汽车能源知豆

一个新能源汽车经销商的"冲动":10天签约建公司

2016年10月8日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，此次会议上，一个有关汽车行业的决定，引发了社会...

2016年10月8日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，此次会议上，一个有关汽车行业的决定，引发了社会各界的高度关注。

决定表明，“原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业”。这意味着，目前我国传统燃油汽车生产企业的数量已达上限，今后只会越来越少。此外，我国政府将进一步控制传统燃油汽车的产能扩张，同时加大对于新能源汽车发展的支持力度。

新能源汽车发展势头良好，包括比亚迪、力帆、吉利在内的汽车企业都纷纷进入新能源市场，期间，也有不少做传统汽车的从业者看好新能源汽车的发展前景，开始转入新能源汽车行业。

云南新殿动汽车服务有限公司的总经理贾阳东就是其中一员。

新能源或引领汽车行业第二次爆发

贾阳东说：“我于2005年汽车行业井喷的时候入行，前后做了三个传统汽车品牌，但我看好新能源汽车这个产业，新能源汽车可能会迎来汽车行业的第二次大爆发，我想要抓住机遇。”

网易新闻客户端了解到，云南新殿动汽车服务有限公司是“知豆”电动汽车的经销商。去年9月，在腾讯汽车联合中国品牌汽车联盟《汽车人》杂志、寰球汽车传媒、汽车杂志举办的“中国新实力——腾讯汽车2015 TTA自主品牌盛典”上，这个叫做“知豆”的电动车品牌在激烈的竞争脱颖而出，问鼎“自主新能源微型车奖”。

其实早在2012年，知豆就进入了大众的视野。2012年10月23日，知豆微型电动车在中国(临沂)城市微型纯电动车国际高峰论坛上市，而2015年，知豆开始进入云南市场。

贾阳东介绍，在汽车行业步履维艰的时候，他在一个偶然的机会接触了知豆，进行了一些了解，知豆是由吉利控股集团、新大洋机电集团以及金沙江资本通过正向设计、自主研发出的，拥有全球首款轻量化车身及电动汽车专用底盘的城市微行纯电动车。结合整个大的环境，他感觉新能源汽车行业就目前来说是一个很好的介入机会，所以他2015年6月21号接触到知豆，23号去北京，25号确定签意向协议，7月1日公司就注册了。

对于如此仓促的介入新能源汽车行业，他坦言，现在大多数人对新能源的思路还停留在特斯拉，老年代步车这样的概念，处于一个“不知道、不相信”的阶段，但新能源是一个全新的领域，这个领域需要学习的东西太多，同时这个行业前景非常好，就像一个矿山，现在只是打开了其中的一角，真正的矿都在后面。

互联网把“人找车”变成“车找人”

在传统汽车行业积攒了10年的经验，首次涉足新能源汽车，贾阳东表示，如果把传统汽车行业比作“坐商”，而新能源汽车则更像是“走商”。传统汽车是客户来找车，其中只是差一个议价的环节，只要是他有需求，价格合适，那么就可以达成合作。但新能源是你开着车去找人，你找到这个人他也不一定会买。这样，就对新能源汽车的营销就提出了更高的要求。

“我们在互联网这方面做的还不够好，”贾阳东说。现在接受新能源汽车的人，对互联网、新媒体以及自媒体这些领域是非常关注的，但投放成本也非常高。车到了之后，我们做了很多尝试，也举办了很多活动，有很多人来看这个车，但大家仅仅是停留在看这个层面。

他表示，互联网是我们在做新能源汽车必须要深入应用的一个工具，它能够帮助我们实现由“人找车”到“车找人”的转变。现在新能源炒的很热，但到底是那些人有需求是必须要通过互联网这条路来解决的。经过一段时间的试验以后，如果这是一条非常有效的途径，我们也会加大投入。

除此之外，与传统的汽车行业相比，从事新能源汽车也有很多阻碍。首先，做传统汽车有一个成功的模式可以去借鉴，但新能源汽车是一个全新的行业，没有前车之鉴，大家都在探索。这条路上经常会有陷阱，我们走着走着就不知道方向在哪，该怎么走。从经销商的层面上来说，企业管理也需要创新，新能源汽车的企业管理和传统汽车差异很大。如果还是按照原来做传统汽车的老办法，企业很可能会生存不下去。

他说：“现在在发展前期，我们遇到各种各样的问题只能是逢山开路，遇水搭桥，一个点一个点的去攻克。”

分时租赁模式推动新能源汽车发展

随着新能源汽车市场的发展，近两年，电动汽车分时租赁也发展得如火如荼，它既没有传统汽车复杂的租用手续，也比网约车更自主，更自由。

据了解，浙江左中右电动汽车(昆明)有限公司的“微公交”，云南北瑞兔司机新能源汽车科技有限公司的“兔司机用车”，云南能投汽车租赁有限公司等都在云南市场进行新能源汽车分时租赁的布局。

网易新闻客户端了解到，大理方面目前采购了一批知豆微型电动车在做分时租赁。贾阳东表示，大理作为一个旅游城市，目前的需求主要集中在旅游上。知豆在大理作为旅游代步车，由于具备环保，成本低等优势，政府很愿意提倡，加之这个车外观轻巧，使用便捷，里面还有一些互联科技的东西给客户一些全新的体验，所以愿意体验尝试的人很多。

他说，分时租赁是目前新能源汽车出现的一个现象级的事情，在新能源汽车推广的过程中，在个人客户不是很多的情况下，分时租赁是一个非常有效的一个推动。传统汽车的租赁成本非常高，但新能源车出来之后，原来传统租车的观念就有了翻天覆地的改变。分时租赁模式是新能源汽车的先行者，它解决的是从A点到B点大交通的微循环，随着分时租赁这种形式的深入推广，使用权和所有权的分离可能会成为一种模式，让更多的人认可。

云南新能源汽车或2020年迎来大高潮

当谈及新能源汽车在云南的发展前景，贾阳东说，云南发展新能源汽车有很多契机，但是现在受一些条件、政策方面的限制，现阶段来说还有一个过程。

新能源汽车受气候的影响非常大，云南这个地方的气候非常适合新能源汽车的推广，但根据国家补贴政策的相关规定，凡在昆明市辖区内购买、注册登记和使用新能源汽车的单位和个人，市财政参照国家财政补助资金标准的1：0.5给予配套补助。

对此，他表示，在市场运作的过程中，企业生存需要利润，所以我们新能源汽车的价格要比外地要高，经常在销售过程中出现一些盲点。

据了解，中国财政部长楼继伟曾在中国电动汽车百人会论坛上表示，由于中国汽车企业过度依赖政府补贴，政府计划将逐渐减少对新能源汽车补贴。中国政府计划2017-2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%，2019-2020年下降40%，2020年后补贴政策退出。

贾阳东说，随着时间的推移，随着这个行业的深入发展，当规模化起来以后，我相信这个问题能够有所缓解。特别2020年，全国补贴全部取消，那全都是一盘棋了。到2018年，当政策差异没有那么大的时候，云南新能源汽车的发展可能会迎来一个小高潮，而2020年将会是一个大高潮。