10辆超越时代的汽车——有时候，做第一个吃螃蟹的人是痛苦的抉择

有些汽车在今天会被吹捧得很高，然而在他们刚问世的时候却往往没有成为热门。回望过去三十年，有哪些跨时代的车型呢？看看美媒选出的这十款车型。...



有些汽车在今天会被吹捧得很高，然而在他们刚问世的时候却往往没有成为热门。回望过去三十年，有哪些跨时代的车型呢？看看美媒选出的这十款车型。

做一位汽车市场的创新者可以为自己带来巨大的收益，当然前提是要有理由假定公众能够接受这样一款革命性的汽车。克莱斯勒在通过小型厢式车的推出成为了80年代的霸主，而特斯拉则是生产了跨时代，新造型的电动汽车。

然而，并不是所有跨时代汽车都能够取得优秀的销量，其中有一些在错误的地点，错误的时间发售，另一些则是使用了那个时代所无法驾驭的科学技术。这些汽车在今天会被人吹捧得很高，然而在他们刚问世的时候却往往没有成为热门车。回望过去三十年，有哪些跨时代的车型呢？看看美媒选出的这十款车型。

10庞蒂亚克AZTEK

庞蒂亚克AZTEK汽车极其悲剧地被授予“史上最丑车辆之一”的封号。但事实上，AZTEK汽车所代表的概念过于超前。粗犷，高度格式化的外形，以及金属表皮底下柔软平凡的车身，已经成为了跨界车的普遍特点。



而且它的很多设计也被后来的跨界车所借鉴，例如前保险杠下护板的车灯、倾斜的尾部和后侧窗，还独创了可拆卸空调和连接后车厢的折叠帐篷。

9尼桑Stanza Wagon/Axxess

Stanza Wagon汽车以及他的先驱Axxess汽车采用滑动门设计，同时提供四轮驱动系统。你可以称它为小型厢式车、跨界车，也可以说是一辆旅行车。



Stanza Wagon/Axxess汽车将工具车的实用性和较小的车身结合在一起。尽管当今许多小型跨界车并没有采取滑动门的设计，但这一基本概念已经深入人心。

8铃木SX4 两厢车

当今小型跨界车市场逐渐火热。我们熟悉的有马自达CX-3、本田HR-V和菲亚特500X，而专注小型车的铃木，在更早之前就推出了SX4。



第一代的SX4采用紧凑型车身和高离地间隙底盘，提供四轮驱动，拥有不错的轻越野能力，类似设计领先了三菱欧蓝德和日产Juke许多年。

7福特野马SVO

你能够想象，在上世纪80年代将一台四缸涡轮发动机放进一辆肌肉车里面吗？尽管野马SVO汽车取得了不错的销量，但对于当时的大排量忠实粉丝来说，这款车简直是野马系列的异类。



然而在之后的三十年间，野马汽车不仅更广泛地使用了四缸涡轮发动机，而且雪佛兰也将这种创新运用于自己的科迈罗汽车之上。近些年来，四缸涡轮发动机汽车的表现甚至胜过了许多V8肌肉汽车。

6道奇Vista Colt/本田思域

在80年代，道奇Vista Colt以及本田思域汽车都被视作长得很高的微型汽车，但他们却是当今许多小型掀背车的蓝本。



为了迎合消费者的需要，它们的车身高度进一步增加，后排乘客因而拥有更充足的头部空间，也能够坐得更挺直。如今尼桑Versa Note，本田飞度和丰田雅力士汽车在某种程度上也都借鉴了这种设计。

5保时捷959

在80年代，只有越野车和拉力赛车才会使用全驱系统，直到保时捷959的登场，彻彻底底地改变了一切。



它不是第一辆全驱高性能汽车，但是它向所有人展示了四轮驱动汽车能够产生多么令人难以置信的动力，一度使得汽车比赛变得毫无悬念。如今，四轮驱动系统已经被运用于各种汽车之上。

4斯巴鲁Outback

四轮驱动，底盘抬高几厘米，再涂上一层夺人眼球的覆盖层，就是一辆跨界车啦。这不算是什么全新的概念，但是斯巴鲁公司首先践行了这一方案，并且事实证明这种车型十分受欢迎。



本田歌诗图，丰田威飒，奥迪Allroad，大众Golf Alltrack以及斯巴鲁公司自己的Crosstrek都借鉴了傲虎的概念。

3AMC Eagle

Outback汽车使得四轮驱动SUV汽车得以不断发展完善，而在它十年前出现的，是AMC Eagle汽车。



与其说Eagle是一辆跨界车，不如说它是一辆旅行车外表的SUV汽车，它采用非承载式车身，超前了几十年的时间。那个年代，Eagle汽车被视为怪物，或许它更适合今天的汽车市场。

21986别克Riviera

在这个榜单中看到别克汽车的名字似乎十分奇怪，尤其是看到一辆80年代中期Riviera汽车的名字时。但是让人惊讶的是，如今成为主流的触控屏幕，早在30年前别克Riviera就已经采用，汽车中央的屏幕允许乘客进行触屏操控。



受限于当时的技术，车载系统功能简单，反应迟钝，同时缺乏可靠性。但是它却预示着一个未来——触屏将会替代按钮。

1通用EV1

通用EV1可能是一项设计探索，可能是一个营销的工具，也可能仅仅是一辆普通的汽车。但最重要的是，它是第一辆面向公众的现代电动汽车，虽然它只是十分简单的样品。



随着电池供电变得逐渐明朗，这辆奇异的电动汽车也向所有人展示了电池电动汽车的光明前景。可悲的是，EV1的业务还是因为续航里程和充电的问题而停止了，到切实可行的电动汽车出现在公众面前仍需要若干年的时间。

资料来源：AutoGuide.com

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