警惕!夏季学车,有学员不注意这些差点送了命...

 

现在正是各个驾校学车的高峰期。市民皮先生也给老婆报了名,每天老婆练习的还挺认真,昨天,皮先生特意去驾校......





导 语

现在正是各个驾校学车的高峰期。市民皮先生也给老婆报了名,每天老婆练习的还挺认真,昨天,皮先生特意去驾校接老婆回家,一见面,老婆就告诉她说自己头晕,人很不舒服,难不成是中暑了?

 医院诊断为一氧化碳中毒

开始大家都以为是中暑,但皮先生老婆的反映越来越大,大家赶紧把她送到医院去了。友谊医院外科副主任医师表示,当时晏女士嘴巴发干、出汗、含氧量低,抽搐。医生判断,应该是教练车天然气燃烧不充分,导致两个女学员一氧化碳中毒。

 医院诊



 教练可不这么看?!

赵权钉告诉记者,自己是以承包制的形式,在三湘驾校购得这台教练车的使用权。这台教练车才使用不到三年的时间。所以,他不认为学员是医生诊断的一氧化碳中毒。
 医院



 驾校态度

三湘驾校负责人表示,驾校对教练车都严格管理,定期检查车辆管道是否泄漏。
 



 新奥燃气加气站

根据规定,每辆使用天然气的车辆,在加气之前都要检测管道是否泄漏。新奥燃气加气站工作人员表示教练车并无管道泄漏。
 


暑期练车忙 安全隐患不容忽视
所幸的是,经过积极的治疗,两名学员已经恢复过来,没有生命危险。但是对于诊断结果呢,双方一直是各持己见。医院诊断学员一氧化碳中毒,驾校方但否定了这样的诊断。

驾校学车请注意!!


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汽修专家介绍,汽车在发动机怠速空转时,往往会产生大量一氧化碳。在门窗紧闭的情况下,汽车行驶时,空气会通过空调设备产生对流,而汽车停止时,发动机产生的一氧化碳可能会聚集在车内,让人中毒。针对这种现象,防止出现意外,驾校也是专门定制了相关的政策。但在记者的采访过程中出现,超过半数的教练车并没有严格按照规定。

结 语
两名学员已经和驾校达成赔偿事宜。但是我们还是要给各位车主提个醒,夏季炎热,不少车主都喜欢开空调在车里休息,但是千万要记得打开部分窗户,以免发生意外!


新闻延展
停车吹空调为何很危险?


相关专家介绍,汽车空调的空气从车外吸入,在行驶过程中由于空气流通快,所以车内乘客不会受到影响。但如果汽车在一个密闭环境,或者周围的空气积聚较多一氧化碳,这时就有可能发生中毒的情况

专家称:怠速(车辆原地停车不踩油门)时空燃比为较浓空燃比(简单来说为了弥补发动机低转速时活塞对混合气吸入不足)。这种情况下燃油(碳氢化合物)和空气中氧气反应后燃油有剩余,继续同燃烧产生的二氧化碳反应产生一氧化碳……这就导致怠速时十分容易造成一氧化碳中毒。

无风天气时,低洼地带(空气很少流动,产生的一氧化碳无法快速扩散)大堵车(怠速车辆密度很高),车内司机很容易出现一氧化碳中毒的事故。 

其实长时间怠速不光增大了一氧化碳中毒的风险,同时也会因为发动机空燃比长期过浓导致发动机积碳等其他不良影响。
亲身实验


有记者做了相关亲身实验。实验人员将一辆小车停在车行烤漆房内,将汽车空调打开并保持外循环状态,车门窗关闭,用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量。


0分钟,车内一氧化碳浓度为0ppm,车内温度约20℃,感觉舒适;

1分钟,车内一氧化碳浓度为5ppm;

3分钟,一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁;

5分钟,车内一氧化碳浓度为65ppm,检测仪警示灯保持闪烁并震动;

15分钟,车内一氧化碳浓度为70ppm,检测仪警示灯保持闪烁并震动;

25分钟,车内一氧化碳浓度为91ppm,一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感,进入车内1分钟后能明显感觉到不适。
专家:内循环状态下也会中毒


浙江大学附属第一医院职业病科、浙江省中毒急救与防治中心主任姚耿东说:“汽车空间狭小,如果车内空气设置在内循环,人体呼吸,导致车内的氧气会越来越少,而呼出的二氧化碳会越来越高。当车内二氧化碳浓度达到一定值时,人就会出现昏迷及脑缺氧情况。一般空气中二氧化碳含量超过1%时,人即有轻度中毒反应;当超过3%时,开始出现呼吸困难;超过6%时,就会重度中毒甚至死亡。”

特别提醒,夏天在车内睡觉一定不要全密闭,务必留有一定缝隙通风透气
车内空调的正确打开方式
夏季,切忌上车立马打开空调。应先开窗通风,再开外循环,等车内温度控制在比较凉爽的温度后再开内循环。


注意事项

1,启动时不要带着空调启动,长期下来容易损伤发动机。

2,准备到达目的地前几分钟应该关闭空调,继续吹风,干燥空调出风口,防止空调内潮湿、滋生细菌。

3,开车不要一直是内循环模式,要交替使用外循环,在空气比较好的地方外循环也是个不错的选择。
天气越来越热!株洲迎来烧烤模式,开车吹空调的时候一定要注意安全,切忌长时间待在车内哦!如果觉得有用请记得转发哦!
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编辑:肖懿轩

实习编辑:唐嘉蔚


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