使成本降低50%、产量提升1.5倍的精冲冲压新工艺~

 

精冲冲压新工艺介绍1伺服冲床+顺送精冲模具优点:设备投入费用一般,但相对于以往的普通冲裁+后工序方式,新冲压工艺使成本降低一半,产量提升1.5倍!缺点:对模具技术要求较高...

什么是精冲(Fine Blanking)冲压工艺
视频1:精冲模具3D动画介绍(中文字幕)



★精冲属于无削加工技术,是在普通冲压技术基础上发展起来的一种精密冲裁方法。这种加工方法的成果是冲件的冲切面在其整个料厚上没有裂纹和撕裂。此外,还能够达到最严的尺寸精度和平直度公差。
★特点:精密冲裁的模具结构与普通冲裁相比,模具结构上多一个齿圈压板(V形齿)与顶出器,并且凸凹模间隙极小,凹模刃口带有圆角。
普通冲裁和精冲工艺的区别


普通冲压件和精冲件切断面对比




冲裁过程中,凸模接触材料前,通过力使齿圈压板将材料压紧在凹模上,从而在V形齿的内面产生横向侧压力,以阻止材料在剪切区撕裂和金属的横向流动。
6mm厚FORD手刹扇形件




在冲裁凸模压入材料的同时,利用顶出器的反压力,将材料压紧,加之利用极小间隙与带圆角的凹模刃口消除了应力集中,从而使剪切区内的金属处于三向压应力状态,消除了该区内的拉应力,提高了材料的塑性,从根本上防止了普通冲裁中出现的弯曲、拉伸、撕裂现象,使材料沿着凹模的刃边形状,呈纯剪切的形式被冲裁成零件,从而获得高质量的光洁、平整的剪切面。
6mm厚TESLA座椅零件




精冲时,压紧力、冲裁间隙及凹模刃口圆角三者相辅相成,是缺一不可的。它们的影响是相互联系的,当间隙均匀、圆角半径适当时,就可用不大的压料获得光洁的断面。
6mm厚TOYOTA油管组成法兰
平面度要求极高
精冲冲压产品的一般做法1
普通冲裁后后工序去毛刺等
优点:前期成本投入低
缺点:后工序设备、人工等增加成本投入,产出较低
后工序处理繁杂
精冲冲压产品的一般做法2
购买专用精冲冲床
优点:产品品质佳,产出较高,基本无需后工序处理
缺点:前期设备投入成本高昂
切断面整洁,无需后工序处理Ready to install
精冲冲压新工艺介绍1
伺服冲床+顺送精冲模具
优点:设备投入费用一般,但相对于以往的普通冲裁+后工序方式,
新冲压工艺使成本降低一半,产量提升1.5倍!
缺点:对模具技术要求较高
汽车后排座椅零件(Latch)


视频2:日本某公司成功开发精冲新工艺介绍
(中文字幕)

精冲冲压新工艺介绍2
伺服冲床+复合型精密模具
优点:设备投入成本一般,无需后工序成本
缺点:对模具技术要求高,效率较低
汽车座椅安全带零件
视频3:110T伺服冲床精冲件产品生产

★写在最后:
在每一辆汽车中,有大概200个零件是精冲产品。
精冲技术是多种基础工艺技术和多门学科技术综合体现的系统工程,是不断发展改善的一门技术。

在国内以汽车零部件为首的精冲生产中,伺服冲压技术的发展和应用,将在降低产品成本、提高产品产能和质量、提高模具的使用寿命、进而提升企业生产竞争力方面都具有重要的现实意义。
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