日本平整的马路下，原来隐藏这样的秘密！
第一次到日本的人，走出机场航站楼的第一眼，就能看到整洁平坦的马路。...
第一次到日本的人，走出机场航站楼的第一眼，就能看到整洁平坦的马路。
作为城市颜面的机场道路如此，普通的城乡道路同样毫不马虎。
著名的涩谷十字路口：
东京市内普通马路：
僻静的郊区道路：
即便是到了乡村田间，
或是窄窄的自行车道，
甚至连人迹罕至的山间小道，也被打理的平整干净。
这样的平整可不仅仅是表面工程，记得今年4月熊本地震时的这张照片吗？
虽然被地震的强大威力硬生生震断，但是通过和梯子上的老人对比，我们可以发现断层厚度竟然有近50公分，和日本市町村道路的切面构造图基本吻合！
日本马路如此平整，原来秘密在这里！
修护马路时，日本工程人员会首先规划整齐形状，切割破坏旧路面后，再把一块一块厚厚的柏油路块清理干净。
筑路工人都穿着正式服装，各司其责、按部就班的仔细测量、施工。
路面不是一次铺成，而是一层一层用柏油慢慢加厚，用压路机反复碾压，确保柏油压的严实平整，没有松动的迹象。
道路施工大多以100米为一个作业单位，分段推进，为的是保证每一段路面的紧密严实。施工，监测，交通疏导，每一个环节上都有专人负责。
完工的道路只会有颜色新旧差异，完全没有高低落差，与路基间也是严丝合缝。
就连每一个井盖都完美嵌入，和路面保持在同一水平面，让人看着就很舒服。
虽然这样的铺法费时费力，但是正因为这种严谨的态度，保证日本的马路可以用很多年，能大量节省后期维护的费用。
下面的视频，可以更完整了解日本铺路施工过程：
铺一层→压实→再铺一层→再压实，直到跟旁边路面一样平为止，该慢下来的时候绝不投机取巧赶进度！
另外，日本道路施工大多选择在夜晚。如果一夜无法完成，清晨他们会填回土方、铺好沥青、恢复道路原状，等到夜深人静时再次挖开。如此反复，直至施工结束。
正是这种百年大计的严谨精神，才让日本不可能出现粉碎性路面。
一旦某些路段出现问题，市政部门会及时组织修护，不会任由害人的水沟、坑洞给行人车辆带来隐患。
修补时也会尽量保持路面美观，旧补丁＋新补丁的丑陋方式，在日本人看来简直不能忍。
修马路本身的技术含量不高，但有些道路还是通车不久就变得破破烂烂，表面上是施工人员不够严谨用心，而深层原因则能从一个段子中体会：
5岁的儿子问爸爸：为什么刚修的路就又挖掉啦？爸爸说：你去冰箱把肉拿出来再放回去。儿子照做了，不明白为什么。爸爸说你看看自己的手，结果儿子发现手上全是油，满手油腻腻的。
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