爽哥唠车（2）国外汽车品牌与历史

这篇写起来有点长，需要唠的东西很多，同时为了减少错误，还得查不少资料（我是伪技术宅）。写作之前...



这篇写起来有点长，需要唠的东西很多，同时为了减少错误，还得查不少资料（我是伪技术宅）。
写作之前我首先用维基百科查了查【轮子】的定义



过去好像埃及人建金字塔的时候，就是靠圆木来运石块的，那也可以看做是轮子的前身。当然，前提是需要明确金字塔确实不是外星人建的。
有了轮子之后，各种类型的车子就有了，独轮的、俩轮的，三轮四轮的，早起的车子都是靠人力蓄力的，自己不能跑是因为那个年代受技术所限。所谓的木牛流马当然是扯淡（写《三国演义》的作者一定没有读完9年义务教育）。后来有了蒸汽机，有了内燃机，再后来就有了火车和汽车。
最早的时候德国有位叫奔驰的大叔发明了三轮汽车，没多久还是德国的一位叫戴姆勒的大叔发明了四轮汽车，后来俩人成为了好基友，一起弄了个戴姆勒-奔驰汽车公司，再后来呢，因为有个叫梅赛德斯的大美女在飙车比赛里得了第一名，出于我们现在没办法去考证的原因，俩好基友就把戴姆勒-奔驰改名叫梅赛德斯-奔驰了，也就是现在咱们熟悉的奔驰汽车。
最开始汽车还只是有钱人的玩具，真正让汽车走进普通家庭的是美国一个叫亨利·福特的大叔，作为一个黑心的资本家，他居然让工人从9小时工作制调整成8小时，并且工资涨了一倍多，这样工人就有钱再买他们自己生产的汽车（经济危机中天朝的4万亿投资也是这么个道理），他的模式影响并造就了美国的主流阶层——中产阶级，以至于我等屌丝争相希望去祸害美国而不给祖国拖后腿~~



接下来我要说一个小故事。A家的鸡肉铺和B家的鸭肉铺关系不错，合并一起卖鸡鸭肉。C家的驴肉铺收购了D家的马肉铺，改行卖骡子肉。E家的狗肉铺生意不景气，被F家的豆腐店入股，约定卖狗肉挣的钱得分红。G家的牛肉铺生意不错，让自家小舅子H开了个新店铺卖羊肉，但归G家管理，并且后来还闹出好多这类的事件：G家的牛肉新推出五香口味的，而且让小舅子H这边推出孜然羊肉，但是羊肉贵啊，于是偷偷的让小舅子从自家拿牛肉，回去做成孜然牛肉来冒充孜然羊肉，并且忽悠大家这是全新品种全新口味...
听起来是不是有点乱，汽车界的情况大概就是我刚才说的样子...贵圈乱，贵圈乱啊...
把汽车各个品牌、子公司、车型的历史和关系全部整理，没有精力，也没有必要，下面我大概把普通百姓能接触到的车的情况跟大家过一遍。

先从美国车开始，美国三大汽车公司中的通用汽车公司，前身为别克汽车公司，是美国成立最早的汽车公司，历史上随着发展，除了自己的别克品牌，还收购了雪佛兰、凯迪拉克、GMC、萨博、大宇和欧宝等。欧宝汽车发源于德国，在被通用收购后，主要在欧洲市场运作，国内的别克君威和英朗，其实都是欧宝的车型，欧宝在国内知名度较低，为了让这俩款不错的车型进入中国市场，同时减少欧宝的运营成本，通用公司决定在国内用别克的商标来卖这些车。这种俩个品牌集中成一个商标的事情不能说它不好，因为如果用欧宝的商标，配套的4S店等成本，最后还是会算在消费者的头上。反过来还有一种情况，本来就是同一个车，非得挂俩种牌子，大家都心知肚明的时候，非得说这是重新开发设计的，这就有点不厚道了。这种1变2的情况下文我会依次提到。还有一个事情，欧宝新款雅特原版的只有两厢车，但是引进之后，国内单独给设计了三厢车，中国特色，谁让好多人喜欢三厢、喜欢加长呢，中国特色独有车型，这个话题我打算在下一篇《爽哥唠车（3）国内汽车品牌与历史》里详细写。

