让经典永不消逝-本田CB750four 1969

1968年我们伟大的天朝刚刚文化大革命开始的第二年！在当年的东京车展上，全世界各厂家在还上杀的头破血流，...





1969年我们伟大的天朝刚刚文化大革命开始的第二年！在当年的东京车展上，全世界各厂家在还上杀的头破血流，各自吹捧着自己的顶杆机是最好的时候。本田CB-750-four可谓横空出世。于是，全世界哗然，本田摩托车将全世界其他摩托车厂家远远的甩开20年！各种独创技术和理念，让全世界的摩托车厂家看的目瞪口呆！从此，摩托车行业进入了“本田”时代。



  为什么它的地位如此之高？好吧！我来简单说说~

  首先，我来解释一下为什么要叫“CB750four”！

  CB：是小链条机的代号，它也是世界上第一代小链条机。CB发动机转速轻快、运行安静、磨损小、可靠性又好。

  750：是它的排气量。

  Four：就是它最让人惊讶和赞叹的地方“直列四缸，顶置凸轮轴发动机”

  CB750four重新定义了摩托车理念。他是第一辆时速超过200KM的摩托车。她是第一个多缸整体曲轴摩托车。它是第一辆盘式盘前刹车摩托车。第一辆电起动摩托车。第一辆小链条发动机摩托车。第一辆顶置凸轮轴摩托车。等等~等等~它就像一辆不属于当时地球上的摩托车，直接空降在了东京车展上。然后如此高调的告诉全世界：“迎来了CB时代和4缸时代~！”



  CB750four是一辆几乎没有震动的车，那轻盈的操控，顺滑如丝般的弯道享受，让驾驶者感觉就像在地面飞行一般！曾经，有人做过这么一个实验，将一杯水倒满后，放在750的坐垫上，然后用你最暴力的手腕去抽动油门，你会发现，杯中的水一滴都不会溅出来。这种实验，就是放到47年后的今天，也很少有摩托车能够办到这一点~！在那个时代，常常有小孩跑到摩托车店和老板说：“你能给我一辆本田750么？我连命都可以给你”当然，这只是一个笑话，却说明CB750four在骑士心中的地位是多么高啊！

  从那一天起，本田摩托车的理念就此被深深刻在了每一辆本田摩托车里，那只银色的翅膀~！要让骑乘者感到，安静又自在的“飞翔”！

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