“开不坏的铃木、开不坏的GN”(1978~2016)

GN的传奇...



  GN系列在中国创造的神话，是原本铃木自己都没有想到过的。时至今日，人们依然常说：“开不坏的铃木，开不坏的GN”。也为日后销售火爆的“铃木太子风暴”和“GW250”打下了深深的根基。

（最然太子风暴和GW被人们热议了一段时间～！但唯一在人们心中雷打不动地位的，是不是下图这辆GN１２５呢？哈哈～！）




  GN原本并不是铃木重点推出的车型，甚至可以说，铃木一开始并不看好GN~！所以至今，GN一共也只推出了3个排量的型号。

  最早出现的型号，是1978的GN400CC~。铃木的想法是：制造一款非常耐用、省油、维护极其简单的单杠摩托车。虽然GN400都够做到这几点，可是它的样子并不为人们所讨巧，人们喜欢线条更流畅更有视觉冲击的摩托车。

（从78年的GN400到如今的GN125，38年了 - -|||样子竟然没有改变过~！）



GN400推出后，销量并不好，因为在日本这样的国家里行驶，它并没有多么突出的优势。于是，在80年代初GN400就停产了。但相继推出了另外两个型号：GN250和GN125CC~！这次，铃木将眼光投向了东南市场以及中国市场。

  不过在东南亚，人们更倾向于坐垫和油箱平平的本田的CG125cc。但是到了中国后，GN125可谓横空出世，一鸣惊人~！在中国这个超级大的市场，得到了前所未有的认可~！（能得到整个中国市场的认可，铃木真是做梦都笑的出来吧！！！）

  它简单的：单杠、单气门、单凸轮、小链轮发动机，不但极容易保养，而且发动机安静顺畅又有力、有厚实的坐垫和舒适的坐姿、但更重要的是，它极度的省油~！！！（这一点应该是最能够得到了全中国人的认可的一点吧！)








  90年代初，日产的GN125和250停产。如今的GN是合资车，但质量似乎也挺不错的，从90年代到如今，这辆合资车经受住了时间和里程的考研~！说不定到了我７０岁时，GN可能还在吧~！：“老去的是我的容颜，不变的是GN125吧！”哈哈





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