埃尔法，如果每辆加价25万元的话，仅加价收入就超过了6.4亿元

对此有网友表示，对于丰田和雷克萨斯部分车型加价销售的行为已经感到反感但现实情况却相反，加价和涨价并没有影响消费者购买的热情数据显示，埃尔法2021年在华1-7月累计销量达15020辆

埃尔法作为一款2002年才问世的车型，早期只能通过平行进口才能买到和购买大多数的进口车型一样，埃尔法的主要销售渠道为平行进口商和4S店经销商通过平行进口渠道进入国内的埃尔法，是由进口商在欧洲市场采购而来，一台埃尔法落地欧洲的成本大约在35万元左右进口商把一台埃尔法引入到国内的花销大概包括有35万元的裸车价给欧洲经销商5万元不等的打点费28万元的3.5L排量税收费，落地后的价格大约在70万元左右更重要的是，全国仅上海一家平行进口商拥有埃尔法的3C认证也就是说这家上海平行进口商垄断了平行进口的埃尔法车型，加价在所难免

中规版埃尔法由广汽丰田引入，作为一家合资车企，广汽丰田将埃尔法从日本引入国内的成本大概在40万元左右之后，广汽丰田会以80万元的价格报给各地经销商因为每年引入中规埃尔法的数量有限，再加上经销商的利润，导致4S店的埃尔法同样会出现加价的情况

虽然2017年国家出台了汽车销售管理办法，明确禁止一切形式的加价提车，经销商要明示汽车配件的价格但是对于购买埃尔法来说，加价似乎已经成为业内的标签，不加价的丰田埃尔法似乎无法体现出埃尔法的豪华感