我是一名北京市民，我反对征收拥堵费

市政协召开雾霾治理提案办理协商会，委员提出了这样的建议■委员建议：开征拥堵费。相关部门回复：北...

市政协召开雾霾治理提案办理协商会，委员提出了这样的建议

■委员建议：开征拥堵费。

相关部门回复：北京市交通委、教委等部门表示，北京市征收交通拥堵费的方案已初步拟定，进行调研论证...中国综合交通研究中心执行主任毛保华表示，“根据我的理解，因为根据收入的水平，像北京目前的收入水平，我觉得它（拥堵费）实际上（应该在）每天20到50元。”

■新加坡：驶入控制区每次收费2至14元新加坡是世界上最早征收交通拥堵费的国家，按照不 同路段、时段、车辆种类，收费标准为0.5新元/次至3新元/次（约合2元至14元人民币）。

■英国伦敦：驶入特定区域收90元拥堵费收费区内设置了大约800个摄像头，专门识别车牌号。根据规定，周一到周五早7点到晚6点半间，驾车进入这一地区的司机每天必须缴纳10英镑（约合90元人民币）拥堵费。

■瑞典斯德哥尔摩：进入市中心须交8至16元除周末和法定节假日外，每天上午6点半至下午6点半，驾车进城或出城时须支付 10至20瑞典克朗（约合8至16元人民币）不等的拥堵费。具体金额要根据不同的时段收取，但每天最多不超过60瑞典克朗（约合48元人民币）。

值得一提的是，目前，68%斯德哥尔摩人步行或者骑车上班

北京的道路拥堵问题是超负荷的人口导致的，随着北京人口的进一步增加，仅有的道路基础设施人均占有量越来越少...拥堵费治标不治本！如果按照专家的意见，按一天30计算，每个月22个工作日就是：660元！一年就是：7920元！10年拥堵费就是：约8万元！为什么在家门口开车还要拿出这一笔钱？北京大街豪车跑车比比皆是，既然都能花几十万几百万买车，也无所谓拥堵费这点小钱了吧？堵车的根本原因究竟是人口太多还是开车成本太低？。那么，拥堵费堵住的到底是哪些群体呢？一个网友真实的声音：

家住北京立水桥附近的车主周女士反对征收拥堵费。现在北京公共交通还不是非常便利，需要开车时还是要开车，所以征收拥堵费恐怕对治理拥堵起不到多大作用那些年的北京一点都不堵，是所谓的经济增长将北京从一个历史古都变成了豪华都市

西二旗地铁站p+r停车场每天七点多就没车位了，隔壁停车场一小时两元，停一天也就二十多，进城收拥堵费也就二十多，征收拥堵费真的有用吗？

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