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热带水果属于典型易腐品，对物流的要求较高。然而目前，海南省热带水果冷链物流专业性不强、规模小、层次低、成本高、技术落后，导致有20%—25%热带水果在流通过程中腐烂、变质，造成巨大的浪费，严重影响热带水果的经济效益。

海南热带水果长期面临着丰产不丰收的尴尬，这是由于海南热带水果种植分散，规模小，导致热带水果主要以常温物流的形式运送出岛。海南距离国内外销售市场较远，本身全年大部分气候较热，热带水果在常温运输过程中失鲜、变质，严重影响了海南热带水果的售价，农民的经济效益受到影响。

发展海南热带水果冷链物流，能保证热带水果从采摘到储藏，从运输到销售始终处于低温环境，有效延迟、减缓热带水果变质腐烂，保证海南热带水果的质量，进而保证海南热带水果的售价。

此外，建立海南热带水果冷链物流，还能为经营者提供及时有效的市场信息，提高经营者把握市场的能力，进而及时调节产品入市时间，掌握最佳时机，实现海南热带水果在流通过程中的增值，真正实在地提高农民的经济收入。据调查，海南省目前仅有几百辆车具有完全冷藏运输功能，但在水果采摘期，每天需要2000多量车运输产品，供需相差较大。很多冷藏车车主表示，冷藏回城货物较少，进出岛的成本较高。

目前海南省在田间预冷环节的冷库年冷藏能力达480万吨，但运输环节，90%的热带水果采用的是田间预冷后普通卡车常温运输，如遇高温，基本上是加草帘、棉被保温，只有少数的荔枝、火龙果、芒果等采用保温卡车或冷藏卡车运输。

陆路运输大多不是全程运输，只是部分路程采用冷藏运输。火车冷藏运输的比例也较低，根据统计不到1%。航空冷藏运输由于成本较高，热带水果一般不采用。

整体而言，海南热带水果冷藏运输的比例还不到8%，低温预冷，棉被保温，常温运输，成为海南热带水果运输的主要方式。田头预冷系统是水果采摘后处理的重要一环，经过田头预冷保险的水果，能直接降低运输、存储成本，保证水果质量，还可以将运输过程中耗损率降低到5%以下，提高海南热带水果的市场竞争力。

受国家、省冷库项目建设补贴政策的影响，近年来海南省田间遇冷处理系统建设得到较大发展。全省18个市县和洋浦经济开发区都建立了自己的瓜菜预冷保鲜库，冷库企业达到180多家，总库容量达28.33万吨，能够为海南省72%的热带水果提供预冷商品化服务。

而产地集配中心则是产品流通的主要载体和重要管道，能够科学安排产品的采摘、储存、出售的时间，调节产品上市时间，把握最佳销售时机，防止供大于求的现象发生，确保市场平稳。

目前，海南省16个市县建立了25个农产品产地集配中心，能为为80%的热带水果生产区提供服务。在销售配送专区能够构建稳定公平的物流出口，有效衍生产品的供应链条，扩大市场份额。

目前，长江以北的海南热带水果批发市场建立了15个专门的海南热带水平配送专区，还有5个上海、北京、广州销售配送专区正在建设中。近年来，受电商行业的影响，海南物流企业的发展速度较快。根据海南省统计局数据，海南省目前有1000多家物流公司，主要为民营企业为主。物流公司大多集中在海口，占物流公司总数的一半。

据统计，海口物流公司目前拥有载货汽车4.12万辆，挂车400多辆，正在形成服务模式多元、经营方式多样的物流企业群体，并辐射到周边地区。

然而，虽然海南省物流市场初具规模，但大多数是以常规物流为主，只有少数零星几家专门从事果蔬农产品的冷链物流企业，运输过程中采用的温控技术水平较低，没有市县全程温控。基础设施建设落后

海南省的冷库主要分布在海口、文昌、琼海、万宁、东方、澄迈等，但热带水果种植主要在定安、三亚、陵水、昌江等市县，布局不尽合理，增加了水果的损耗。

另外，各个冷库建设发展也不平衡，设备陈旧，分拣、速冷技术落后，预冷保鲜率低，导致产品耗损大，质量下降。

企业规模小，组织化程度低

海南省物流企业中，只有4家是4A级物流企业，8家3A级物流企业，3家2A级物流企业，这些物流企业大多提供的是简单的运输、仓储、配送等业务，很少能够涉及冷链物流等专业性强、附加值高的业务。

少数从事冷链物流的企业，基本都是中小企业或者个体户，资源分散，功能单一，管理水平落后，无法提供专业化、技术含量高的冷链物流服务，这与海南发展高效现代农业的目标不相符合。

资金投入不足

目前海南省的冷链物流还停留在田头预冷、冷藏运输的初级阶段，全程冷链物流刚刚起步，现代化的全程控温技术还没投入使用，造成这一问题的主要原因是资金投入不足。

冷链物流资金困难，主要有三方面原因，一是全程冷链物流投资规模大，融资能力要求高，而中小物流企业并不具备相应融资能力；二是社会对冷链物流的认识还不到位，导致社会投资资金少；三是热带水果的易腐性导致流通风险较大，路桥费、邮费、食品耗损费都比例较高，提高了冷链物流的运输成本，导致许多企业都不愿投资冷链物流。

冷链物流人才缺乏

目前海南物流人才多，但冷链物流人才严重缺乏，一般物流人才多，果蔬专业物流人才少，城市物流人才集中，乡村物流人才少，人才培养和市场需求脱节，严重影响了海南热带水果冷链物流的发展。

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