喜大奔普！内江4条下穿隧道+3座人行天桥开建啦！解决堵堵堵！

内江，是一座堵起车来没完没了的城市从上午7点迎来早高峰，到晚上9点晚高峰结束全城堵堵堵没有节点▼▼▼直到在内...

坐在内江公交车上，才明白刻舟求剑这个成语说的不是无知。

如果你的手机从车窗掉下去了，你就在掉下去的地方拿小刀做个记号，然后睡一觉休息一下，过一会从刻度处飞身跳下去，手机还在那里。

这就是内江的堵车文化。。。


广大市民：

根据市委、市政府对城区交通疏堵治堵工作安排，为缓解西林大桥南北两岸交通拥堵现状，近期将启动实施西林大桥南北桥头节点改造工程。现将项目实施范围内的树木移植工作通告如下：

一、工程基本概况：

本工程将对西林大桥南北桥头顺江道路进行改造。南岸（市中区）线路全长705m，建设下穿隧道长455m；北岸（东兴区）线路全长685m，建设下穿隧道长450m，南北桥头形成立体交通。同时，还将新建3座人行天桥。

二、树木移植情况：

一是项目施工红线范围涉及西林大桥南岸河坝街、大洲路和北岸东桐路、临江路部分行道树及大洲广场部分树木，将移植小叶榕、高山榕、银杏等树木600余株。二是委托专业公司实施树木移植工作，所有树木均移植到市园林管理部门指定的苗圃和城区绿化区域进行栽种，确保移植树木的成活率。

三、绿化恢复工作：

根据西林大桥南北桥头节点改造工程设计和施工方案，待主体工程完工后，将恢复区域内相关绿化。

目前，工程范围内的树木移植工作已启动，敬请广大市民理解、支持！

内江路桥集团有限公司

2016年9月19日

本项目平面布置起于现状大洲路中心，由东北往西南走线，在K0+120处完全下穿现有大洲路-民族路交叉口后，向南以65m半径转向下穿成渝铁路，在K0+310处以65m半径向东侧转向下穿现有玉溪路北半幅后，在K0+591.876处爬升到地面，出口位于现状玉溪路中心。全长591.876米，由于下穿成渝铁路线，该路段断面采用隧道形式（K0+250-K0+360），其余路段为一般下穿通道。工程建设内容包括：旧路拓宽、新建下穿通道、新建隧道、挡墙支护、雨污水管网的改建与新建以及路灯照明的迁改等内容。

本项目由松壕隧道与松山南路下穿通道两部分组成，其中松壕隧道道路全长406.789m，宽24.5m，隧道段长240m，双向四车道连拱隧道；松山南路下穿通道位于松山南路北半幅，东向西定向下穿，长380m，宽8m，单向双车道。工程建设内容包括：新建道路、新建下穿通道、新建隧道、挡墙支护、雨污水管网的改建与新建以及路灯照明等内容等。

项目总投资7373.64万元，建设工期6个月。

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