欧宝insignia（国内的别克君威）



欧宝新款雅特 （国内的别克英朗，俩厢为原版引进，三厢为国内设计）



然后说下福特汽车，创立时间忘了，反正是比别克晚一年，发展过程中，除了有福特品牌，还创立了水星牌，收购了林肯，现在还是马自达的最大股东，之前收购过阿斯顿马丁、路虎、捷豹、罗孚和沃尔沃等，但是前几年不是闹经济危机么，福特差点破产了，后来新上任个CEO还是啥领导，果断把这些赔钱玩意都给卖了，然后公司保住了，没破产。
美国第三大汽车公司，克莱斯勒就比较点背了。创立之后也是大红大紫过，旗下有自己的克莱斯勒品牌，还有后来收购的JEEP和道奇。JEEP咱就不说了，大家都知道，道奇车的车标是一个羊头，很早就有这个品牌了，记得电视剧《潜伏》，孙红雷演的男一号刺杀汉奸后，被日伪特务发现了猫腻。


“道奇车...自己人干的。”

克莱斯勒后来和德 国的奔驰公司合并，成立了戴姆勒-克莱斯勒公司，再后来又单飞了，再再后来，福特卖路虎的时候，克莱斯勒撑不住了，挂掉了，然后被意大利的菲亚特公司收购了，旗下的JEEP和道奇也就跟着过去了，现在市场上所谓的菲亚特菲跃那个7座越野，其实就是道奇酷威换标。
道奇酷威 



菲亚特菲翔


这么图文并茂，写起来很累的说...

刚才提到了菲亚特，来继续说，菲亚特是意大利的汽车公司，旗下除了菲亚特品牌，还创立了阿尔法罗密欧品牌，车型很有特点，就是尖尖嘴，大家可自行百度。先后还收购了法拉利、玛莎拉蒂和克莱斯勒（含JEEP、道奇等）。法拉利不用说，立着的狮子是标致，立着的骡子是法拉利，跑着的骡子是野马跑车，你看，一下子记住3个品牌吧。玛莎拉蒂的车标是三叉戟。
说说德国车，先从奔驰开始，文章一开始已经说梅赛德斯奔驰成立了，老牌子了，二战前就有了，希特勒阅兵的时候坐的就是它，后来奔驰与Swatch（斯沃琪/瑞士手表）手表公司合作，弄了个Smart的品牌，我也是今天查资料才知道，之前一直以为Smart是奔驰自己创立的，看来真是活到老，学到老啊。
宝马，著名的蓝天白云，苍茫地天涯是我滴爱...最近看上3系标准轴距4驱运动款了，打算换车，就等今晚的双色球了。宝马也是土生土长德国车，之后收购了源自英国的MINI，还从大众手里收购了劳斯莱斯。
大众，（神车车迷是不是沸腾了...）大众的创始人比较出名，在他的指挥下，屠杀了近600万犹太人，并且发动战争，导致1.9亿人伤亡，这哥们就是希特勒。大众除了自己的大众品牌，还收购了斯柯达、奥迪、保时捷、宾利等品牌，奥迪又收购了兰博基尼。斯柯达是源自东欧国家捷克的汽车公司，听我师父说，几十年前在北京的斯柯达是公交车那类的大车，一发动都是黑烟~~
德国的邻居法国这边，最大的汽车商是PSA集团，旗下是标致和雪铁龙，其中雪铁龙旗下有DS品牌，主打高端市场。
雷诺-日产联盟，雷诺是法国车，日产是小日本的，过去都爱叫“尼桑”。俩家共同研发车型，然后在不同的国度挂不同的标来卖。日产旗下有英菲尼迪品牌，主打高端市场。
鬼子车除了日产和被福特控股的马自达外，常见的还有丰田、本田、铃木、斯巴鲁。雷克萨斯和讴歌分别是丰田和本田旗下的子品牌，主打高端市场。
咱们东边的邻居除了鬼子，还有棒子。棒子车最著名的是现代-起亚集团，成立的很晚，发展的挺快，值得国内汽车公司学习。现代和起亚原本是俩家公司，后来现代把起亚给收了。韩国还有双龙汽车，比较膈应，不，是个性。
我们西南的可爱的三哥，人家有个塔塔集团，旗下有做汽车的，通过别的行业赚钱之后，也走向了“收购-吸收-创新”的路子。吸收没吸收不知道，反正是把捷豹和路虎收购了。所以大家要知道，这俩种车是三哥家的。
写了不少，下一篇计划写国内的汽车市场情况，内幕多多，欢乐多多，敬请期待！

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