今天的你我，何必重复昨天的故事？

文 | 胡啦圈

旧船票已经登不上崭新的客船，昨天的旧思维也无法塑造明日的出行生活

我们处在一个特殊的时代一个变化中的世界，多年不变的交通环境正在被打破重塑，停滞已久的出行创新正再次受到瞩目刚刚落下帷幕的2021 慕尼黑国际车展，主题是可持续发展和城市交通出行

这两个词虽言简意赅，听起来似乎是理所当然，却也正中全球创新出行企业的核心战略目标：新的交通能量源，以及新的聚焦点都市通勤

过去几十年的汽车行业，对于完美都市车的探索由来已久一个多世纪前汽车诞生之初，人们更关心它作为远途出行工具时的可靠性和适用性，而今天随着城市化和汽车普及，汽车作为一种都市通勤工具的功能体验已经变得更为重要

于是各大车企都从未间断过对城市车的研究讨论，几乎每一年你都能看到探索最佳通勤工具的概念车推出这个工具甚至已经不局限于四轮汽车，三轮两轮乃至个人化的交通载具都曾被认真考虑过

然而最终，真正从概念走向现实的，真正受到人们理性上认可的，真正能得以投放于市场的，依然是一项简单的原则：

用最小尺寸的汽车，提供最大化的内部空间二十多年前，smart品牌就是伴随着这一概念而生的

除了大家很熟悉的双座小车fortwo，其实smart还曾在2004年推出过第一代forfour车型为了以最小化的体型，提供舒适的四人空间，初代forfour车长3.75米却拥有2.5米的轴距，轴距/车长比达到了惊人的66%四个车轮被极限推向车身四角，让车内空间远超人们对如此小车的心理认知进入电动时代，smart重新定位为轻奢智能纯电汽车科技品牌，走入了新的历史阶段纯电动车天然具备空间魔术的施展天赋，不再需要顾忌内燃机的巨大体积，也不再需要考虑排气管路等布置问题，电动车的小体积和高灵活性，让前后轮轴可以进一步自由远离

奔驰专为纯电开发的EVA车型平台，让同在本届IAA车展上发布的全新EQE在4946mm车长基础上拥有了3120mm的长轴距，充分展现了纯电动车在空间最大化方面的优越性

而smart品牌走进新时期的首款作品全新smart精灵#1概念车，同样借纯电化机遇让空间魔术再现全新smart精灵#1概念车拥有4.29米的整车长度，成为史上最大的一款smart汽车，同时又保持了紧凑SUV的灵活身形；它的轴距达到2.75米，刷新了人们的认知

事实上，即便与车身更长的奥迪Q3，奔驰GLA相比，精灵#1概念车的轴距还要长出几公分同属紧凑级SUV市场，但车内空间更大

从燃油时代到电动未来，空间魔术一直都是smart致力于都市通勤的看家本领

如果只是更大了，还不足以说smart迈向了新纪元

自1994年诞生那天起，smart的品牌愿景便是未来城市交通最佳解决方案，同时也是引领都市潮流的时尚出行方式正如它名字中的art代表着艺术二十年后smart重新上路，转为纯电动力，个头变大一圈，不变的则是针对都市人群的科技潮流属性

在smart眼中，智能科技从来就是潮流的一部分，正如科技与人文其实密不可分因此，smart将自己定位于一家轻奢智能纯电汽车科技品牌打造精致车型的使命并没有变，全新smart精灵#1概念车就是一款为都市年轻群体打造的高品质精致化的紧凑型SUV

但同时，smart并没有自视清高，定位轻奢而非豪华奢靡，融入用户共建未来而非不食烟火，smart希望以独特的出行方式为媒介，化身为用户密不可分的都市生活空间

设计方面，精灵#1概念车与奔驰的感性·纯粹理念一脉相承，遵循了smart品牌感性·灵锐的全新设计哲学

精灵#1概念车一改smart曾经可爱呆萌的单一形象，不被人们对smart的既有认知所局限，而是以锐利而俏皮的前后灯组造型活泼跳跃的悬浮式车顶，塑造出一副灵动智慧而富有轻奢质感的新面貌精灵#1概念车的内饰设计，很好地诠释了smart轻奢智能的品牌新形象

大面积的金色高光装饰，彰显了华丽张扬的性格色彩；而随处可见的幽蓝色氛围灯光，凸显未来感的同时又带来了理性的平衡整个座舱的主调是未来智能，总体布局又不失现实的贴心与实用，与smart高街轻奢的调性相吻合

借助高性能高集成的算力架构，全新smart精灵#1概念车可以集中控制信息娱乐系统驾驶辅助系统电驱电控系统电子/电气系统等四大核心模块纯电动力和快充技术，让绿色出行成为用户触手可及的新生活方式

基于云端的OTA车机更新智能钥匙语音操控，使得哪怕是平凡的日常通勤也不会一成不变，始终拥有进化着的新鲜体验

在一个飞速变化的世界，也许一成不变才是真正的疯狂今天的你我，不必去重复那些昨天的故事

smart早已不是曾经那个稚嫩羞涩的smart，但smart始终是那个紧跟都市人群需求想其所想供其所需的时代伙伴这样的一个新smart，未来市场前景也必定大有可期

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